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Meine Lieferung mit 2x 29x2,6 Hans Dampf ist eben angekommen. Werde den wohl erst morgen montieren können, aber da ich etwas krank bin, kann ich eh frühestens am Wochenende fahren. Bin mega auf den Unterschied gespannt.

Also im Alltag fahre ich auch ein Fully mit Ständer, Schloss und Schutzblechen. Den Ständer baue ich einfach schnell ab, wenn ich ins Gelände fahre und das Schloss lasse ich zu Hause. Was soll also daran falsch sein, dass ich mein Fully auch im Alltag bewegen möchte? Ich liebe das Rad und will...

Danke dir. Hört sich gut an, aber die Hans Dampf sind eben angekommen. Werde ich morgen mal aufziehen. Hoffentlich geht das so einfach mit Tubeless wie bei den Maxxis.

Hallo, ich komme aus Aachen / Eilendorf und bin regelmäßig mit meinem Focus Thron auf den Trails (insb. im Aachener Wald) unterwegs. Fahre bisher fast immer alleine, da keiner meiner Freunde ein eMTB besitzt. Bin letztens mals mit nem Freund gefahren, der ein normales MTB hat und das macht dann...

Ja das kann sein. Aber ist dann ja im Endeffekt irrelevant.

Pro Reifen...du hast ja zwei davon. Bei 230 / 250 kg würden die meisten Räder vor den Reifen aufgeben ;)

Das ist leider nicht richtig. Wenn du eine größere Bremsscheibe einsetzen möchtest, ist es so wie von @DR_Z01 geschrieben: die Aufnahme der Bremssattels an der Gabel erfährt durch den größeren Hebel höhere Kräfte. Die Krafteinleitung in den Rahmen ändert sich jedoch überhaupt nicht. Wenn die...

Ist bei den Dächle - Scheiben ähnlich. 2,05 mm dick und darf bis 1,6 runter. Also 0,45 mm "Puffer" bei der Trickstuff Scheibe und 0,5 bei der Galfer.

Nein, macht es nicht. Aber habe trotzdem ne 4-Kolben-XT mit Trickstuff 260 Power und Dächle HD ;)

Was soll ich sagen...ich glaube dir. Aber dem Test glaube ich ebenfalls. Man müsste dann noch genauer wissen, wie die getestet haben. Aber wenn man einen km bei dem Systemgewicht schleifen lassen kann, ohne das was passiert, dann scheint das Versagen der Scheibe im Test auch für den harten...

Also meinst du, die haben sich das ausgedacht? Sicher haben sie es in einem Test darauf ausgelegt und die Bremse unter extremen Bedingungen getestet. Aber so macht man das halt. Was ich allerdings auch nicht verstehe ist, warum man eine Bremse nur mittelmäßig bewertet, weil die Scheibe nicht...

War deine Bremse bislang immer standfest? Wegen diesen Ice-Tech scheiben wurde die XT-Bremse in einem großen Vergleichstetst nur mittelmäßig bewertet. Es stimmt zwar, dass sie kühler bleiben, als "normale" Bremsscheiben, aber ab einer bestimmten Temperatur bricht die Bremskraft wohl plötzlich...

Danke dir. Das bestätigt zum Glück auch die Ergebnisse meiner Recherche. Sollte dann für meinen Einsatzzweck optimal passen - zumindest unter den Schwalbe-Reifen.

Habe heute den Luftdruck etwas reduziert, aber das hat mit nicht so gut gefallen. War zu schwammig. Habe gerade 2x Hans Dampf 29 x 2,60 Super Trail ADDIX Soft EVO SnakeSkin TLE Classic-Skin bestellt. Ps: vielen Dank für eure Hilfe und die ganzen Meinungen und Ratschläge! Finde es wirklich...

Ich bin eher schwer. Mit Montur, 2 Liter Wasser etc. werde ich wohl schon so 96 kg wiegen.

Hab sehr oft in Tests gelesen, dass die tester den Druck bei meinen Reifendimensionen und Tubeless in dem Bereich hatten. Zumindest habe ich das im Kopf. Daher wundert mich die Aussage etwas. Aber vielleicht versuche ich dann mal einen niedrigeren Luftdruck

Den Luftdruck passe ich übrigens vor und nach jeder Tour an. Im Alltag max. und auf Trails vorne 1.7 und hinten 1.8. Wobei ich mit dem "Geländeluftdruck" noch nicht viel experimentiert habe.

Ich tendiere zu 2x Hans Dampf. Scheint noch einigermaßen im Alltag zu passen und im Gelände soll er sich ja gut schlagen.

Ja, du hast absolut Recht. Je mehr ich lese und Vergleiche, desto schwieriger wird die Entscheidung. Ps: nach etwas Recherche scheint der Nobby Nic nicht der Reifen zu sein, den ich suche. Sicher ist er im Alltag besser als die meisten anderen genannten Reifen. Aber ich kann mit weniger Komfort...

Danke für eure Empfehlungen bis hier. Ich werde mir die genannten Reifen mal anschauen und hoffe, dass ich ein paar Tests finde. Am besten wäre es natürlich, jeden Reifen mal (auf dem selben Rad) zu fahren. Aber das bekommt man ja nicht hin.