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Den Hans Dampf bringst Du nicht von der Felge ;-) Und ja, 62kg, Stereo Hybrid 120, Hans Dampf, viele Trails aber keine krassen Sprünge - das klingt alles tatsächlich exakt nach meiner Freundin x'D

Mit 2+ bar hast Du sehr wenig Grip im Gelände. Viele machen den Denkfehler, dass mehr Druck geringeren Rollwiderstand bedeutet. Das ist aber falsch, da sich kleine Unebenheiten mit weniger Druck leichter überrollen lassen. Mehr Druck = weniger Widerstand gilt NUR auf Asphalt.

Dann fahr mal mit 1,2/1,4. Falls Du es ganz genau wissen willst, gibt es hier ne coole Formel:

Ich wiege 75kg und fahre hinten 1,6 und vorne 1,4 bar (Stereo Hybrid, Hans Dampf). Meine Freundin (62kg) fährt hinten 1,4 und vorne 1,2 bar. Überwiegend Trails, auch alpine, steinige, auch viel Bikepark (aber ohne ganz große Sprünge). Am Samstag haben wir ne 70km Tour mit Waldwegen und (wenig)...

Nach einem Jahr Fullface mit abnehmbarem Kinnbügel wollte ich mal berichten. Schwierig war es, überhaupt einen passenden zu finden, da der Helm ja mit und ohne Kinnbügel gut sitzen muss, was gar nicht so einfach ist, wie es klingt. Nachdem wir tatsächlich diverse Helme anprobiert haben, ist es...

Hier standen wir unbehelligt ein paar Tage: https://maps.app.goo.gl/kbWunEiGcs4ViQ4J6?g_st=ic

Bin mit dem Cube 140 TM recht zufrieden. Überwiegend alpine Trails, meistens um S2, mehr Down- als Uphill. Dann noch recht viel Bikepark, allerdings ohne die ganz großen Jumplines und schwarzen Downhills. Mehr die roten Endurosachen und die einfacheren Tables-Double-Droplines, Sprünge so im...

Ich hatte immer das Gefühl, dass die Originalkombi auf Asphalt am Boden klebt und auch auf steinigen Waldwegen deutlich mehr Energie braucht. Mit meinem 750er Akku kam ich nicht so weit wie meine Freundin, die nen 625er hat und immer eine Unterstützungsstufe höher fährt als ich. Da mir das...

Gute Idee. Hab ich grad gleich gemacht. Sollte eigentlich kein riesiger Aufwand sein, da man ja nicht den ganzen Algorithmus ändern müsste, sondern eben nur Asphalt möglichst vermeiden, solange es Alternativen gibt. Denke, die Vorlieben zwischen Waldwegen, Schotter, Single Trails usw. sind...

Hans Dampf hat noch einen kleinen Vorteil: Da er keine Laufrichtung hat, kann man ihn, wenn die Bremsstollen schräg abgefahren sind, umdrehen und hat dann nochmal neue Bremskanten.

Kommt halt drauf an, ob man mit dem Bike nur Trails und Bikeparks fährt oder zusätzlich auch noch Radtouren. Wir benutzen unsere Bikes zu gleichen Teilen für alpine Trails bis S3, Bikepark und Radtouren bis 70/80 km. Dafür hat sich halt die Kombi aus HD vorne soft und hinten speedgrip als...

Der Rollwiderstand ist eigentlich nur hinten wichtig, vorne ist dafür der Grip wichtig. Die Frage wäre also eher, ob Du HINTEN zugunsten des minimal besseren Rollwiderstands den Nobby Nic nimmst. Cube selbst spect beim SLX zum Beispiel genau so, wie ich es auch habe: V+H Hans Dampf, vorne soft...

Kleiner Einspruch: Das 140er Stereo SLX passt zum Profil super, das TM aber gar nicht. Allein die verbauten Reifen (Assegai und Minion in MaxxGrip (!) machen damit Radtouren zu einer Tortur - ca. 20-25% mehr Energieverbrauch! gemessen!). Klar kann man die Reifen gleich runterschmeissen, aber...

Grundsätzlich finde ich es aber bei der Routenplanung (und Auswahl von Vorschlägen) in Komoot auch sehr schade, dass es keinen "Asphalt vermeiden" Button gibt. Sehr oft bekommt man zuerst (Mit Einstellung MTB oder sogar Enduro) - auch hier bei uns im Mittelgebirge - einen Vorschlag mit von mir...

Meine Freundin und ich haben exakt gleich angefangen (auch mit Stereo Hybrid 120 bzw. 140*). Dass der Smart Sam nix ist, haben wir auch sehr schnell gemerkt. Mittlerweile haben wir vorne und hinten Hans Dampf. Vorne Supertrail Soft (viel Grip), hinten Supertrail Speedgrip (haltbarer). Wir sind...

That's it. Wie in jedem Segment, hat ein Marktführer viele Hater. Manche wollen halt aus Prinzip anders, exklusiv, individuell sein und lehnen den Mainstream ab. Ist auch gut so, sonst hätten die kleineren Marken ja gar keine Chance mehr. Als Argument kommt dann höchstens noch, dass es "viele...