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Ich konnte ja das 900er fahren - das 910 habe ich nicht gesehen. Der Carbonvorbau bei 900er kam mir recht lang vor und er ist nach unten gedreht. Das heisst der Lenker sitzt auf der Höhe bzw. leicht unter der oberen Kante des Vorbaus. Dadurch wird - für mich - die Position noch gestreckter...

Den Shop kenne ich nicht. Es sieht aber nach den MY22 aus und da gibt es eine Aktion von Orbea: MyO mit kostenlosem REX und Rabatt. Da nehmen aber nur bestimmte Händler teil.

Wird der REX wie ein externer Akku leergefahren oder lädt er den Fixakku auf? - fährt erst den REX leer und dann den Akku. - lädt erst den Akku und dann den REX beim Laden übers Ladegerät Kann man in der App festlegen, ob zuerst Fixakku oder REX leergefahren werden oder beide gleichzeitig? -...

Danke dir. So sehe ich das auch - ist ein tolles Bike und andere Ansichten gibt es immer. Wenn alles klappt geht die Saison am Samstag endlich los :)

Ich glaube, das das genau der unique selling point vom Lumen Ist. Du willst selbst ordentlich reintreten und nur diese leichte Unterstützung spüren - ganz unscheinbar und natürlich. Mit genug Eigenanteil und dem Rex gehen sicher auch Touren im Gebirge oder lange Touren mit vielen Höhenmeter...

Laut allen mir bekannten Tests nur unter Vollllast an steilen und langen Anstiegen

Zum einen geht er ab einem bestimmten Akkustand (glaube unter 10 Prozent) in einen Notlauf, damit man noch heim kommt. Allerdings ist die Unterstützung dann nur noch sehr rudimentär. Zum anderen berichten alle Tests unter Volllast (volle Unterstützung und steil über längere Zeit) von Reduktion...

Umso besser. Hätte mir mein Spark besser gepasst, wäre es das lumen geworden. Ist unglaublich toll zu fahren. Rise und Fazuabikes sind nahe dran, aber es fehlt eben doch etwas bei diesen. Diese Leichtigkeit, die Ruhe und das Unmerkliche des Motors. Das ist eine eigene Welt. Einzig nervig...

Ich bin das Lumen bereits gefahren und kann nur sagen: - wenn dir das aktuelle Spark (ab MY 2021 mit dem integrierten Dämpfer) von der Geo und dem flachen Vorbau passt - du eine leises eMTB suchst - dieses nah am Spark sein soll KAUFEN

Ist mir auch aufgefallen :) Bin bei ihm auch immer etwas hin und her gerissen. Wenigstens verpackt er seine "Werbung/ Sponsoring" nett (Kaffee, Endura/ ...).

Weiss nicht warum ihr alle von 110 redet. Der hat laut Angabe 120kg. Einzig der XC hat 110 Das weiss ich schon, aber das ging in den Fall eben nicht Würde ich so nicht sagen. Da war die Kommunikation, Rabattbereitschaft und Beratung zu fair. Ich habe nach einem "M-Team"-Nachbau gefragt und das...

Es sollte leicht, mit reserve und gleich lieferbar sein, damit wir Anfang März unseren ersten Urlaub machen können. Problem Nr 1: Manche Sachen sind derzeit nicht in der CH erhältlich Problem Nr 2: Ich kenne nicht alle Komponenten, Kombination und war auf den Händlerrat angewiesen. Eigentlich...

Naja, es ist ein M10 mit Upgrade auf M-Team, da Letzteres nicht lieferbar. Wollte eigentlich auch die M-Team-Felge, aber die gibt es derzeit nicht so zu kaufen. Darum wurden es die DT Swiss. Ich wollte eigentlich kein Custombike. Ich kenne mich nicht wirklich tiefgründig aus (keine Zeit) und...

Sorry, hatte das XC-Ding erwischt. Der AM wiegt 1639 Gramm (habe es oben korrigiert). Vorne und hinten zusammen. Natürlich ohne Pneu, die Frage war aber auch dediziert nach dem DT Swiss. Siehe auch hier

Weil man es kann, BlingBling mag, auf dicke Rohre steht. Spass beiseite: wir fahren erst seit 2 Jahren MTB und hatten bislang immer die 34er in den Bikes und am eMTB hat das bislang gereicht; aber wir wollten für etwaige Weiterentwicklung Reserven. Und da ich ein "nicht schrauber" bin, dachte...

Laut Website 1544 Gramm. Leider konnte ich die Bikes gestern nicht abholen, da DT Swiss nicht geliefert hat (bzw. der Lieferant). Wenn ich Glück habe ist es kommenden Mittwoch endlich soweit. So sehen sie im Moment aus. Alles fertig bis auf Kassette und Laufräder. Mein L wiegt (laut Händler)...

Zustimmung :)

Kommt glaube ich immer auf die Anforderung an. Für mich wäre das Ding oben nichts fürs Pendeln. Ich habe dafür ein Brompton, da ich viel ÖV habe auf dem Arbeitsweg. Meine Frau hat 15km Asphalt ohne grosse Steigung und hat dafür ein cube road sl. Das Teil ist so leicht zu treten, da braucht es...

Ja, du hast recht. Es kommt auf den Anwendungsbereich an.

Ich verstehe das Konzept trotzdem nicht. Ich hatte mal - irgendwann um 2017 - in einem Hotel für eine Woche so ein eHardtail (Scott Aspect). Das hat irgendwie alle Nachteile vereint: schwer im Vergleich zu meinem Analogen und damit nicht mehr agil durch den Akku und den Motor. In der Ebene Tempo...