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So, dann ich mal wieder
Ein Luft Dämpfer ist diesbezüglich nicht vergleichbar, da er durch Das komprimierte Luftvolumen eine starke Progression erzeugt.
Ich bin kein Fachmann im Automobil Rennsport, deswegen lass ich deine Aussage mal so stehen.
Wo ich mich allerdings sehr gut auskenne ist im...
Lies das noch mal selbst in Ruhe.
Dann Springst Du mal mit 10km/h von sagen wir 30cm ins Flat mit komplett offener Dämpfung und einmal mit komplett geschlossener Dämpfung und vergleichst den genutzten Federweg. Lt Deiner Ausführung oben wird der ja gleich weit genutzt wenn alle anderen...
Und die Dämpfung (die ja dafür zuständig ist) hast Du ausgebaut?
Mehr Gewicht durch Springen hat noch niemand geschafft, außer er nimmt im Flug irgendwas mit das er beim Abheben noch nicht an Bord hatte.
Sorry, nix für ungut. Ich beschäftige mich seit 30 Jahren mit Fahrwerken im Zweiradsport...
Eine Carbon Felge wird auch keine Delle bekommen, das Material verformt sich elastisch oder bricht.
Ich fahr seit 10 Jahren ca. Carbon, eventuelle Sorge ist unbegründet aus meiner Sicht. Der RSV Radsatz hält mächtig was aus, mehr als die meisten Alu Radsätze.
Noch mal zur Sicherheit: die RSC Hebel bringen im Bezug auf Brems Power oder Geräusche oder so keine Änderung. Sie erweitern die Bremse lediglich um eine Druckpunktverstellung.
Wenn Die Bremse in guten Zustand ist, wäre der Preis ok, kein Super Schnäppchen
Und ja, man kann die Leitungen und Zangen einer Code R benutzen, sind gleich.
Es reicht also Geber und Scheiben zu tauschen, entlüften muss man ja eh
So gerade hat ein neuer Fox DHX2 Factory samt H&R Feder aus einem Megatower seinen Weg ins Bullit gefunden. Ich habe hinten den erwähnten Foxx Bearing Kit im Dämpfer Auge verbaut und werde berichten.
Das stimmt, aber 599,- für zusätzliche 600Wh find ich noch halbwegs ok
Wenn man mit dem EP8 leben kann gibts auch ne Menge Heckler schnäppchen, das hat 720Wh und passt hervorragend ins Anforderungsprofil
Heckler