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Also nein

Aus Erfahrung kann ich dir schon mal sagen, dass die ASX mit einer SRAM Kassette deutlich besser schaltet.

Ob eine Reparatur möglich ist oder nicht, wird dir nur ein Akkuaufbreiter mit Sicherheit sagen können. Einfach anfragen.

Ah okay, auf die einzelnen Größen habe ich nicht geklickt.... Wenn du mit dem Lackschaden leben kannst, warum nicht? Für 3.200€ würde ich das Rad nicht nehmen. Dann lieber das 24er Carbon Modell. Das ist für 300€ mehr sehr viel besser ausgestattet. Gebraucht ist immer so ein Ding. Garntie hat...

Ja, ich meinte Erstgenanntes. Aber bei den beiden Bikes erkenne ich keinen Unterschied - außer Lackschaden. Der Preis unterscheidet sich auch nicht. Da würde ich doch lieber das ohne Lackschaden nehmen. Richtig, bis auf Baujahr und Farbe unterscheiden die sich eigentlich nicht. Der Preis für...

Immer wenn sie verschlissen war, zwischen 1000 und 1200km. Habe aber nach dem ersten Wechsel von SX auf XO1 gewechselt. Die SX Kette war schon nach gut 650km durch. Und immer gut gepflegt. Regelmäßig gereinigt und geschmiert.

Echt? Komisch, muss ich mal der SX Kassette auf dem Ghost meiner Tochter sagen, dass sie schon längst kaputt sein sollte. Die hat inzwischen 8500km auf der Uhr. Neulich noch ne neue Kette drauf gemacht, läuft ohne rattern oder sonst Probleme zu machen.😂

Das Bulls habe ich mir gerade mal angesehen. Da ist dann auch die unsensibele Gabel und die nicht so tollen Radnaben drin. Einzig die Schaltung wäre da besser als bei den zuvor ausgewählten Bikes. Das Radon AL 8.0 ist da eher zu empfehlen. Fahrwerk, Laufräder usw..funktionieren da auch so wie...

Von SRAM passen die SX und NX Kassetten auch auf die HG Freiläufe. Sind vergleichsweise auch recht günstig.

Ich habe für diese Zwecke auch nen zweiten Laufradsatz mit Nobby Nic/ Wicked Will Kombi. Bisher bester Kompromiss mit gerade so ausreichend Grib für nen abstecher auf nem Trail und leichtem Lauf. Ralph und Ray rollen noch besser, aber auf abseits des Weges haben die nur gut Grib wenn's trocken ist.

Nö, mein erstes E-Mtb war auch so was günstiges und bei zunächst ähnlichem Fahrprofil war das alles noch im ersten Jahr verschlissen - bei den damaligen Preisen für Neuräder bin ich nach dem Tausch der Teile zwar knapp unter dem Preis für das Topmodel geblieben, aber bei dem derzeitigen...

Wie ich schon schrieb... die Gabeln sind extrem unsensibel und haben ein hohes Losbrechmoment. Bei kleinen Unebenheiten, wie auf einem Waldweg federt da nix. Merkst du dann in den Händen und Handgelenken. Das macht dann irgendwann aua. Der Rest der Ausstattung ist nicht besonders haltbar. Die...

Die beiden Radon unterscheiden sich in der Hauptsache durch die Gabel, wobei die im 2024 Modell noch schlechter anspricht. Gerade wenn du überwiegend auf Waldwegen fährst machen die keinen Spaß. Bei kleinen Unebenheiten dämpfen die kaum was weg. Der Rest der Ausstattung ist auch sehr weit unten...

Vollkommen richtig. Man könnte ja auch vorne Luft aus dem Reifen lassen, um die Geo wieder anzupassen 😂

Den Gedanken hatte ich erst auch.... aber laut obigen Link zum Bike ist da tatsächlich ein ZS44/ ZS56 Steuersatz verbaut. Hätte ich auch nicht vermutet.

"Computer sagt nein."

BrauchstnenneuenSteuersatz

Na ja, wenn du einfach mal die Gabel googelst und dann siehst, wie viel du bezahlst, wenn du die neu kaufst, dann erübrigt sich deine Frage. Ist halt ein Wegwerfartikel.

Besser kann's nicht sein. Viel Spaß damit! P.S. Ein Freund von mir hat mal in sein Levo nen Öhlins von der Stange, also ohne speziellen Tune eingebaut. Das Ding war fast unfahrbar.

Wie punkhead schon schrieb... das ist das Tuning. Specialized lässt die Dämpfer auf seine Bikes abstimmen. Daher funktioniert dein Bike mit dem günstigen Original Dämpfer vermutlich besser, als mit dem Nachgekauften. Gerade das Levo reagiert da sehr sensibel.