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  1. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Da hast du recht. Eigentlich wurde nur getestet wie stark sich die Scheiben ohne zum Stillstand zu kommen erwärmt. Ohne Angabe Bremsweg oder Zeit bis zum Stillstand der Scheibe bzw des Rades ist das so ziemliche Zeitverschwendung gewesen.
  2. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hier nochmal Fotos der Magura und Formula im Vergleich. Beide Scheiben mit Schleifbremsung bis zum faden der Sinter green Beläge. Systemgewicht an dem Tag 145kg. -7° Außentemperatur. Auf ~50km/h beschleunigt und dann jeweils mit Schleifbremsung bis zum einbrechen der Bremsleistung. Bis auf den...
  3. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Bin auf jeden Fall auf deine Messungen gespannt. Wie gesagt bisher bin ich mit der Scheibe hoch zufrieden
  4. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die Reibringbreite liegt ja zum Glück nicht durchgehend bei 14mm. So ähnlich ist das auch bei den Intend Scheiben.
  5. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Bin gespannt wie die Scheibe in deinen Tests abschneidet. Mit den Hope harmoniert die Scheibe bisher super. Ich bin eher der Freund einteiliger Scheiben. Ich glaub ich muss mal nach ner XT/PD in 3,2mm anfragen 😅🤣 damit die Hope was zu tun hat.
  6. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich fahre keine Magura, sondern 1x Hope T3V4 und 3x T4V4. Und am Rad meiner Frau werkelt noch eine Shimano Zee. Aber zum Verhalten bei Nässe/Schnee kann ich sagen dass die MDR-S etwas länger braucht um sich von Nässe frei zufahren. Die Formula ist da schneller frei. Wahrscheinlich weil die...
  7. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hier mal die ersten Erfahrungen zur MDR-S 203/2,5mm. Bin die letzten zwei Tage gute 2000hm im Bayrischen Wald unterwegs gewesen. Hab vorne die MDR-S und hinten die Formula Monolitic drauf als Vergleich, beide in 203mm. Und habe beide bis zum Faden der Sinter green Beläge gequält. Die Formula...
  8. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Auf Anfrage bekommst eigtl alles. Hab mir nen Punch/XT Zwitter in 2,45mm machen lassen.
  9. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich konnte die Magura MDR-S 2,5/203mm jetzt mal testen. Hier mein Vergleich zur Formula die ich sehr gerne fahre auf meinen Hope V4 + Steifigkeit nochmals höher + Bremspower etwas höher + absolut ruhig beim bremsen + funktioniert super mit CL Adapter + kein klingeln, auch nicht mit CL...
  10. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Meine Magura MDR-S 2.5 mit 203mm sind inzwischen auch angekommen. Die Optik gefällt und die Verarbeitung ist auch richtig gut. Die Scheibe ist an der Aufnahme etwas ausgefräst um ein Offset bei der Montage zu haben. Leider habe ich keine Bügelschraube zum messen. Aber side by side mit meinen...
  11. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Korrekt, bisher komm ich mit der Formula am besten zurecht. Die Magura hab ich aus Spieltrieb bestellt. Bin ja auf die Steifigkeit der Scheibe gespannt da ist die Formula bisher der Benchmark. Von der Bremsleistung her gibt's bei der Hope T4V4 eh keine Probleme.
  12. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die V4 nimmt bis zu 3,4mm (Hope Vented) auf.
  13. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Magura MDR-S 203 Habe mir grad einen Satz bestellt und bin gespannt wie sich die Scheibe in der Hope V4 macht. Sieht der Monolitic sehr ähnlich mit der ich extrem zufrieden bin.
  14. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ups Formfehler, danke für die Korrektur 🍻
  15. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Was willst da groß adaptieren auf 203? 3mm Unterlegscheiben und fertig.
  16. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich kann jetzt nur für Zee/Saint sprechen. Aber da gehen ohne Probleme 2,3er Scheiben rein. Fahre selbst die Intend Massive in 223/180. In eine aktuelle XT passen die auch. Also denke nicht dass shimano da bei der XTR way anders machen würde.
  17. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    So die Punch Disc ist gesäubert und die Sinter green in der Hope verbaut. 14km Trail Runde gedreht. Zum Einbremsen hat es etwas länger gedauert aber die Bremspower ist danach enorm hoch. Leichtes zwitschern vorne vorhanden aber da muss ich die Ausrichtung des Bremssattels nochmal prüfen...
  18. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich werd mich da morgen mal dran machen, Isoprop und nen Topfschwamm werdens lösen. Morgen sollten dann auch die Sinter green kommen um die dann auch gleich einzubremsen. Bin ja mega gespannt wie die auf der Hope T4V4 performen werden.
  19. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Leider nein, der Belag bringt nur noch gefühlt 50% seiner Leistung und die Scheibe hat sich auch nicht mehr frei bremsen lassen. Hab jetzt mal paar alte Hope green verbaut, der aufgeschmolzene Belag auf der Scheibe lichtet sich etwas. Möchte die Sinter green nur ungern mit dem Galfer Resten...
  20. SchafMuhKuh

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    So meine Sinter green von R2 sind auf dem weg zu mir. Bleibt mir noch ein Problem mit der Brakestuff Scheibe. Auf der hat sich der Galfer Rot ordentlich verschmiert hat. Die roten Beläge haben sich leider komplett verabschiedet. Wie reinige ich die Scheibe am besten? Bisher hatte ich noch nie...
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