Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
...zumal ja auch die Sattelneigung im Zweitrad exakt identisch mit der beim Erstrad sein muss. Nö, diese Armut kotzt mich an. Wenn schon, dann zwei Stück und gut ist. :p
Warum meckern wir eigentlich? Beim RR kostet die eTap Gruppe mit Wattmesser 4.5k€ und der Leistungsmesser ist Müll, wenn das Kettenblatt runter ist. Das ist dekadent :cool:
BTW Ist in der Sattelstütze ein Akku oder eine nicht Wechselbare Batterie? :evilsmile:
Hammer ist eine gute Idee...um den Motor zu zerstören. Die Kurbel wird auf beiden Seiten identisch mit dem Kurbelabzieher abgemacht, 10sec. googlen wirft eine Menge Treffer für beide Seiten aus.
Wenn die 9x Kassette auf den 11x Shimano Freilauf passt, könnte man annehmen, dass die Breite der Kassette identisch ist. Sollte das der Fall sein, sind die Ausführungen zum Thema Schräglauf der Kette falsch.
Die Hersteller halten anscheinend die e-Biker für Vollpfosten, nicht umsonst gibt es ja die SRAM-Schalter als Nicht-e-Auführung gar nicht als 1-Click. Aber wenn man sieht, was man alles mit einem e vor dem Namen für Phantasiepreise verkaufen kann, haben sie anscheinend sogar Recht.
1 Click für die Idioten, die mit einer richtigen Schaltung nicht umgehen können. Und neun Gang ist auch klasse, wenigstens zu nichts kompatibel. Totgeburt. Obwohl... steht ja e dabei, damit verkaufen sich ja sogar Sättel besser
Falls du Geld genug hast, kauf dir das HT und anschließend ein Fully. Falls das Geld eher für ein Bike reicht, kauf dir sofort ein Fully, notfalls mit zwei LR-Sätzen und unterschiedlicher Bereifung. Unterm Strich sparst du einige Tausender.