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Nicht böse sein und nichts gegen dich persönlich. Aber das erzählt man uns schon gefühlt seit Jahrzehnten. Ich glaube das erst, wenn es wirklich soweit ist. Und erst wird die Autoindustrie davon profitieren (sofern es bis dahin die Automobilbranche überhaupt noch gibt 😂). Ist auch dringend...

Genau das würde mich auch interessieren, weswegen ich das Thema DJI ja auch verfolge. Ich wäre echt Mega gespannt drauf, was die als TQ-Pendant aus dem Hut zaubern würden. Und da mir das Amflow optisch echt super gefällt und definitiv auch ausreichen würde, würde ich den Motor gerne im Amflow...

Jup. Ist nicht toll. Der da wäre? Welche? Dass der nächste Hersteller 150Nm anbietet und dann der nächste 180Nm? Und wie schrieb @Eric so schön: dann kannst du Sachen hoch fahren, die andere nicht hochfahren können. Super. Freu ich mich jetzt schon drauf. Die kommenden Ebikes ermöglichen es...

Ich finde die Diskussion nicht sinnlos. Und ich sehe das haargenau wie @robzo Wenn ich mir mein Light Ebike anschaue, finde ich das auch wenig effizient. Und ich behaupte jetzt einfach mal, dass es nicht an den von @DR_Z01 genannten 80% liegt, sondern der TQ einfach nur „durstig“ ist. Und da...

Effizienz ist bei mir, wenn ich mit einem 500Wh System deutlich weiter komme, als ich das aktuell schaffe. Ich finde, die heutigen Motoren gehen zu verschwenderisch mit ihrem Batteriesystem um. In der Automobilbranche haben wir das ja auch gesehen. Die Verbräuche sind ja auch runter gegangen im...

Ist ganz einfach. Am besten zum Anfang der Diskussion zurückkehren. Aussage vieler Ebiker hier: kannst die FullPower Ebikes ja runter regulieren. Meine Aussage und Ansicht anderer hier: totaler Blödsinn. Ein 20Kg Bike fährt sich nie wie ein 17,5 Kg bike, genauso wenig wie ein 24kg Panzer wie ein...

Ok. Dann hast du meine Post in keinster Weise verstanden. Vielleicht noch mal zurück auf Los, äääähhh Anfang. Der ursprüngliche Post war, dass man ein Amflow mit seinem Motor ja runter regeln kann; quasi auf die Light Ebike Unterstützung. Ist ja erst mal nicht falsch. Daraufhin habe ich...

Sehe ich etwas anders. Ich behaupte mal, dass du mit dem Amflow in der 600Wh Variante mit dem Gewicht nicht deutlich weiter runter kommst. Das ist gewichtstechnisch schon recht gut ausgestattet. Mein Trek Fuel EXe wiegt mit Pedalen 17,4kg im Trail-Gewand. Das wirst du mit dem Amflow nie im...

Was kann er da besser? Weil er mehr hat? Ist nicht automatisch besser. Entweder von mir falsch ges Grünen oder von dir falsch interpretiert. Nein, Biken ist per se nicht für mich nichts anderes als legales Motorrad fahren im Wald. Aber bei der aktuellen Ebike Power der FullPower Ebikes schon...

Aber das ist doch typisch Forum und Äpfel mit Birnen verglichen. Bereinige mal die Ausstattung, bzw. bau die Ausstattung mal an ein vergleichbares 20Kg Light EBike und du bist plötzlich nicht mehr in der selben Gewichtsklasse. Hier wird über Sinn und Unsinn von tausendfach einstellbaren Gabeln...

Wahre Worte. Und diesen ganzen“dann Regel doch runter“ Chöre treffen ja nicht wirklich die Wahrheit. Wenn ein Motor auf eine gewisse Power ausgelegt ist, entwickelt man ihn ja auch mit dem entsprechenden Battery-/Versorgungsmanagement, sprich Größe des Akkus. Porsche baut ja auch nicht 400PS...

Weiß ich doch. Deshalb habe ich es doch so „provokativ“ geschrieben 😂😂😂 Sascha

Das wäre jetzt der einzige Punkt, mit dem EMTB-News noch punkten könnte. Alle andere Themen sind ja längst abgegrast. Aber ob der Test je kommen wird, steht ja auch in den Sternen. Angeblich sind sie ja dran. Sascha

Warum sollte ich das nicht wissen und wundern? Nee, ist mir schon bekannt. Gefühlt bestreitet mein Sohn sein Leben gar nicht mehr ohne Chat GPT 😂 (Scherz). Sascha

Macht das nicht Chat GPT? Sascha

Offset wird nach meinen Erfahrungen und meiner Meinung nach überbewertet. Das war mal ein Hype, dem viele hinterhergelaufen sind und es mit Sicherheit auch eine Daseinsberechtigung. Aber die meißten spüren da keinen Unterschied. Zumal du bei einem anderen Offset ja auch noch den Vorbau anpassen...

Einsicht ist der erste Weg zur Besserung 😂😂👍🏼 Finde nicht, dass man das Rise mit dem Fuel vergleichen kann. Sascha

Kann ich doch sagen; ich wohne am Albtrauf. Aber selbst in den Alpen habe ich die Power nie gebraucht. Aber es ist auch eine Frage, was und wie man es fährt. Für mich ist bergauf Mittel zum Zweck. Und da wird auch lieber der Kiesweg gefahren, bevor ich den kürzeren mit Wurzeln gespickten Weg...

Frage ich mich manchmal auch. 😂😂 Hat aber eher was mit dem Forum zu tun 🤪 Nee, will halt nur nicht summ sterben. Und vielleicht bauen sie ja noch nen Motor, der für mich interessant wird. Sascha

Relativ einfach (FÜR MICH!): - ein sichtbarer motor - ein hörbarer Motor Das sind mal 2 wichtige Aspekte für mich. Und ich brauche die Power nie im Leben. Ich will nicht die Eiger Nordwand hoch fahren; auch, wenn man den Motor runter regeln kann. War bei meinem Uralten Levo auch so, hat...