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Gewicht… Preis… Ersatzteile Versorgung…

Da dann aber wenigstens für Made in Germany und so wie du es haben willst. (Sogar was nicht im Konfigurator steht machen die ja möglich) Das gleiche oder mehr zahlt man ja auch gern für Modelle auf Fernost mit Kompromissen bei der Ausstattung.

Ok. Die e14 Schaltet tatsächlich nicht so schnell wie die Manuelle Version. Einmal im Jahr Ölwechsel ist ja kein großer Aufwand aber stimmt.

Mir nicht. Brauche ich nie.

Was wären denn jetzt die Vorteile der 3x3 Nine gegenüber der guten alten Speedhub ? Außer Schalten unter Last sehe ich grad keine.

Dafür dann aber sowas wie "ist das Vergoldet?", oder "ganz schön Teuer für No Name" bei nen Nicolai Bike. Aber wie gesagt. Die richtigen Kunden haben sich dann immer gefunden und ich denke beide Seiten waren dann Glücklich.

Meine Erfahrungen: Habe mehrere Bikes Verkauft. Alle hatte ich auf eBay Kleinanzeigen und im MTB Markt. Verkauft wurde alle über Kleinanzeigen. Anfragen aus dem MTB Markt waren Relativ Selten. Anfragen über eBay Kleinanzeigen teilweise recht Nervig da dort scheinbar nicht klar war was ich...

Ok. Mein Fehler.

Aber nicht mehr ende Oktober.

Nein. Es muß nur genug vorhanden sein.

Hast du keine Lupine dann hast du keine Lupine.

Noch ne Taschenlampe zu den ganzen Lupine Bike Kram.

Man Fährt trotzdem nicht mit "Blendern" im Straßenverkehr. Auch wenn es erlaubt ist, es bleibt Egoistisch.

Jap. Die is Super. Habe ich am Pendler Bike.

Licht am Lenker reicht (egal wie Hell) nur wenn der Trail geradeaus geht. Auf der Geraden sehe ich von meiner Piko auch nix wenn Betty Leuchtet, in Kurven sehe ich dafür den Trail.

Ich weiß. Trotzdem keine Reserve für Licht was eventuell nur selten genutzt wird.

Den SUV ja mal richtig rangenommen.

Plus den Sinnlosen Bike Akku Reserve Tank für fest verbautes Licht den man sich so spart.

Naja... Sagen wir es wird in Deutschland Zusammengesteckt. Aber trotzdem ist die Qualität und der Service Unübertroffen.

Lupine Blika.