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Hi, mich würde mal interessieren wie du DAS geschafft hast. Muss jeder selber wissen, was er fährt, die Wahl des Reifens ist auch am Ebike abhänhig vom Anwendungsbereich. Wobei deutlich unter 1000g fände ich schon fragwürdig, ob hier 50-100 g Toleranz sind merkt mit Sicherheit beiM Fahren...

Warum regst du dich auf ? Ist doch nur in den USA und Kanada käuflich zu erwerben. Interessant finde ich das allemal. Warum soll man darüber nicht berichten ?

Alles andere hätte mich auch sehr stark gewundert, so wie das aussieht ist die neue Halterung abwärtskompatibel:

Hi, also ich beschwere mich überhaupt nicht, das Shimano auch eine grössere externe Lösung anbietet finde ich super. Der Externe ist ja nur höher nicht länger. Vielleicht ist die neue Halterung ja auch mit den momentanen 504er Extern-Akkus kompatibel.

Hi, das ist ja kein Original- sondern ein Fremdherstellerakku

Hi , also irgendwas muss ich Shimano ja bei dem Größeren EXTERNEN Akku gedacht haben Mit der neuen Halterung.... Das Ding dürfte doch komplett auf den Nachrüstmarkt abzielen, ich kann mir nicht vorstellen das irgendein Hersteller jetzt noch neue Bikes dafür auf den Markt bringt.

Ich hätte zumindest an Specialized ´ Stelle einen 500Wh Akku stationär verbaut, der wäre nur minimal schwerer gewesen. Dann hat man mit dem Range Extender eine vernünftige Zusatzkapazität. Das man aber auch immer das eine oder andere Extrem erreichen muss...?

Ich glaube du willst es nicht verstehen, klar ist der Reach gleich aber das Oberrohr ist doch kürzer ! Das heißt doch ich sitze aufrechter als beim letztjährigen Modell.

Naja, aber kürzer bleibt doch kürzer oder ? Für mich ist die effektive Oberrohrlänge der einzig maßgebliche Faktor um zu vergleichen. Der Reach sagt ja nur aus wieviel von den 617mm auf die Linie vom Tretlager bis zum Steuerrohr entfallen. Erfahrungsgemäß spürt man 2cm weniger Länge sehr...

Hi, schade. Ich dachte man wartet solange bis der neue Motor dieses Jahr kommt. Die Optik ist gelungen , weniger aber die neue Grössenabstimmung. Bei L ist jetzt ein 617mm Oberrohr und 480mm Sitzrohr. Letztes Jahr noch 480 mm und 638mm. Keine Ahnung was man sich dabei gedacht hat.

Kann mir auch nur vorstellen das Canyon das nächste Spectral erst dann launched wenn der neue Shimano Motor draussen ist. Der größere Akku muss ja auch untergebracht werden. Das würde bedeuten wenn man es jetzt veröffentlicht hätte man ja nur Platz für den kleinen Shimao Intube Akku.

Das Rad geht nach 3 Jahren ja wieder zurück an die Leasinggesellschaft, zumindest offiziell. Diese macht dann ein Übernahmeangebot in Form der vorher festgelegten Übernahmesumme. Das Wichtige ist wohl nur das dieser Schritt vorher nirgendwo schriftlich fixiert sein darf um die volle geldwerte...

Zum reinigen benutze ich den hier: und 10l warmes Wasser, geht top und reinigt extrem schonend da Niederdruck. Andere dieser Reiniger sind wohl genauso zu empfehlen

Sieht ohne den Schutz bei mir genauso aus, die Lager schützt das leider auch nicht

Typisches Beispiel für mal wieder am Kunden vorbei entwickelt. Man ofpert den grössten Vorteil nur für das Gewicht, trotzdem gefällt mir das Rad gut.

Hi, das kommt auf Tour so ca 10 Mal vor bei den vielen Baumstämmen die mittlerweile überall auf dem Weg rumliegen..., das müssen noch nicht einmal Steine sein. Natürlich wird der Motor so etwas aushalten,nur sind Kratzer und Schrammen im Gehäuse immer unschön gerade wenn man sich den Preis...

Hallo, warum wird eigentlich der fehlende Motorschutz nicht bemängelt ? Das wäre für mich DAS Auschlußkriterium für dieses Rad

Hallo nochmal, sorry aber Gewicht sparen am Schutz für den Motor, ernsthaft jetzt ? Komisch das die anderen Hersteller das ein wenig anders sehen... Ein simples austauschbares Plastikteil kann ja so schwer nicht sein, oder ? Und wie oben schon geschrieben: Selbst wenn das Gehäuse dies abkann...

Selbst wenn, kann ich mir kaum vorstellen das Motoraufsetzer in felsigem Geläuf besonders gut für den Motor sind und/oder dekorativ aussehen.

Schöne Räder aber warum haben die keinen Motorschutz von unten ?