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Er meint sicher Pentalobe Schrauben. Die Motorhalterungen werden mit diesen Schrauben seitens Bosch befestigt. Sind 5-Stern Schrauben.

Mit nem Tretkurbelabzieher für Octalink, Isis und sowas Als Beispiel:

Das Rad fährt klasse und macht unheimlich Spaß. Gestern erst wieder ne kleine Hausrunde gefahren und ein dickes Grinsen im Gesicht gehabt. :extremelyhappy: Reifen haben mächtig Grip, das Fahrwerk gibt Bergab echt tolles Feedback und verleitet dazu, einfach draufhalten zu können. Hach, wat war...

Bei Shimano kannst Du komplett per Software die Geschwindigkeit ändern. Da brauchst Du keine Hardwaredongles oder so etwas. Gibt es hier auch nen ordentlichen Thread drüber. Oder schau mal drüben im Pedelec Forum. Da wirst Du fündig.

Französische Ventile. Habe heute schnell auf Tubeless umgebaut. Ging superschnell und ohne großen Aufwand. Kann ich mit den verbauten Schwalbe Reifen echt empfehlen. War alles auf Anhieb dicht und ließ sich mit einer Standpumpe easy aufpumpen. Hat ca. im ganzen vorne und hinten 20min gedauert...

Bei mir waren zwei tubeless Ventile dabei.

Das macht Sinn. Top!

So ein Geräusch hatte ich auch bei meinem Ghost. Dachte erst, dass die Bremsscheibe am Bremssattel schleift. Es war aber ein defektes (oder eher ein sich aufgelöstes) Lager im Freilauf. Wurde von Ghost, schnell ersetzt. Wenn Du kannst, Bau einmal den Freilauf ab. Sonst sollte sich Dein Händler...

600ml passen sehr gut. Camelback Podium mit 710ml passen nur mit Berührung zum Ausgleichsbehälter vom Dämpfer. Noch Größere habe ich nicht reinbekommen... Edit: Habe einen XL Rahmen....

Bei mir hatte es auch nur die Kurbel gewackelt, nachdem sich die Kurbelschraube gelockert hatte. Von den Motorbefestigungsschrauben war keine Wackelei oder sonstiges zu vernehmen. Nur etwas knarzen. Dann viel Spaß mit dem tollen Rad! Werde bei mir auch noch XT-Shifter verbauen. Ich denke, da...

Habe es genau wie im Video gemacht. Also auch wieder in die von der Erstmontage ersichtliche Position geschraubt. Die Schrauben Motor <=> Halteblech waren auch teilweise nicht mit 8 - 10Nm fest. Die Wechselnde Last durch den Motor / Mensch scheint hier so hoch zu sein, dass sich die Schrauben...

Hallo. Könntst Du Spaßeshalber mal Messen? Als ich die Kratzer in die Schwinge bekommen habe, hatte ich rechts 2mm Abstand und links 11mm Abstand. (Gemessen jeweils Ende Kurbel <=> Kettenstrebe). Gestern hatte ich den Motor dann einmal raus, habe die Halteschrauben mit den angegebenen...

Leider nicht. Das ist schon der Abstand zur Schwinge...

So, mal eine technische Sache. Können die derzeitigen Render Besitzer mal checken, wie der Abstand Kurbel Kettenstrebe aussieht? Bei mir ist links wesentlich mehr Platz als rechts. Da sich die Kurbelschraube etwas gelockert hatte, habe ich nun ein paar Schleifspuren an der Kettenstrebe ☹️ Der...

Ich kann nur positiv über DHL freight reden. Netter Anruf, auch nachdem ich ein paar mal nicht erreichbar gewesen bin, wurde weiter versucht mich zu erreichen. Im Angegebenen Zeitraum war der Fahrer da und hatte meiner Frau ordentlich geholfen, da ich zu der Zeit arbeiten war. Also so kann es...

Bau Dir hinten doch einfach nen 4 Kolben Sattel drauf und gut ist. Sollte allemal billiger (ca. 80 Euro) kommen, als den Aufpreis zum 10er. Auch wenn die obige Antwort (#240) etwas empathielos daher kommt, solltest du vielleicht wirklich etwas auf die Fahr / Bremstechnik schauen. Die 2-Kolben...

Bei mir ebenso

Wenn ich mir manche Sachen da durchlese, hätten diese Menschen ihr Rad bei einem Fachhändler kaufen sollen. Wenn ich online kaufe, sollte ich schon in der Lage sein, Schaltung und Bremsen etc selber einzustellen. Klar, bei einem Rahmenbruch, oder wenn etwas außer der Reihe kaputt geht, muss...

Das kann ich alles nicht bestätigen. Nach Tagestouren bin ich ohne Schmerzen abgestiegen. Klar, Druck ist auf den Händen, aber bei weitem nicht so, wie auf einer CC-Feile. Bremsen hinten: bis jetzt immer gut gebremst ohne dicke Hände nach langen Abfahrten zu haben. Wobei die Vordere weit mehr...

Habe es gerade bei meinem ausprobiert: Die Gabel lässt sich so stufenlos sperren, dass sie nicht mehr einfedert. Der Dämpfer in 3 Stufen. von weich bis kaum noch Federweg und sehr hart.