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Die Gewichtsverteilung ist für mich kein Argument. Wir reden hier ja nicht von mehreren Kilogramm, sondern von max. 500 Gramm welche am Hinterrad bei einer Kettelschaltung verbaut sind. Schalten unter Last und knackig ist bei Kettenschaltung auch.

Lt. Bildern liegt der alte Akku unten (zumindest sieht dieser benützt aus und ist dreckig)

Kann ich auch nur bestätigen, dass die XX1 ein super Schaltung ist. Nie mehr anders.

Wenn du dir Haibike angesehen hast, dann schau dir mal die Lyke CF-Serie an. Die 2024er Modelle gibts aktuell unter 5.000€. Ist ein Trail-Bike mit 140 mm Federweg. Das reicht m.E. für deinen Einsatz.

Gibt es auch einen Vergleich zwischen Sinter green und den SwissStop gelb? Habe die SwissStop gelb hinten und finde die an meiner XTR agressiver als die Sinter green hinten.

War heute wieder mit meinem Lyke CF unterwegs. Habe bei 1.150 Hm ca. 30% vom Akku verbraucht. Was ich damit ausdrücken möchte, ist der Einsatz des Akku. Ich Versuche möglichst viel ohne Motor zu fahren bzw. wenn ich den Motor benütze, dann meistens im kleinsten Modus. Habe diesen Modus mit max...

Er wollte kein Fazua

Mit den Updates werden ja auch bugs entfernt und u.U. neue Features geladen

@KalleAnka fährst du den Albert vorne in US oder in S? Evtl. kann es auch daran liegen, dass die Stollen einfach zu weich sind bei der US.

Die App geht doch über GPS. Dadurch zählen die km weiter mit

Z.B. das aktuelle Lyke :openedeyewink:

Bis auf das stark abfallende Oberrohr sieht es echt geil aus.

Software überschreiben müsste ind er heutigen Zeit ja machbar sein.

Wurde der Akku inkl. BMS schon mal getauscht?

So ein Blödsinn. Kannst du auf dem (E)Bike Bizeps, Trizeps und Latissimus trainieren?

Ist im gewerblichen Bereich o.K.. Aber privat überzogen.

Abwischen und beobachten. Kann sein, dass bei der Montage äußerlich Fett drauf war. Die Dichtungen sind eigentlich dazu da, dass eben nichts raus kommt.

Natürlich gibts beim Rahmen Unterschiede; das ist mir auch klar. Interessant wäre, wenn man den Aufbau der unterschiedlichen Rahmen vergleichen könnte. Dann könnte man eine Aussage treffen bzgl. Premium oder nicht.

Ob Premium oder nicht - die Preise sind bei vielen Herstellern ähnlich, da oft die gleichen Komponenten bzw. ähnliche Produkte in der gleichen Preisklasse verbaut werden. Die Kalkulation ist doch bei allen gleich.

Der Preis ist doch bei anderen Herstellern genauso hoch. Schau doch mal bei Rotwild. Die Ebikes liegen auch bei 12k