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Hat bei mir letztens noch geklappt als ich von Specialized wissen wollte, wie lange die Garantie beim 2.2er Motor ist. Ging per WhatsApp Chat.

Andere Idee, schicke den Float X zu Mario (M-suspensiontech) ein. https://www.m-suspensiontech.com/project/mst-fox-float-x/

Wenn du doch auf 30mm Innenmaulweite gehen willst, dann würde ich mir an deiner Stelle nochmal die DT Swiss FR541 genauer anschauen! Auch wenn diese ein bisschen schwerer ist.

Ok, dann macht das Sinn. 😉

Warum 35mm Innenmaulweite? Fährst du ausschließlich 2.6er Ballonreifen?

Sofern du auch mit 30mm Innenmaulweite klar kommst, wäre dieser vielleicht was für dich: https://alutech-cycles.com/DT-Swiss-FR541-Classic-30-Boost-Disc-6-Loch-Mullet-29-275-Enduro-Freeride-Laufradset Ist auch handmade mit 32 Speichen und Messingnippeln ;)

Wenn ich an einem Tag nur am Berg der Nato Base fahren wollen würde, dann würde ich morgens einen Single-Shuttle zur Nato Base hoch nehmen und dann dort den Akku leerfahren. Das spart Akku den man besser auf den Trailnetz nutzen kann. So würde ich es zumindest machen, wenn ich mit dem eBike in...

Fand ich nicht. Je mehr LSC ich reingedreht habe, desto harsher wurde es im Gerumpel. Für meinen Einsatzzweck waren die Volumenspacer das richtige Mittel bzw. der beste Kompromiss.

Das würde ich Dir auch empfehlen. Ich hatte ja den Float X eine Zeit lang im Levo und hatte sogar noch die LSC Verstellung nachgerüstet. Im Endeffekt fühlte sich der Float X für mich mit der komplett offenen LSC (Standardeinstellung mit der schwarzen Kappe) und einem größeren Volumenspacer am...

RCZ Newsletter? 😅 Habe vorhin auch schon überlegt, ob das irgendwie passen könnte. Einfach mal aus reinem Interesse. ☺️

Stimmt, dass könnte natürlich sein.

Wenn man sich die Bilder vom Transmission-Set fürs Levo von Bestbike anschaut, dann müsste es eigentlich dieses Kettenblatt sein...

Das war mir egal. Sind ja Squorx Nippel, die kann man notfalls auch von der anderen Seite aus drehen.

Habe fertig. Allerdings musste ich doch noch neue bzw. längere Speichen bestellen, da die Roval Laufräder ab Werk nur 2-fach gekreuzt waren und ich 3-fach gekreuzt wollte. Für 2-fach gekreuzt wären die originalen Speichen allerdings auch zu kurz gewesen i.V. mit der FR541.

Ich habe die von „Problem Solver“. Glaube die gibt es auch nicht mehr zu kaufen.

Die Kits mit nur 1 Endkappe sind für das Hinterrad. Und ja, da muss wie du schon schreibst das Laufrad neu zentriert werden bzw. umzentriert werden. (so ein Kit habe ich selbst im Einsatz bei meinem E1700 Hinterrad.) Das Kit mit den breiteren Endkappen auf beiden Seiten bezieht sich...

Korrekt. Es gibt auch Kits, da werden die Endkappen auf beiden Seiten der Nabe gegen breitere getauscht, dann brauchst du keine zusätzlichen Spacer.

Es gibt gute Umbaukits von Non-Boost auf Boost. Habe ich selbst im Gebrauch an meinem alten E1700 LRS.

Schon zu spät. 😜

Da bin ich vollstes bei Dir. Am motorlosen Rad (Enduro) bin ich eigentlich immer mit der EX511 und 350er Naben (54T) i.V. mit JBend Rundspeiche, 32L, unterwegs. Ich habe aber auch noch einen E1700 Systemlaufradsatz aus 2015 hier liegen, der weiterhin gut funktioniert und auch im Freundeskreis...