Suchergebnisse

gestern etwas Nuggetsuche am Weerbach (wurde früher Gold gewaschen) heute Hausrunde mit Katzenbesuch Lg Tirolbiker63 ist wohl kein Nugget (zu hart) durchaus technisch an meiner Bremsscheibe interessiert

der Test überrascht mich jetzt nicht Sinter Green hat die beste Power und kürzesten Verzögerungszeiten dazu auch noch die geringste Scheibentemperatur und die beste Power bei Hitze (am fadingresistentesten) aber auch leise und zweiter hinter Swissstop bei der Geräuschentwicklung beim...

ich glaub das war ein Bericht mit einer TRP S05E wenn sie richtig heiss wird die Schlitze der TRP S05E wirken da schon eher aggressiv auf meine eher schmalen Shimano Beläge mit gelochten Scheiben funktioniert der Sinter Green auf jeden Fall sehr gut dosierbar trotz sehr hoher Power wenn man...

ich hatte eine 2mm Version getestet die war bei meinen kleinen steilen 350Tm Teststrecken schon überfordert, hatte auch Galfer violett getestet, Sinter Green kannte ich damals noch nicht auch von den Messwerten (im Belag gemessen) und bei seitlicher Verbiegung ganz schwach, bei stärkeren...

ja, lt. Shimano Hinweis aber nur bis 203mm verwenden! ich verwende Adapter nur wenn es sein muß (z.B. weil ich für meine holde Schleifbremse sonst keine CL Scheibe finden konnte die das aus hält, mußte daher zwei BS Punch mit Adapter verwenden) besser ist immer ohne Adapter, vor allem bei sehr...

ich hab nur mal Keramikbeläge getestet, hatten wenig Power und beim Nasstest extrem schwach Auto ist schwer vergleichbar, da ist mehr Masse, mehr Rotation, Innenbelüftung usw. Info aus dem Aliexpresslink (eigenartige Übersetzung!) normale Keramikcarbonmixbremsscheiben haben eine schlechtere...

ja, verwende auch nur Shimano mir geht es weniger darum was schöner oder praktischer ist messtechnisch ist es einfach besser wenn der Adapter fix mit der Scheibe verschraubt ist (vor allem bei seitliche Ausschwingungen) je weiter aussen eine fixe Verbindung besteht desto besser, deshalb ist...

gleichmässig verteilte Schlitze sind sicher besser die Wave ist da halt sehr ungünstig, wenn in mittleren Teilbereichen viele grosse Aussparungen sind, dann bleibt nur wenig Masse dazwischen übrig, diese Abschnitte nutzen sich dadurch viel schneller ab als die Randbereiche mit mehr Masse diese...

schlechtes Design Lg Tirolbiker63

ja, ist leider ein häufiges Problem bei der R1 (nur bei der CL Version) bei erhöhten Gewicht würde ich die RC04E bevorzugen, die ist auch beim Stegaufbau stabiler gebaut und hat eine gute Kühlleistung, die Shimano Beläge mit Kühlrippen sind generell gut geeignet (ausser bei Nässe) bei Nässe...

kommt darauf an wie aggressiv man fährt, der Sinter Green gleicht das etwas zahmere Punch Lochdesign relativ gut aus, zu heftig mag ich es sowieso nicht (Genussbergtourenfahrer ohne Zeitdruck) bei CL würde ich die TRP RC04E nehmen, besseres Stegdesign und besseres Lochdesign als die RC03E bei 6...

der schwarze Galfer war bei mir vorne bei einige steile Touren auch etwas zu wenig hitzeresistent, hinten geht er aber problemlos vorne hält das bei mir nur der Sinter Green und die Shimanos mit Kühlrippen aus ich setze vermutlich die vordere Bremse unbewusst stärker ein, hab auch links mehr...

geiles Video Fazit der größere Arsch ist Chef;) Lg Tirolbiker63

hat bei mir nicht funktioniert wenn sie nicht ausweichen können (oben Stromzaun unten steile Böschung) dann gehen sie ewig vor dir her bis halt einer nach gibt und über die steile Böschung aus weicht (und das ist eher nicht die Kuh) vorbei kommt man bei einem schmalen Weg eher nicht da sie...

war für mich auch Urlaub obwohl ich aus Tirol bin (war einige Tage am Tristachersee bei Lienz) Osttirol mit den Lienzer Dolomiten sind echt wunderschön Lg Tirolbiker63

mittlere Tour mit meiner Frau in den Lienzer Dolomiten von der Dolomitenhütte zur Karlsbaderhütte (2270m) Lg Tirolbiker63 Start vom Parkplatz bei der Dolomitenhütte Karlsbaderhütte (2270m) Laserzsee bei der Karlsbaderhütte

bin heute mal eine grosse Tour gefahren ca. 1800Hm hinauf Richtung Krovenzjoch Lg Tirolbiker63 die hat den Weg nicht frei gemacht und ist immer vor mir her gelaufen (mußte über eine steile Böschung einen Bogen um die Kuh machen) Krovenzalm auf 2270m geparkt und noch etwas hoch auf 2400m

im Prinzip ist die TS Dächle HD 223 (Downhill) eine komplett andere Scheibe zu der von mir getesteten TS HD 203er Scheibe Änderungen der TS 223er HD (Downhill) dünnere Verbindungsstege bei den Löchern (mit Bruchgefahr) die 6 Stege zum Reibring sind etwas schwächer und mehr abgewinkelt (ähnlich...

wenn ich mir die 223er anschaue fallen mir die zierlichen Verbindungsstege im Lochbereich auf (könnten eine Schwachstelle sein wegen Spannungsrisse) der Reibring wirkt schmäler als bei der 203er Dächle HD, und das Design ist auch anders Lg Tirolbiker63

beide haben einen eher schwachen Stegaufbau (6 Verbindungsstege) das ist jetzt kein Vorteil wenn es sehr grosse Scheiben sein sollen, die Dächle HD hat dafür einen massiveren breiten Reibring, die Intend hat ein gut kühlendes leises Lochdesign und sie ist dicker, aber sie hat leider einen...