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Mach mal ein Foto bitte. Ich glaube aber, dass das Basismodell keine einstellbare Steuersatz Schale hat.

Das andere muss ja nicht dein Smartphone sein, könnte ja von nem Kumpel o.ä. sein. 😉

iPhone oder Android? Viel falsch machen kann man da eigentlich nicht. Ich würde es mal testweise mit einem anderen Smartphone versuchen.

Fällt mir gerade ein, häng die TCU im eingebauten Zustand mal an ein USB-C Kabel mit PC. Kann sein, dass die interne Batterie der TCU leer ist. Die Mastermind hat ja einen eingebauten Akku und keine Knopfzelle wie die einfache TCU.

Soweit ich das mitbekommen habe, sollte sich das Rad trotzdem einschalten lassen. In der Mastermind TCU kommt dann eine Hinweismeldung „component swap“ (o.ä.) und es funktionieren nicht alle Einstellungen bis die TCU mit dem Motor „verheiratet“ wurde (kann nur der Handler mit der...

Welchen Defekt hatte jeweils der Motor?

Eher wegen der Unzuverlässigkeit. Mein Float X hatte ja schon bereits nach noch nicht mal 1000km Fahrleistung Luft im Dämpfungsöl. Alle meine Super Deluxe Dämpfer waren da deutlich zuverlässiger. Vielleicht war es aber auch ein Montagsmodell. 🤷‍♂️

Ist eigentlich egal, aber am Boden ist es einfacher, da sich das VR beim Prüfen nicht drehen kann.

Die Felge zwischen den beiden Standrohren der Gabel hin- und herdrücken. Meistens fühlt man eventuelles Lagerspiel direkt oder man muss paralell beim Drücken 1-2 Finger unten am Übergang Nabe-Achse anhalten und fühlen. Quasi ein ähnliches Prinzip, wie man z.B. am Steuersatz ein Spiel erfühlen...

Ich tippe auf defekte bzw. ausgeschlagene Lager in der Nabe.

Hier eine Erklärung zum twintube Dämpfer: Mit Klausmann habe ich keine Erfahrungen. Soweit ich weiß, macht Klausmann aber nur normales Shimtuning. M-Suspensiontech hingegen entwickelt u.a. neue, verbesserte Kolben/Midvalves mit angepassten Shimstacks um das maximale aus einem Dämpfer rauszuholen.

Achja, im emtbforum gibt es mittlerweile Bilder von einem Akku, wo zu lange Schrauben am Flaschenhalter verwendet wurden (wie es bei der Umrüstung auf Fidlocksystem passieren kann). https://www.emtbforums.com/threads/official-specialized-gen-3-2022-levo-megathread.20298/post-520491

Ich bleibe aktuell auch bei Luft. Mein Super Deluxe mit MegNeg (inkl. MST Tuning) verbindet die Eigenschaften beider Welten sehr gut. Es ist noch poppig, aber bügelt fast wie coil.

Der DHX hat soweit ich weiß eine Freigabe, der DHX2 allerdings nicht! Bei der Federhärte würde ich es so machen wie immer, also das Bikegewicht nicht berücksichtigen. Ich würde die Feder die der Rechner ausspuckt kaufen und eine Nummer härter, allerdings erstmal in der günstigsten Ausführung um...

Der DHX2, X2, Kitsuma, Double Barrel sind z.B. twintube Dämpfer. Mein Ansprechpartner für Tuning ist m-Suspensiontech.

Beim Double Barrel Air war das mit dem Topout auch nie so ein großes Thema wie beim Coil. Beim Air hat quasi die Negativkammer das ganze gegen Ende (Topout) "abgebremst".

Richtig. Die Bikehersteller statten die Bikes i.d.R. mit einem Dämpfertune aus, der für irgendwas zwischen 65-85kg ausgelegt ist (wie du ja auch schon geschrieben hast). Leichtere und schwere Fahrer haben dann das große Nachsehen, ja. Es gibt aber mittlerweile auch einige Bikehersteller, die...

Soweit ich weiß, ja. Weil das keinen Sinn macht. Richtig, deswegen kann es durchaus Sinn machen, den Dämpfer auf sein Gewicht (z.B. Tuner/Dämpferservice) abstimmen zu lassen. Nein. Ist sicherlich ein Preisthema. Viele Leute wollen diese ganzen Einstellmöglichkeiten auch garnicht haben -->...

Ja ja Die Druckstufe (HSC, Highspeed Compression) und Zugstufe (HSR, Highspeed Rebound) sind unterschiedlich stark/schwach beshimmt. Hierzu gibt es auch ne Menge im Netz nachzulesen. Bei den Dämpfern selbst gibt es natürlich pneumatische und hydraulische Unterschiede, so unterscheidet sich ein...

Was bringt dir ein günstiger Dämpfer, wenn der Tune nicht zum Rad passt? L2LNL scheint aus einem SC Hightower zu sein. Vielleicht passt es ja beim Levo, vielleicht auch nicht. Falls nein, dann kommen noch Kosten fürs umshimmen drauf. So wird schnell aus einem Schnäppchen, kein Schnäppchen. 😉