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Zu dem Thema mal ein Vergleichstest mit 35mm, 45mm und 50mm Maulbreiten: http://twentynineinches-de.com/2016/01/07/praxisvergleich-felgenbreiten-im-plusformat/

Geht vielleicht auch nicht anders weil man noch den Akku entnehmen können muss.

Sorry für den Einwurf. Beim Testbike von Ebike-MTB hat der Redakteur dies nur als Vermutung eingestreut und ich hatte es falsch im Sinn. Es kommt zwar was zum konfigurieren, aber das scheint sich wohl auf DI2 und Funktionen der Bedienelemente zu beschränken. Quelle

Da habe ich schon bei zwei anderen Online-Seiten andere Informationen gelesen, nämlich von 3 Varianten, Full-E+0, Full-E+1 und Full-E+2, 1er und 2er auch in verschiedenen Farbvarianten. Demnach soll das 0er mit der 1x8 EX1 kommen, das 1er mit 2x11 XT/SLX Mix und das 2er mit SLX/Deore Mix. Links...

Die Stufen sollen später aber über eine App angepasst werden können, nur scheint die Software momentan noch nicht für die ersten Tests verfügbar zu sein.

Haibike Preview 2017: http://www.mobilitaelettrica.it/files/hai_eperformance_2017_preview.pdf

Das liegt wohl daran, dass die Bike-Hersteller Pedelecs mit CE (und ich glaube weiteren Konformitäten) versehen müssen und dies geht wohl nur auf komplette Bikes, nicht auf Rahmenkits, leider.

Kommt bei Haibike aber leider nur in den Topmodellen. Die Mittelklasse- und Einsteiger-Bikes werden noch den alten Motor haben.

Aha. OT: Was machst denn jetzt demnächst?

Die praxis works hat ja 40Z und 34Z, aber kein 37Z. Trägt vielleicht dazu bei!?

Moin, schaue hier nicht so regelmäßig rein. (vom Problem her könntest du ja mit Bärli einen Club eröffnen:closedeyesmile:) Der effektive Abrollumfang sollte aber von 26x4.0 (auch wenn es die stärker plattdrückt) nicht so viel kleiner sein als 27.5x2.8/3.0. 32-37 zu 22-37 wären ja 45%...

Hier noch die Links: XTR XT SLX (SLX gibt es sogar nur mit GS-Käfig)

Kurzer Käfig reicht, steht so in den Tech Docs von Shimano. Verlinke ich bei Bedarf morgen vom PC aus, ist nervig am Smartphone.

Nabenmotoren sind nur bedingt für starke und lange Steigungen tauglich, da sie um die 12km/h oder mehr brauchen um effektiv zu sein. Bei weniger fällt der Wirkungsgrad deutlich und die Motoren überhitzen. Lange Steigungen die mit unter 10km/h gefahren werden sind also nichts für Nabenmotoren.

Terrain: Flachland, hügelig, Gebirge Steigungen, hm am Stück Beim Motor kann man noch ergänzen welche Motoren man gefahren ist und ob man hier schon einen bevorzugten Motor hat bzw. welche ausgeschlossen hat.

Beim Bosch jedenfalls nicht, der ist zumindest gegen diese einfach Manipulation abgesichert.

Weil allein die Maxxis schon min. 1230gr. wiegen?! http://maxxistires.de/produkt/highroller-ii/ Die Fox40 wird auch mit ~3kg gelistet.

Mit oder ohne Schlüssel im Akkuschloss?!? :openedeyewink:

Da der Adapter ja oben dicker als unten ist steht der Schraubenkopf nicht mehr plan zum Bremssattel hin, evtl. will man das mit den Scheiben ausgleichen für eine gleichmäßige Pressung auf den Bremssattel. Kennt man ja auch von V-Brakes wo es so gemacht wird.

Bitte mal anfragen welche Hersteller MTBs mit dem Steps anbieten wollen, falls da schon was bekannt ist (und angekündigt werden darf). Lochkreis und Material der Kettenblätter. Falls die KB schon das neue DCE-Zahnprofil haben, wie für die XT M8000 MJ2017 angekündigt, dann wäre ein Bild davon...