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Habe den Thread-ersteller falsch verstanden und daher (wohl) falsch beraten, bitte ignorieren! :closedeyesmile: ;)

Da hier noch nicht das neue Canyon Neuron :ON CF 8 (Größe M) in der Galerie zu sehen ist, hier mal meins: Geändert habe ich eigentlich nichts Großes. Änderungen → Laufräder: - Habe ich die "DT-Swiss H1700" von meinem alten E-MTB übernommen, wegen der 350er-Nabe + gefallen mir optisch besser...

So wie du es beschreibst, ist das bei Aluminium-Rahmen so. Das Spectral z.Bsp. hat aber einen Carbon-Rahmen und bei Carbon deutet sich in der Regel ein Defekt nicht mit Rissbildungen an, sondern Carbon bricht bei einem Defekt meist sofort.

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Mit deinen zwei vorgeschlagenen Rädern wirst du nicht viel Freude haben! Lege 400-500 € drauf, und du bekommst was einigermaßen Vernünftiges. Beispiel: https://www.bike-discount.de/de/cube-reaction-hybrid-performance-625-polarsilver-n-blue

Karton kleiner schneiden, sodass es noch DHL konform ist? (Btw.) Ich habe in meinem Leben bisher 8 Fahrräder versendet und alle mit DHL!

... oder sich ein Abstandshalter verabschiedet hat (die oft aus Plastik sind).

Es geht in die richtige Richtung, aber alles noch nicht gut zu Ende konzipiert (viel Luft nach oben). Momentan würde ich mir noch keines kaufen wollen, in ein paar Jahren Entwicklungszeit und Erprobung käme es auf alle Fälle für mich infrage!

Was denn nun? :closedeyesmile: S M L XL Laut Testseite: Oberrohr 576 mm 600 mm 625 mm 650 mm Laut Canyon: Oberrohr 682 mm 702 mm 723 mm 747 mm

Die haben sich wahrscheinlich was dabei gedacht. Ist das beim neuen Spectral:On nicht auch schon so gewesen? Hab da glaube ich schon mal eine ähnliche Frage hier gelesen(ohne Gewähr). Vielleicht meldet sich hier mal ein "Spectral" Besitzer!

Bis zum 31.07.23 gibt es 10 % über "Corporate Benefits" (Mitarbeiterangebote) auf alle E-Bikes bei "Canyon".

Er meint sicherlich die Labels (Aufkleber) an den Bremsscheiben! Kann ihn verstehen, sowas kommt bei mir auch als Erstes runter (ist aber nur Erbsenzählerei). ;)

Früher hat man immer gesagt, "steht man genau zwischen zwei Größen, dann soll man die kleinere Größe nehmen". Was auch in meinen Augen Sinn macht, denn das kleinere kann man noch mit verschiedenen Einstellungen anpassen (Vorbau, Spacer, Sattelstütze). Umgekehrt, wenn es zu groß ist, wirds...

Da hast du natürlich recht. Aber wenn er überwiegend Straße damit fahren will, sind grobe-Stollenreifen nicht die beste Wahl. XC-Reifen, mit weniger Profil, laufen um einiges ruhiger und angenehmer.

Meine Empfehlung für dich anhand deiner Anforderungen wäre: Kauf dir ein Hardtail und Upgrade es mit hochwertigeren (leichteren) Laufrädern und montiere leichtere Reifen mit gutem Rollwiderstand (XC-Reifen) drauf, am besten gleich auf "Tubeless" umrüsten. So habe ich es mit meinem "Radon...

Steinschläge gehören zur MTB Optik dazu! Ein MTB ohne Steinschläge ist mir befremdlich! ;)XD

Ich habe bis jetzt schon 4 Räder die ich über Ebay und Ebay-Kleinanzeigen verkauft habe versendet! Ich habe die immer mit DHL-Sperrgut (≈ 27,- €) versendet + zusätzliche Transportversicherung bis 2500€ Warenwert für 6,- € oder bis 25000€ Warenwert für 18,-€. Beachte das Gurtmaß: maximal 360 cm

Mein 10,5 Kg Fully XC-MTB und 7 Kg Rennrad vs. 24Kg E-MTB E-MTB nur im ECO-Modus finde ich anstrengender zu fahren, als beide Bio-Bikes auf gleicher Strecke! Von daher E-MTB nur Tour-Modus aufwärts, für ECO-Modus brauche ich kein E-MTB, da fahre ich dann lieber meine "Bio".

Meine Erfahrung ist: E-MTB im ECO-Modus fahren, finde ich um einiges anstrengender als das Fahren mit meinem leichten Bio-Bike! Ich habe es zeitlich bzw. die Durchschnitts Km/h nicht verglichen, aber vom Gefühl her, würde ich definitiv sagen, Bio-Bike geht für mich leichter als, E-MTB im ECO-Modus!

Um mal wieder hier ein Hardtail ins Spiel zu bringen! Von meiner letzten Fahrt am Mittwoch, bevor ich in Quarantäne musste!