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OK, dann bin ich da noch zu "Greenhorn- mäßig". Sorry.

Mmmhh, Bosch hat da angeblich schon einen leichteren Prototyp im Köcher?! https://www.emtbforums.com/community/threads/new-2022-bosch-super-light-motor-spotted.19470/

Ja schon klar, aber ich finde es auch erschreckend wie "laut" eigentlich auch nur die Abrollgeräusche bei einem Elektroauto sind. Hab auch Mal ein Video von einem Elektomotocrossmotorrad gesehen. Das war auch noch sehr laut durch das Kettengeschlacker und Sonstigem.

Also ich kann es schlecht beurteilen, da ich einen Bosch Motor habe, aber ich höre bei mir quasi fast nichts. Aber auch wenn? Ich meine es ist ein Motor da unten drin! Dass man da was hört ist nun Mal so. Ich verstehe die Aufregung nicht so ganz. Wenn ich geräuschlos durch den Wald kommen will...

Gut das ist wahrscheinlich auch eine " bewusste Kundenbindung" 😀

So ein Update wenn man bei Bosch zB registriert ist herunterladen und dann aufs Bike wäre natürlich am Besten. Dann muss nicht jeder zum Händler springen. Gut dass der eine oder andere Händler Geld dafür will ist vielleicht blöd, aber die müssen ja auch leben. Keiner würde beim Autohändler...

Also geht der Fehler auch ohne Händler weg, sehe ich das richtig? Dann ist es ja auch kein Beinbruch.

Irgendwann kommt man beim Federweg oder bei der Leistung an eine "sinnvolle Grenze". Im Motorrad Offroad Sport zum Beispiel stiegen die Federwege bis Anfang 80er Jahre auf ca. 300-320 mm Federweg. Da hat sich nun aber in den letzten 40 Jahren nichts mehr geändert. Klar die Progression...

Die Frage stellt sich auch braucht man so viele versch. Modis? Also die vier von Bosch bisher sind ja eigentlich schon zuviel. Drei reichen völlig aus. Ein Eco, ein "Normal" und ein Turbo und die eben mit intelligentem Anstieg wäre doch genug, oder?

Ich finde gerade 2020 und nun 2021 hat sich sehr viel getan. Durch die Integration der Akkus ist eine neue Ära gekommen. Evtl. trennt sich die Menge in Light EMTBs und Normale. Wobei es da ja auch schon Federweg technisch Versch. "Gruppen" gibt. Klar wenn die Akkus noch leichter werden sagt...

Also wegen den Arbeitsplätzen könnte ich mich evtl. schon dafür entscheiden, aber die gute Qualität von Made in Germany ist schon lange vorbei, siehe zB. Mercedes,...

Naja ich habe auch nicht das bekommen, daß ich eigentlich wollte. Musst halt die Marke oder den Händler wechseln, da hilft sonst nichts. Ist blöd, aber derzeit die einzige Möglichkeit. Nach dem Motto: Andere Mütter haben auch schöne Töchter 🙂

Ich weiß, das ist oft der Unterschied zwischen Recht und Gerechtigkeit. Meine Devise ist immer: Gerechtigkeit hört dann auf wenn ein Anwalt mit im Spiel ist...

Jeder ist immer für seine Taten selbst Schuld, da gibt's doch nichts zu streiten. Im Grenzfall hat man eben starkes Pech gehabt. Die Frage ist bei dem Bericht wahrscheinlich eher, daß da ne Versicherung was Rausschinden wollte.

Das Stevens wird schwer sein eins zu bekommen. Ich werfe Mal noch Mondraker Crafty R oder Moustache Samedi Game 6 oder Raymon Trailray 11 in den Raum. Radon Render als Versender ist ja eher nicht zur Debatte oder?

🙄, mhhh cool dass du noch die Auswahl hast! Ich habe mich rumgehört und festgestellt, daß es nirgends mehr eins gibt. Ich wollte auch eins.😟 Also das ED 8.7. Andere gibt's vielleicht noch? Die Firma Stevens hat mir gesagt. Alle weg. Man kann jetzt nur noch auf die 2022er Modelle warten!

Naja beim Propain haste ausser dem kleinen Akku auch das Problem, daß es noch lange nicht lieferbar ist, soweit ich weiß.

Kann ich schlecht beurteilen ob Shimano schlechter als die Konkurrenz ist. Mit Rohrkrepierer hab ich eher die eventuelle Verzögerung der Auslieferung gemeint, sodaß der Markt sich dann schon verlaufen hat.

Gibt es denn überhaupt schon einen Anbieter, der Bikes mit dem neuen Shimano Motor derzeit ausliefern kann? Der neue Motor kann somit auch zum Rohrkrepierer werden.

Ich denke die haben sich da einfach überschätzt und es sich zu leicht vorgestellt. Und dann festgestellt, daß sie den größeren Akku schlichtweg nicht vernünftig platziert bekamen.