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Es gibt durchaus günstige Pedale die den teuren den Rang ablaufen. Die RFRs sind recht schwer und dick, dafür aber auch nahezu unkaputtbar. Die Cube AllMountain Pedale machen auch einen guten Job und sind mit 60 Eur relativ günstig.

Federweg hat wenig mit hoch/runter kommen zu tun. Das geht mit allen Bikes. Es stellt sich nur die Frage wie schnell und wie komfortabel du es haben willst. Mit wenig Federweg kommt es eher auf dein persönliches Können und die Linienwahl an.

Kanns sein das du einen 148mm Boost Rahmen hast und eine 142mm Thule Achse verwendest?

Falls du dich nicht entscheiden kannst/willst gäbs noch die Exustar E-PM827 mit ohne Klick. ;-)

Ein eBike hindert dich nicht daran volle Beinleistung auf die Pedale zu geben. Das Problem sind die +-Taste und der innere Schweinehund. ;-)

Spätestens im Herbst braucht man Licht und Schutzbleche die wirklich funktionieren. Beides fliegt dir bei hartem Einsatz aufm Trail um die Ohren. Wenn ein Fully mit dicken Reifen bis Anschlag einfedert dann zerreist es meist das hintere Schutzblech. Nur das hässliche Mudhugger war bisher beim...

Fully mit Licht und Schutzblech: https://www.cube.eu/2021/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo-hybrid-120/cube-stereo-hybrid-120-race-625-allroad-iridiumnblack/

Alltag/Arbeitsweg und Bikepark? Das passt in der Regel so gar nicht zusammen. Für Alltag und "normale" Trails gibts was: https://www.cube.eu/2021/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo-hybrid-120/cube-stereo-hybrid-120-race-625-allroad-iridiumnblack/

Voll günstig. Warum wollen Leatt, Ion, Fox usw. so viel Cash für ihr Zeugs? ;-)

1. Fahrt nicht wie die Säue, dann braucht man auch keinen Ganzkörperschutz. Zudem danken es die anderen Teilnehmer im Wald. 2. Fahrt Anstiege ohne Akku, das lastet aus und beruhigt ungemein. 3. Geht zum Ausgleich regelmäßig Vögeln, das hebt die Stimmung und macht zufrieden. 4. Frühstückt...

Oder fahr Klicks und halt dich unter allen Umständen an deinem Bike fest. ;-)

Der Sweet Spot liegt irgendwo im Segment der günstigen bzw. mittelpreisigen Ketten. Hab letzt nen kostenpflichtigen Testbericht gesehen bei dem Haltbarkeit/Kosten dazu ermittelt wurden. Dennoch schaltet die X01 Kette gefühlt etwas schöner als z.B. die NX Kette. Hier muss jeder selbst...

Das 50er brauchst ein mal im Jahr wenn du mit 16 Kilo Kinderanhänger, 20 Kilo Kind, 10 Kilo Kinderfahrrad, Gepäck- und Verpflegung eine lange, steile Rampe im Turbo hoch ziehst, und sich trotz 50er die Pedale im Stehen durch dein ganzes Körpergewicht kaum noch bewegen lassen. ;-)

Das ist bestimmt ne Art nachwachsendes Profil. Highend Scheiss.

Recht frischer Händler? Der hat wohl noch keine Avid oder Formula von ~2010 gehabt. Da müssen Mars, Venus und Jupiter beim Entlüften richtig stehen damit das klappt.

Bei den DT Naben kannst den Freilauf umbauen.

Vollgas und einfach durch. Regt die Durchblutung an. :-D

Muss man nicht wechseln. Ich fahr NX mit GX.

Davon träumen viele und das schon lange. Im Endeffekt läuft alles auf einen miesen Kompromiss raus.

Fürn guten Kurs nehm ich dann euer gebrauchtes. ;-)