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Finde das man zwar Unterschiede spürt, dies aber nicht beim "normalen MTB" Tour fahren wie es viele machen. Hab das Glück so ziemlich jede Variante mein eigen nennen zu dürfen und kann sagen alle funktionieren. Auch die Angst vor Einflüssen der Bremse werden die wenigsten im Fahrbetrieb spüren.

Ach da kann ich dich beruhigen. Bin unno Händler, gab noch keines welches je gerissen ist. Aber diesen Standardspruch kenn ich

Ja wird dauern, denk ich auch. aber die Wege gehen dahin. Mein unno hat mit Double down karkasse auch nur 22,6 gewogen. Und das mit 750 er und 38er fox also da ginge noch was. Und es ist stabil 😉.

Seh ich auch so, denke beides wird sich vermischen und iwann haben wir dann die 85nm mit 18 kg und großem Akku.

Schönes Video, danke

Denke dieses limitiert ist eh nur Augenwischerei, mehr als über 300 Stück werden von einem solchen Rad eh nicht gebaut. Und man muss sagen da ist nix extrem besonderes dran was das Prädikat limitiert erzeugt

Aktuell sind glaub fast alles Scott Ladenhüter. 😪

Leider wird es so werden

Einfach ein schönes Rad. Das Topmodel ist preislich schon Recht weit oben aber dafür bekommt man Aerothan ab Werk 😂🤣.

Habe auch so ein Gerät als Daily und ja es macht Spaß. Nicht unbedingt für einen Trail aber für den Arbeitsweg einfach ausreichend und sinnvoll. Und ein Ständer samt Schutzblechen und Licht macht es einfach praktisch. Finde das Specialized optisch am schönsten und das Topmodel tero x 6.0 hat...

Schade für die Mitarbeiter, aber die Räder werden wohl keinen fehlen.

Da hast logisch gesehen vollkommen recht

Jup gibt es Grad Projektbikes benötigen sowas schon einmal, wenn man sich Ziele wie unter 5kg am Rennrad setzt, dann freut man sich über jedes Gramm. Da geht es natürlich nicht um Sinn oder Unsinn. Ich denke Hobby muss nicht sinnvoll sein.

Die offenen sind ja eh eher fürs Rennrad und da gibt es halt die richtigen Gewichtsfuchser. Das udh aud dem Bild ist schon fast zu. Find das Produkt zwar cool und technisch interessant, aber hier im E-Bike News Recht falsch.

Wenn das wie geschrieben über SRAM geht ist ja alles Safe, die sind ja mega flink und auch kulant.

Auf den ersten Blick schönes Radl, aber der Preis ist sportlich, ich finde zu sportlich für das gebotene. Und der Motor macht es nicht besser.

das mein ich mit anderen Größenverhältnis innen, das macht den flansch glaub größer. Und denke auch die meisten fahren klassische Naben und kein straightpull. Ne King oder Hydra in straightpull findet man auch seltenst😉. Da würde sich eine extra Produktionslinie glaub nicht lohnen. Gruß

Ich glaube der Freilauf ist sehr groß Dimensioniert. Vergleich mal den im Betrag zu sehenden mit dem dt 370er mit Sperrklinken der ist viel kompakter. Aber nur ne Vermutung

Hast ja Recht... Denke aber straightpull wäre durch den speziellen Freilauf schwierig.

Aber das macht er echt gut. Er hat doch mal im Forum geworben das man bei ihm K.I.S testen kann, wollen wir alle mal testen fahren als großen MTB Ausflug, denk das wäre ein lustiger Tag ich bezahl auch die Getränke.