Suchergebnisse

hab jetzt mal ne runde gedreht..ich spüre und höre nix davon beim fahren, höre das glaube ich nur auf dem Ständer so stark. vllt ist alles i.O. und ich mache mir umsonst sorgen?

habe den Vergleich gemacht. flipchip auf high ist etwas leiser, flipchip auf low ist lauter. vorher ist mir das Geräusch nie aufgefallen. Habe auch den Eindruck das die kette etwas hüpft, siehe Video

Hi Leute, ich habe eben mal den FlipChip an meinem Specialized Turbo Levo Comp Alloy gedreht, um rauszufinden wie es sich dann für mich anfühlt. Komischerweise macht die Kette jetzt ganz komische Geräusche, ist das normal? Mir gefällt das irgendwie nicht.

war auf den threadtitel bezogen, da stand 20kg. bzw. bis 20kg, oder unter 20kg. Aber egal, hat sich ja schon erledigt.

22, irgendwas bei größe s

turbo levo comp alloy. wiegt 2kg mehr, ist aber gerade überall im Abverkauf für 2/3 des neupreises erhältlich. Statt 6800 nur 4200 teilweise... (grob gerechnet, hey, wie haben sonntagfrüh) p/l kracher schlechthin. *edit* zu spät gesehen das du schon eins gefunden hast

Ein Auto ist auch nur da um von a nach b, meist sogar nur bis zur Arbeit zu kommen. Trotzdem fahre ich wenn ich so viel geld ausgeben lieber eines das ich schön finde.

Hallo zusammen, suche jemanden der zufällig ein Turbo Levo in S2 fährt und mit mir eine Ausfahrt im Taunus machen könnte. Hintergrund: habe ein S3 mit 170cm Körpergröße, und würde gerne einen Tag lang S2 probieren. Umgekehrt könnte derjenige dann mein S3 fahren. Vllt findet sich ja jemand...

nochmal hoch: Gestern war ich auf dem feldberg und bin den flowtrail runtergefahren, die Bremse meines Kollegen, der zum ersten Mal auf nem trail war versagten, meine blieb standhaft! Ob es jetzt am erneuten entlüften lag, oder an den neuen hebeln, kann ich nicht sagen. möchte auch gar nicht...

Das Fahrrad steht noch im Keller mit neuen hebeln. Kann hier erst updaten, wenn das Wetter besser wird und ich wieder fahre

ok, garnet bedacht.. da hst du natürlich recht. aber kette und kasette dürften ja ne weile halten, sagen wir alle 2 Jahre ne neue Kette bei guter Pflege. kasette vllt alle 3-4 Jahre. Und für 1 - 1 1/2 tankfüllungen vom Auto bekomme ich neue Reifen fürs emtb. Bleibt dann noch der Faktor...

wieso sollte ein emtb zu teuer im Unterhalt sein um damit zur Arbeit zu fahren? Reifen 1x im Jahr bremsen hast bei anderen Rädern auch Akku laden ?

Du bist mit 38 nicht alt? Ich bin auch 38, habe mir vor 3 Monaten ein turbo levo comp alloy gekauft und habe mir nach nur 3 Ausfahrten wo 2x trails dabei waren (meine ersten überhaupt!) für nächstes Jahr 4 fahrtrainings gebucht, weil es mich so reizt Vollgas zu geben..: Basic Advanced Enduro...

möchte teilnehmen. Am ende der Eingaben kann man auswählen ob man spenden möchte, oder nur an der Verlosung teilnehmen möchte. Wenn ich mich für letzteres entscheide, werde ich gefragt, ob ich sicher bin, oder doch Spenden möchte. Als antwortbutton steht nur "ja, ich möchte spenden" zur...

Das turbo levo comp alloy in der 23er Variante ist mehr enduro als allmountain. Zwar nicht die gewünschte Federung (160&150 statt 170&160) aber kein allmountain.

Hast du einen link?

Die Erdbeeren sind dank Inflation eh viel zu teuer geworden xD

Hier in dem Video wird die Thematik behandelt, und wenn man sich die Kommentare durchliest sind viele davon betroffen ?

schonmal jemand das GX AXS Transmission Kit am Turbo Levo Comp Alloy verbaut? Hatte überlegt mir evtl. das Upgrade zu gönnen, aber das Transmission Kit ist im Gegensatz zum normalen GX-AXS wohl nur kompatibel mit Eagle Transmission Kassetten und T-Type-Ketten. An meinem Turbo Levo 23'...