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Ich würde sagen bei Schaltung und Federung liegt das 120er vorne. Spüren wirst du es vermutlich jedoch nicht. Mit der NX Eagle am 140er kann man aber sicher auch glücklich werden. Hab sie am Bio und kann mich bisher nicht beklagen. In der Unterhaltung dürften die ähnlich liegen.

Hört sich an als würd ein 120er vollkommen reichen. Optisch sind die Bikes doch, bis auf die Farbe, alle gleich. https://www.cube.eu/2020/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo-hybrid/cube-stereo-hybrid-120-race-625-29-greynorange-2020/ Das 140er scheint es nur noch in Carbon zu geben. Der...

Verglichen mit 2018 bekommt man also nun einen Carbon statt Alu Rahmen, schlechtere Komponenten, ne billige Teleskopstütze und zahlt den gleichen Preis bei gleichem Gewicht. Ist das jetzt Fort- oder Rückschritt?

Ja, wenn der Akku leer ist. :-D

Das Trek Fully ist unverschämt teuer. Sollte man schon fast verklagen.

Eigentlich ist die Rechnung ja für die Einstellung der Sattelhöhe gedacht. Die Theorie zur Fersenmethode. Es sagt aber auch aus das dein Sattelrohr 76-44=32cm ausgezogen werden muss. Evtl. ist es ja gar nicht so lang bei manchen Bikes. Oder der Rest welcher im Rohr verbleibt ist grenzwertig kurz...

Bei 76,1 cm soll deine Satteldecke vom Tretlagermittelpunkt aus gemessen stehen. Zieht man die Sitzrohrlänge ab bekommt man das Maß, was die Sattelstütze inkl. Sattel aus dem Sitzrohr heraus ragt. 10cm darfst für Sattel + Wulst an der Teleskopstütze abziehen. D.h. eine Teleskop mit 190mm...

Die Taschen gibts mit Sichtfenster. Alternativ ein Topeak Ridecase mit Ahead Halterung. Teuer aber geil.

Unter anderem. Wenn das Sitzrohr zu lang ist und deine Teleskopstütze dann nicht so weit rein geht, dass du deine Füße auf die Pedale bekommst, dann is halt kacke. ;-) Man schaut sich Stack/Reach an. Früher Oberrohrlänge etc.

Sind rund 20 Milimeter Unterschied. Die können Kriegsentscheidend sein, müssen aber nicht. Irgendwas stimmt mit den Angaben nicht. Beim Spectral ohne E sind die empfohlenen Körpergrößen abweichend bei gleicher Sitzhöhe und fast identischem Reach etc.

Als Tourenfahrer würde ich wohl L nehmen. Mein aktuelles Bike hat ein 470er Sitzrohr und die Fox Transfer Sattelstütze schaut noch ein paar Zentimeter raus. Also 480 würde für mich auch passen. Bin 179 und hab 86er SL.

Könnte man so sagen. Du kannst damit auch ordentlich bergab fahren. So richtig derbe Sprünge oder Bikepark würd ich allerdings nicht machen.

Agil und wendig - kleinerer Rahmen Lange Touren - größerer Rahmen Neuron ~ Touren / quer durchs Land Spectral ~ Enduro / eher abfahrtsorientiert

170 Eur fürn Satz: https://www.chainreactioncycles.com/mobile/de/de/sun-ringle-duroc-40-laufradsatz-boost-/rp-prod183857

Hoher Verschleiß an Schaltung und Reifen. Akku hält Jahre. 1000 Vollladezyklen? Aber ein eMtb ist ne rollende Spardose. Immer schön Knete reinstecken. ;-) An den Druck gewöhnst du dich. MTB = sportliche Sitzposition mit 20-30% Gewicht auf den Händen. Arme nicht durchstrecken sondern leicht...

Das mit dem Tretwiderstand geht nach etwas Training auch weg. ;-) Ab 25 km/h fängt man an richtig Rad zu fahren.

Die meisten sind bis 125Kg und für Sprünge bis 50cm offiziell zugelassen. Nutzt ein Anfänger klar nicht aus. Die 125Kg sind aber bei Fahrrad 25 Kg + Fahrer 110 Kg + Rucksack 5 Kg etc. dann schon gut überschritten. Meist sind wohl die Laufräder die Schwachstelle. Ich fahr mein 140er Cube auch...

4000 und Enduro/Downhill beisst sich hier etwas. Da musst du schon ein extrem gutes Schnäppchen machen. Und bei 110kg schmälert sich das Angebot. Also eher nichts mit Schnäppchen.

Wer hats erfunden? Die Haibiker. Die kaufen ihre Rahmen alle beim gleichen Taiwanesen. ;-)

Bis zum Punkt der Sättigung (vollgesaugt), dann ist es nicht besser als Baumwolle und eigentlich ungeeignet. Also eher was für kurze, gemütliche Touren.