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Und wieso wendet sich dein Händler nicht an Bosch? Kann ja nicht dein Problem sein. Mach ihm Feuer unterm Hintern.

Preis/Leistung ist letztendlich entscheidend. RM kann seine Entwicklungskosten nicht auf die Masse umlegen weil keine Masse da ist. Cube muss es nicht weil Bosch. Letztendlich zahlst du bei RM unverhältnismäßig viel für die gleiche Leistung. Hast dann halt etwas, was nicht jeder hat. Besser ists...

Doch, ist fürs Boost Offset am Kettenblatt VORNE. Bei manchen Cubes haben die original Ritzel einen Offset integriert. Ein 0815 Sram hat den nicht. Daher brauchst du den. "Optionaler Ausgleich der Kettenlinie von 2,5 mm - Boost 148 mm"

Im Labor gemessen ohne Betrachtung des Antriebsstrangs. Afaik kann man bei sehr großen Antrieben und unter optimalen Bedinungen Richtung 98% kommen. Jedoch wird das Gerät groß und extrem teuer. Am Bike muss das Ding klein, leicht und möglichst günstig sein. Demnach wirds hier nichts mit den...

Dennoch werden es aktuell nicht mehr als die besagten 70-75% werden. Bosch baut schon gefühlt 100 Jahre Elektromotoren. Die wissen i.d.R. wie es geht. Kein Supraleiter, Luftspalt, Reibung...

Motoren sind elektrisch ausentwickelt. Da geht kaum mehr Wirkungsgrad. Der Fahrer geht nicht effektiv mit dem Akku um. Mehr selbst beisteuern, dann kommst auch weiter. ;-)

Dennoch bist du für den harten Bio-Biker eine tretbehinderte E-Schwukke die nichts aufm Kasten hat. Find dich mit ab. ;-)

Voraussetzung: Du pendelst nicht dauerhaft an der 25 km/h Schallmauer, weil dort die Eigenleistung massiv abfällt. Also immer schön bergauf fahren. ;-)

Lebensmüde? Nicht mal zur Eisdiele kommste damit. Krass wie hier manche drauf sind.

Das +125 ist aber auch 500 Eur (4499 UVP) teurer verglichen zum 2018er. Musst ja mittlerweile schon SL nehmen wenn du ne XT willst. 2018 gab es XT und 34er Fox in der 140er Special Edition inkl. Fox Transfer für 3999 UVP. Beim neuen SL ist sogar nur die Gammelstütze drin.

Meine Katze!

Mach ich auch so. Sommer: Magic Mary Soft / Nobby Nic Speedgrip Herbst/Frühjahr (0-10 Grad): Maxxis Minion Dual Compound Winter (Unter 0): Ice Spiker

Ich denke du musst dich für ein Übel entscheiden. Gegen festen Boden hilft ein weicher Gummi, der erhöht jedoch den Rollwiderstand. Größere Stollen ist denke ich die falsche Richtung. Wird es eher noch schlimmer machen. Du hast bei festem Boden nichts wo sie sich eingraben und Halt finden...

Prima ist, dass der TE keine Infos zum Fahrprofil gegeben hat, und ihm, aufgrund mangelnder Informationen, einfach irgendwelche Reifen empfohlen werden. Super Sache!

Wenn du die gleiche Strecke mit weichem und härterem Reifen fährst kannst du mal prüfen wann dir die Balken am Akku schwinden. Ist deutlich. Zudem tritt sich ein weicher Reifen wie ein Sack Nüsse.

Im ECO und bei Touren zwischen 40 und 75 Kilometern und 800-1500hm merkt man den Unterschied deutlich.

Passt scho. Dachte max. war 4000. Versuch zumindest Pedale, Kettenschloss/Bügelschloss etc. mit raus zu handeln. Da den Händlern die Hütten eingerannt werden hat man eine schlechte Basis um wirklich verhandeln zu können. Kaufst du es nicht zum UVP, tuts der nächste in der Schlange.

Wäre was. Da musst du aber noch ein gutes Stück handeln.

Die Welt ist nicht schwarzweiß. Wenn du längere Touren fährst wirst du einen weichen Reifen am Hinterrad verfluchen. Sollte man auch bedenken.

Klar, zu viel für leichte Trails. https://www.cube.eu/2020/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo-hybrid/cube-stereo-hybrid-140-hpc-race-625-29-greennsharpgreen-2020/ Wie gesagt. Fahrwerk und Schaltung scheinen etwas schlechter als beim 120er zu sein. Irgendwie muss man den Mehrpreis für...