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Steht sogar auf der Scheibe drauf - nicht mit Adapter geeignet. Hmm, 🤔 ne XT Vierkolben bremst deutlich besser als ne Shigura mit MT5 Sätteln.

Genauso ist's. Das erste Bike ist immer ein Kompromiss, bis du dann weißt wo die Reise hingeht - und das musst du dir im wahrsten Sinne des Wortes selbst "erfahren".

Bei SX und NX ist da nur ein Gummiring drin, der das Lager spielfrei macht - hält von 12 bis Mittags. Bei der GX ist dann schon ne Kunststoffbuchse drin. Hält leider auch nicht ewig und ab XO1 ist die Buchse dann aus Alu und man kann sie im Fall der Fälle nachbestellen. Wenn man mit der Feile...

Wir hatten vorher für unsere Tochter ein 26er ben-e-bike. Damit waren wir sehr zufrieden, bis sie größer wurde. Bei 1,55m war das dann schon grenzwertig klein. Da seinerzeit mein Ghost ASX in Größe M nicht für einen angemessenen Preis zu verkaufen war, fährt sie das jetzt. Inzwischen ist sie...

Tja... so ne 12 Gang ist ne Diva... Meine total ausgelutschte XT von 2010 schaltet auch noch wie am ersten Tag.

Mit der Schwalbe Kombi, die du fährst bin ich auch nie so richtig warm geworden.... Fand die Betty auch hinten ein wenig zu rutschig und die Mary vorne auch nicht wirklich optimal. Bin auf Michelin Wild Enduro umgestiegen - deutlich mehr Grib und rollen fast so gut wie ein XC Reifen.

Hey... Ne 12 Fach SRAM von 2014! Prototyp? Äpfel und Birnen kann man zwar vergleichen, aber das Ergebnis ist sinnfrei.

No, Render and Deft do not have the same frame, but the battery cover can be used on both. At https://www.radon-bikes.de/service/tech-support/ you will find a file with an exploded view of the individual frame components and order numbers.

Am GX Trigger liegt's mutmaßlichen eher nicht. Wie sehen denn die Schaltröllchen aus? Haben die Spiel? Ne 12 Fach SRAM reagiert darauf auch gerne mal zickig. Außerdem schlägt das Lager, wo das Schaltwerk am Schaltauge angeschraubt wird gerne mal aus. Wenn dort Spiel ist kommt's auch gerne mal...

Wenn Schaltauge zu 100% stimmt, dann Schaltzug wechseln - Innen- und Aussenzug.

Verstehe ich. Als meine Tochter klein war hatte ich auch Pause. War mir auch wichtig mich da nicht stundenlang zu verkrümeln. Mit nem E-Bike hat man aber auch mal schnell ne Runde gedreht und wenn man Glück hat und der nächste Trail nicht weit vom Haus liegt, hat man in ner halben Stunde schon...

So hat's bei mir auch angefangen 😂 Wollte nur ein Bike, was vernünftig auf der Waldautobahn fährt und weil es dann E-Bike werden sollte gleich gerade ein Fully. Vorher war mir es das Mehrgewicht nicht wert.... Tja, und dann wurde alles anders.... Trails waren extrem geil und ein Jahr später das...

Glaube ich. So unterschiedlich werden die beiden Motoren vin der Dynamik nicht sein. Bergab auf nem holprigen Trail klappert der eine und der andere halt nicht. Auf ner Runde auf dem Hof oder im Laden wirst du das nicht bemerken. Glaube ich dir auch. Das ist unter den üblichen Probefahrt...

Passt nicht ins Deft. Ist kein Smart System Akku.

Der nächste Bosch Service Partner wird wissen was Sache ist. Sonst wohl eher niemand, weil Bosch da ziemlich den Deckel drauf hält was an ihren Systemen kaputt geht. Kannste nur in die Werkstatt bringen.

Warum? Der float x2 kommt nem Coil doch recht nahe.

🥱 Vorhersehbare Antwort eines Dumtrolls

Ohne technisches Verständnis am Besten einfach mal von Vorne lesen, dann nachdenken und keinen Blödsinn posten.😉

Immer noch Blödsinn. Wie soll die Reibung den reduzierten werden? Innenzug ist schon neu, Maß von Shimano ist 1,1mm 😂

Einfach mal die Fotos anschauen 😙