Suchergebnisse

Bei zwei Balken hat der Akku aber noch mindestens 21%, also nicht unbedingt zu wenig für eine Lagerung. Jedenfalls gesünder als randvoll lagern. Hab mal eine Studie gesehen nach der Lithium Ionen Zellen am langsamsten bei 2X% Ladezustand altern.

Meinte das Focus. Das Kenevo ist ja vergleichsweise leicht.

Ist aber leider ziemlich schwer. 26kg in Größe M

Das stimmt so nicht. 100km/300hm ist etwas utopisch, aber 2000hm oder 2500hm sind durchaus machbar mit dem deutlich schwächeren Shimano-System. Und es ist trotzdem deutlich entspannter als die Höhenmeter mit dem Biobike zu treten. Erst wenn das Ebike ohne Unterstützung den Berg hoch getreten...

Kenevo ist sicher abgesehen vom Motor die beste Wahl. Als Alternative gäbe es noch das neue Focus Sam². Gibt's mit gutem Fahrwerk und DH5 Kategorisierung für 6500€. Einziger Wehrmutstropfen wäre das Geklappere vom Bosch-Freilauf.

Interessant finde ich ja dass das Klappern bei den anderen Motoren (Bosch, E8000) so gut wie nie erwähnt wurde. Warum erst jetzt bei Shimano? Beim Querlesen und aus eigenen Erfahrungen scheint es so zu sein dass das Klappern beim neuen EP8 und beim aktuellen Bosch am schlimmsten zu sein scheint...

Den Freilauf kann man in stand immer zum Klackern bewegen wenn man die Kurbel schnell vor und zurück bewegt. Dass einige das Klappern hören und andere nicht liegt einerseits am Hinterbau aber andererseits auch an der Fahrweise. Bei den besser geeigneten Hinterbau ten klappert es halt später...

Das fällt auch erst auf wenn man das Rad artgerecht bewegt. Also zügiges Tempo und >S0-Trails.

Und was ist mit dem Klappern des internen Freilaufs bei ruppigen Trails? Wurde das eliminiert? Edit. nvm Wtf Shimano?

Also ich brauche an meinem dt Swiss hybrid lrs und auch sonst ein spezialwerkzeug um den lockring aufzuschrauben.

Mal ein paar Impressionen von den letzten Touren.

Ich stelle fest dass die meisten Ebike-Fahrer, ob Mountainbiker oder nicht, eher gemächliche Trittfrequenz fahren, gerade an den starken Steigungen. Ist ja auch logisch, weil das eher ältere und schwerere Leute sind, die nicht so fit sind. Das ist halt die größere Belastung für den Motor, als...

Solche Riemengeschichten sind halt anfällig. Kennt man ja auch vom Auto. Das Drehmoment zu reduzieren geht wahrscheinlich schon in die richtige Richtung. Aber ob so ein Riemen wirklich komplett wartungsfrei sein kann?

Man muss bei so Street-Geschichten auch anmerken dass das nichts mit dem Einsatzbereich zu tun hat. Wer Beton-Streetfeatures springt muss sich darüber im klaren sein dass das eine wesentlich höhere Belastung darstellt als ein weicher, schräger Waldboden wo die Räder dann auch noch driften. Da...

Eisjöchl

Wenn das mit der Abwärtskompatibilität stimmt kann man ihn vielleicht auch mit den 500wh Akkus fahren.

Soviel dazu: Shimano Steps EP 8 Nur 2500 g Gesamtgewicht 380 g leichter 10 % kleiner 175 mm Q-Faktor 85 Nm https://revelo.li/index.php/2020/07/22/shimano-ep8/

Hat jemand mal den Piz Umbrail mit dem Ebike gemacht? Anscheinend sind 350 von den letzten 500hm fahrbar, aber das es kommt wohl eine Stelle die mit Seil gesichert ist und an der man tragen muss. Von den Videos her ist nicht gut zu erkennen wie gefährlich das ist. Eisjöchl geht gut, man muss...

Aber leider gibt's den nicht als Speedgrip mit SG. Bräuchte vom Gewicht her SG überhaupt nicht aber bei alpinen Trails wird die Apex-Karkasse bei mir dauernd geschlitzt und das ist mit Tubeless jedesmal eine Sauerei.

Suche auch gerade neue Reifen. Mit der Serienbereifung aus MM/Soft und HD/Speedgrip in 2.6 mit Apex-Karkasse war ich eigentlich ganz zufrieden bis auf die Schnitte am Hinterreifen, was vor allem mit Tubeless-Setup nervig ist. Überlege jetzt auf Komplett MM Super Gravity oder Assegai zumindest...