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Bei mir ging das Display auch nicht mehr an.
--> Anleitung hier befolgt und mit Kabelbinder Kurbel + Kassette verbunden und kräftig die Kurbel Rückwärts gedreht.
--> nach 5 Sekunden war das Display wieder an
noch mal Danke für die Tipps hier.
was mir grade auffällt ist der Faktor Zeit. das Lyke war ungefähr für die gleiche Distanz 1:49 unterwegs und das pivot 1:03. Evtl. war der Boost Modus bei beiden Bikes unterschiedlich abgestimmt in der Software.
mich würde Interessieren ob jemand eine Erklärung dafür findet wieso das Haibike Lyke im Reichweitentest fast 250hm mehr geschafft hat.
Soweit ich das sehe hatten das Pivot und das Haibike sogar die gleiche Bereifung (beide Maxxis Dissector).
ja wäre echt cool aber ich hoffe auch auf ne 6 vorne und wenn es 6999 am Ende ist wenn es ne vernünftige Ausstattung hätte wäre es cool aber ich glaube erst dran wenn ich es sehe :)
Bin auf den Bericht gespannt .. ist auch das einzige das mich richtig nervt das man immer höllisch mit den Pedalen aufpassen muss. Interessant ist bei meiner Zeb war gar kein Token verbaut .. hab die Luftkammer extra letzte Woche mal aufgemacht weil ich sowieso nen kleinen Service am machen war...
ich kann dir nicht sagen wie groß die Einschubtiefen genau ist aber ich habe bei einem M Rahmen mit 174cm und SL 86 problemlos einen Oneup 210 mm Dropper reinbekommen. Hätte ihn sogar noch 1-2 cm tiefer in den Rahmen schieben können.
ich hab den Zug der bereits verlegt war einfach für meinen One-Up genommen. Das ging problemlos. Da musst du keinen neuen Zug verlegen. Kann halt nur nicht sagen ob du bei S nen 180er Dropper reinbekommst. Ich fahre M mit 1,74/86 und bin zufrieden.
dann hab ich ja alles richtig gemacht :). Ich hab jetzt nen Float X2 2021 mit Lockout in das 8.0 eingebaut. Bisher erst eine Runde gefahren aber hat sich echt gut angefühlt. Musste nur den Lockout Hebel etwas ummontieren weil er sonst oben am Rahmen angestoßen wäre aber das geht zum Glück...
Die Bergauf Performance ist grundsätzlich gar nicht so schlecht aber man muss auf jeden Fall bei großen Steinen und Wurzeln sehr aufpassen damit man nicht mit den Kurbeln aufsetzt. Ist halt der Nachteil am niedrigen Bottom Bracket.
Das 9er hat aber meines Wissens am FLoat X2 einen Lockout...
Ist denke ich aber genau so individuell. Ob das Rad zu 100% zu dir passt weißt du erst wenn du mal drauf gesessen bist und alles auf dich eingestellt hast.
Der kleine Stack wirkt sich finde ich gar nicht so extrem aus, da 2 Spacer unterm Vorbau verbaut sind und ein 20cm Rise Lenker verbaut ist...
ja denke auch 70-80 km wird schwierig mit mehr als Eco es sei denn es sind nur wenig Höhenmeter auf der Tour.
Aber die Reichweite ist halt super individuell das hängt von so vielen Faktoren ab, dass dir das keiner vorher sagen kann. Gewicht ist sicher ein großer Faktor und wieviel Eigenleistung...
wobei ich aber auch schon oft in den Akku-Diskussionen gelesen habe das zwar die Software nur noch 90% oder weniger Gesundheit des Akkus anzeigt sich aber an der Akku Performance gar nichts geädert hat. Von daher könnte es auch nur ein Anzeigeproblem sein.
hab es jetzt ca. 1 Monat. Wenn du bischen hochscrollst hab ich eigentlich meine Eindrücke schon irgenwo geschrieben :). Finde alles super bis auf das niedrige Tretlager (das ist halt bei steilem Uphill + große Wurzeln extrem störend oder sogar mal im Flachen auf dem Trail wenn man noch mal...
Shimano Bremsen haben halt ordentlich Power und sind super Stressfrei. Meiner Erfahrung nach stellt man die ein mal ein und sie funktionieren einfach dauerhaft ohne Probleme. Außerdem mag ich Mineralöl auch lieber als DOT.
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Ich finde Canyon Torque 8.0 reicht dicke.
Ich habe mich sogar bewusst fürs 8.0 entschieden da ich das PLV besser finde --> Shimano 4 Kolben sind mir lieber als SRAM Bremsen und SLX Schaltung ist völlig OK. SRAM GX Schaltung am 9.0 ist natürlich auch Prima. Feder Komponenten sind halt...