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Ja berichte dann mal! Ich hab meine Grip2-VVC-Kartusche bei Ebay geschossen. Weiß also nicht ob das E-Tuned oder normal ist. Der Bereich der Druckstufe passt für mein Gewicht auf Ebikes. Allerdings verstehe ich warum das vielen zu weich abgestimmt ist. Ich nutze auf manchen Abfahrten den...

Das ist super verwirrend! Die Frage ist halt ob die dickere Krone nur ein Optik-Ding ist damit das zusammen mit den massiven Ebike-Steuerrohren nicht doof aussieht oder ob noch der Schaft irgendwie dicker gewandet ist und das ganze dann steifer wegen dem zusätzlichen Gewicht von Akku und Motor...

Aber warum baut Fox aus Marketinggründen dann 38er fürs Ebike mit dickerem Gabelschaft und verstärkter Krone? Wenn ich jetzt als normal- bis untergewichtige Person eine 38er kaufen will, frage ich mich ob ich eine normale 38 fürs ebike nehmen soll oder die verstärkte Version. Es ist schon...

Scott sollte einfach in den Rahmen den neuen Bosch einbauen und die Kettenstreben etwas kürzen: https://ebike-mtb.com/scott-ransom-eride-910-2022-test/ https://theloamwolf.com/2022/05/30/scott-ransom-eride-920-2022-emtb-shootout/ Wobei mir die 25 kg schon zu schwer waren und die Kettenstreben...

Scott Ransom mit 180 mm wiegt auch 25 kg mit dem alten, schwereren Bosch-System.

In den USA gabs glaub all mountain nicht so wirklich als Kategorie. Bei denen ist alles bis ca 150 mm Trailbike und ab 160 dann Enduro. Ich finde schon dass man das Abfahrtspotential grob am Federweg festmachen kann. Im Enduro worldcup sind ja die meisten Top-Fahrer auf 160 mm plus unterwegs...

Die Zusammenfassung gibt seine Eindrücke etwas verfälscht wieder. Er sagt halt dass es eher ein Trailbike als ein Enduro ist. Enduro geht für mich auch erst ab so 160 mm los. Der Hinterbau ist wohl eher straff und progressiv. Bei Highspeed ist es also nervös und kickt halt. Der Motor klappert...

Das hier ist einer der wenigen die auch aufs Rad selbst und Aspekte die nicht so überragend sind eingehen:

Extreme Kletterpartien mit full power ebikes?

Mit 700er Akku? In welcher Größe?

Also gerade bei speci sind die Preise über die letzten Wochen immer weiter gefallen. Hab jetzt nicht die Rahmengrößen bei allen Modellen gecheckt, aber bei denen die ich gesehen habe konnte man fast alle bekommen. Also zumindest s3, s4 und s5.

Die Preise fallen meiner Beobachtung nach noch weiter und werden auch noch weiter fallen, vor allem für Vorjahresmodelle und die Modelljahre davor. Das Zeug wird ja nicht wertvoller durchs rumstehen und jeder weiß dass es bald neue Motoren/Systeme gibt die besser/stärker/leichter sein werden...

Ich hab auf die Tiefpreisphase gewartet und in einem günstigen Moment zugeschlagen. :openedeyewink:

Ahja, gute Idee!

Ich schwanke zwischen dem langen und kurzen Cascade Link. Der Serienhinterbau ist für mich zu wenig progressiv und komfortabel. Muss noch die Luftkammer komplett zusapcern aber das wird wahrscheinlich nicht reichen. Jetzt soll der lange Link aber die Geo verändern. Im englischen Forum messen...

Wie gesagt bin ich eher nicht in Bikeparks unterwegs. Auch in Finale ist die Ebike-Quote, wo Ebikes schon eher Sinn machen, laut meinen Beobachtungen nicht so hoch. Also deutlich unter 50%. Wenn an der NATO-Base 10 Shuttles mit 50-60 Leuten waren, war ich gefühlt mit Ebike alleine.

Ich fahre halt auch eher schwerer zu erreichende hochalpine Wanderwege, eher in den Westalpen auf denen man auch mal die Schiebehilfe länger nutzen muss. Aber auch in Davos sind mir nicht viele Ebikes auf den Trails die nicht so schnell mit den Liften erreicht werden können begegnet. Die Masse...

Fahre meistens hochalpin in den Westalpen, abseits von den üblichen Bike-Ghettos in Deutschland/Österreich. Da ist die Ebike-Dichte vor allem auf den Forstwegen die zu bewirtschafteten Hütten führen natürlich sehr hoch. Hab da schon einiges gesehen: 50% sag, kein Helm....

Nach meiner Beobachtung fährt der größte Teil der Emtb-Besitzer gar keine Singletrails und nach meinme Verständnis hat das dann auch wenig mit der Sportart Mountainbike zu tun. Es macht aber natürlich wirtschaftlich total Sinn diese kauferschichten anzusprechen. Wie bei SUVs halt auch. Keine...

Naja, aber wir sind hier ja im eMTB-Forum. Ich finde da kann man die SUVisierung schon auch mal kritisieren. Schließlich lebt die ja auch Marketingtechnisch von dem MTB-Image. Tatsächlich sehe ich in den Alpen kaum Emtbs auf Singletrails.