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ich ziehe die Shimano auch vor, die Shimano Geber sind mechanisch einfach deutlich besser ist doch alles Alu, die Gewinde halten mehr aus und ich bekomme trotz Intensiventlüftung (auch mit Vakuum) bei MT5 keinen so harten Druckpunkt hin und der Hebelweg ist trotz geringerer Hebelübersetzung...

hmmm, meine hat an der unbenutzten Zinke um 1,95 mm (mit Mikrometer und digitalen Schiebelehre gemessen) ev. ist was an der Auflagefläche geklebt oder leicht verkantet, sie zeigt eher um 2,1-2,15mm an, das ist aber trotzdem schon relativ viel Abweichung zu 2mm MDR-P mit Shimano war bei meinen...

die blauen waren lt. Test gleichwertig zu Galfer schwarz und Shimano D03S, ev. etwas höher hitzebeständig aber schwach beim Nasstest, das lohnt eher nicht weil sie nicht gerade günstig sind, da kann man gleich die grünen Race nehmen, der Schwarze Galfer hält bei mir hinten ziemlich lange Sinter...

Red ist Standard Blue ist E-Bike Green ist Race die blauen sind etwas schwächer und sind eher mit Galfer Schwarz oder Shimano Standard vergleichbar rot hab ich nicht getestet (nichts für die Tiroler Berge) , grün ist Extraklasse Lg Tirolbiker63

ja, erste Testmessungen an meiner grossen Teststrecke (1100Tm Hinterhornalm) waren beim Sinter Green im Bereich vom H03A und erheblich besser als Galfer grün oder TS Power meiner Meinung nach ist es auch ein großer Faktor in welchen Temperaturbereich man unterwegs ist, und selbst bei billigen...

ja, das wäre eine plausible Erklärung ich hatte eigentlich beim H03A Belag mit den Kühlrippen eher niedrigere Temperaturen erwartet als mit der Stahlträgerplatte vom Sinter Green die haben da bei "Sinter" wohl eine optimale Mischung entwickelt hab da ein wenig bei Sinter nach gelesen Link...

ich hoffe natürlich dass ihr ebenfalls mit dem Sinter Green gut zurecht kommt, die MT5 war immer deutlich problematischer mit Fremdbelägen (Galfer mochte sie nicht besonders) von der Power und der Hitzebeständigkeit ist der Sinter Green extrem gut, die Quietschneigung kann ja leider auch oft...

hab jetzt noch einen extremeren Belastungstest gemacht organischer Sinter Green Belag gegen H03A (Shimano Resinbelag mit Kühlrippen) Teststrecke Weerberg (steil) ca. 300Hm Einsatz nur Vorderradbremse Geschwindigkeit halten im Bereich 35-40kmh Auffälligkeiten Sinter Green keine Überhitzung...

ja, TS Beläge gehen nicht optimal mit BS Scheibe auf Shimano mit BS Punch gibt es kurz vor Stillstand keine Probleme mit Sinter Green (fahr ich derzeit vorne) bei Hope mußt es halt selbst testen Lg Tirolbiker63

ich hab sie von R2 , kosten halt um 28€ Lg Tirolbiker63

hab jetzt mit MT5/MDR-P und Sinter Green noch einige Tests gemacht das ist eindeutig die stärkste und ruhigste Kombination die ich bisher mit der MT5 gefahren bin keine Überhitzung, kein pfeifen, keine Geräusche nach Abkühlung, kein Ton kurz vor Stillstand, kein Quietschen bei leichten...

neues Testmaterial Sinter Green für Magura Lg Tirolbiker63

bin heute zum ersten Mal einen angelegten Trail runter, hab was leichtes gewählt (altes Trek und keine Schutzausrüstung) war aber trotzdem toll LG Tirolbiker63 Blick auf den Faakersee

mit Magura MDR-P laufen auch die Magura Beläge am besten, die Storm verwende ich nicht die ist zu schwach für unser Gelände (alle Magura Kumpels haben wegen Überhitzungsprobleme auf MDR-P gewechselt) sehr gut fand ich beim Testen die kleinen 8.S oder 8.P , demnächst nach dem Urlaub teste ich...

ich hab nach einigen blutenden Wunden die Pins durch selbstsichernde Muttern entschärft, das hält für mich gesehen ausreichend und die Sohle wird auch nicht so stark zerfledert LG Tirolbiker63

einige Bilder aus unserem Urlaub LG Tirolbiker63

mein altes Trek im Urlaub Lg Tirolbiker63

da ich mein altes Trek E-Bike auch öfters verwende (Urlaub, Fahrt zum Badesee usw.) und der WP Reifen immer wieder mal um 20kmh eine Schwingung an der Scheibe erzeugt (kurzes tsching, tsching um 20kmh wenn die Scheibe am Belag anschlägt) deshalb hab ich mich diesem Problem heute angenommen...

ja, das sind leider die Nachteile mit der Adaptermontage es geht nicht jede Scheibe mit Adapter, und bei Magnet muß man auch eine Lösung finden es gibt Magnete mit dünnen Blechring (schmälert aber auch etwas die Gewindeeinschraubtiefe) oder auch Scheiben mit Magnetloch Lg Tirolbiker63

genau, deshalb auch diesen unbedingt verwenden, wenn man den originalen verwendet dann hat man eher unter 1 Umdrehung vom Feingewinde, man verliert zwar die Scheibe nicht da sie in der Verzahnung hält, aber ob das Gewinde dann 40Nm aushält ist fraglich (man macht damit das Gewinde und die Nabe...