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Dann habe ich ja noch 5000km vor mir. 😅

Doch, ist noch die originale aus dem Comp Alloy. Die "Riefen" ist die normale Oberfläche der Felge. Habs im Makro-Modus fotografiert, sieht wahrscheinlich deswegen auf dem Foto "so riefig" aus. ;-) Die Felge hat jetzt einen starken Höhen und Seitenschlag. Mir ist glaube ich beim Fahren ein...

Na super, Hinterrad Schrott…🥳

Genau, so sollte es beim 2.2 Motor ab Werk aussehen. Die älteren Motoren haben an der Stelle keine Dichtung, diese wurde soweit ich weiß erst bei der 2.2er Generation eingeführt. Da mein LBS bei mir den O-Ring nach dem Motortausch vergessen hat einzubauen, habe ich dort den ersten X-Ring aus dem...

Und genau aus diese Grund habe ich beim neuen Motor das zusätzliche Dichtungsset verbaut. 🤞

So, gestern bin ich den neuen Motor das erste Mal gefahren, man ist der leise. 🙏 Vorab habe ich beim ebike Doctor dieses zusätzliche Dichtungsset bestellt, allerdings habe ich nur die beiden x-Ringe montiert. Ich hoffe das dadurch die Abdichtung besser ist. (Die Kupferscheiben habe ich nicht...

Besser hätte ich es auch nicht sagen können.

Ja, neuer Motor war recht zügig da. Der Einbau hat sich wegen Karneval ein bisschen verzögert, aber dafür kann ja der LBS nichts. 😉

So, neuer Motor nach 1300km. 🤡 Wahrscheinlich ist irgendein Lager oder der Freilauf defekt. Kurbel drehte sich beim Rückwärtsdrehen recht schwergängig und hörte sich dabei an wie ne Kaffeemühle (übertrieben ausgedrückt).

Ob das Lagerset von Acros passt, keine Ahnung. Die Lager von Cane Creek sind aber definitv dünner, ob jetzt 0.5, 1 oder 2mm dünner weiß ich allerdings nicht. Von Cane Creek habe ich auch keinen Steuersatzdeckel für den IS42 gefunden, der mit der oberen Steuersatzschale vom Levo passt. Selbst mit...

Ich habe mich jetzt nur auf das untere Lager bezogen. Beim oberen Lager ist es echt eine Katastrophe aufgrund der speziellen Einbaumaße des Lagers (8mm breite bei 42mm!) und der Formgebung die durch die auswechselbare Steuersatzschale vorgegeben wird.

Gute Frage. Ich habe letztes Jahr kein Lager von Cane Creek gefunden, dass 7mm (wie das originale im Levo) breit ist. Ich glaube die Cane Creek Lager sind nur 6 oder 6.5 mm breit, ob dass trotzdem passt bzw. funktioniert weiß ich nicht. Ich habe mir daraufhin dieses Lager gekauft und...

Ohne Lagertausch passt kein Cane Creek Konus ins Levo.

Ich meines es ging nicht um einen möglichen Defekt, sondern eher um Knarzgeräusche die entstehen können. Ob das nun so ist, keine Ahnung. 🤷‍♂️ Ich bin jedenfalls kein Fan vom geschlitzen Konus. Ich verbaue fast ausschließlich den Cane Creek 110 Konus mit passendem Lager.

Die gänigen Winkel sind 36° und 45°. Da kannst du die Hersteller auch bunt untereinander mischen. Den Cane Creek 110 Konus kannst du mit dem originalen Lager aber nicht benutzen, da Cane Creek 36° beim Konus hat.

Sofern du das original verbaute Lager weiter benutzen willst, so muss es lediglich ein 45° Konus sein. Ob geschlitzt oder nicht ist dabei egal. Ein geschlitzter Konus läßt sich halt einfacher montieren bzw. demontieren.

Der neue Brose Motor wäre für mich auch ein Argument noch zu warten. Auch wenn das noch ein Jahr dauert. Da du ja ein Gen2 aktuell hast, würde sich das Warten meiner Meinung nach schon lohnen. Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Der neue Brose Motor soll ja deutlich besser gegen...

Ich benutze die MegNeg an der Vorgängerversion des SDU/ SD RCT. Der aktuelle SDU ist mit der MegNeg auch nicht kompatibel. Falls du die Standard Luftkammer hast, es gibt auch eine mit mehr Negativvolumen.

Im letzten Jahr hatte ich mal was dazu geschrieben, guck mal hier: https://www.emtb-news.de/forum/threads/levo-2022.8940/page-38#post-266350

Das 2022er Base Alu hat die einstellbare Steuersatzschale nicht. Es kommt auch nur mit dem 500er Akku.