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Wenn du überhaupt auf irgendeiner Hütte in den Bergen Strom hast....Und dort wo eine Alm Hütte ist die bewirtschaftet wird...dort gibt es Strom und Lademöglichkeit im Keller oder Schuppen....in den unbewirtschafteten Hütten hast du selten Strom.

User Becker war sicher der falschen Meinung das ein fest verbauter Accu gar nicht entnehmbar wäre...das ist aber innerhalb von 5min erledigt...

Ein guter Händler bietet das Kostenfrei an.....das gehört zum Service....dafür kauft man ja auch ab und zu dort was.... Sollte er von mir von vorneherein Geld dafür haben wollen...ich würde sagen das ich das dann nicht machen lasse...da fahre ich zu einen Händler wo das zum Service...

Der Test ist ja jetzt schon paar Tage alt....einige legten ja Wert darauf das das Bike getestet wird...und weniger der Motor.

Es gibt Bikes da ist kein Klarlack drauf...bzw nur teilweise lackiert...da lassen sich kleinere Kratzer oder Steinschläge problemlos mit 1000 nass Schleifpapier entfernen....bzw. fallen diese viel weniger auf. Ein Bike ist für mich ein Gebrauchsgegenstand fürs Gelände...das muss auch mal was...

Das mit der Schutzfolie hat man eigentlich bei jeden lackierten Bike... unempfindlicher sind da Bikes wo das Carbon nicht lackiert wurde...einfach ein mattes Carbon/Harz Finish...würde beim Amflow auch gut passen.

Der hat doch noch ganz andere Probleme

Da wäre DJI genau der richtige Partner...damit verkaufst du dann kein Bike mehr in den USA .."Alles was einen China Accu hat oder Bauteile aus China" ist so gut wie tot...sagt der Troll ...und der meint das auch so. Wir Europäer folgen dann sicher auch noch gehorsam wie die deppen.

das wird nicht der letzte Hersteller sein..leider

An den Kurbeln kannst du was über 200g machen...die stecken jetzt bei mir dafür in der Gabel 😁

so der erste mit einen defekt, der hier dabei ist ..ist auch wirklich der erste Defekt wovon ich gelesen haben....aber ok...soviele tausend Stück werden noch nicht auf dem Markt sein. Vermutlich ein Bauteil auf der Platine... also bei Brose hat das meistens so 3-4 Wochen gedauert...bi der neue...

Energieverbrauch ....wenn ich nix reinstecke kann auch nichts rauskommen...ja schneller ich fahre desto mehr verbrauche ich auch Energie... und moderne E Motoren sind halt schon ziemlich energieeffizient ...auf der Seite ist kaum noch was zu holen. Da sieht es bei der Accutechnik schon anders...

weil du vermutlich mit Setup A ein Kettenblatt mit 34 und 36 Zähnen verwenden kannst.. mit einen 34er Kettenblatt ist dann A und B möglich ...und ein 34 er ist der Auslieferzustand

zu den Fahreigenschaften...wenn da was im argen liegen würde..dann hätte man das schon längst angesprochen. Im Gegenteil..viele sprechen davon wie agil und wendig das Bike ist ...trotz rund 20kg ...und das ist auch mein Eindruck beim testfahren ..vielleicht war ich auch der einzige der sogar mal...

nicht verpassen heute

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Gedächtnis funktioniert noch.... einigermaßen...wenn ich mich richtig erinnere war auf dem Testbike ein 34 er...und auch kurze Kurbeln ...ein kleineres Kettenblatt kommt sicher der Reichweite zugute.

Habe ich sogar ausgedruckt...aber nicht hier liegen. Und was steht drin?

Ein 38 er Kettenblatt passt nicht...36 dachte hatte ich mal gelesen würde passen. ausgeliefert wird es mit einen 34er ?

es ist doch von Österreich nicht weit zum nächsten Händler in D ...herfahren und kaufen ....unser Staat braucht zur Zeit jede Steuer-Kohle die er bekommen kann. Und du sparst 1% der Umsatzsteuer (kleiner Scherz) Aber es wird nicht mehr lange schneefrei bei euch bleiben...dann steht der E-Esel...