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Ich hatte letzte Woche ein komisches Knacken aus dem Tretlager Bereich... hat jemand die Daten mit wieviel Nm die Kurbeln festgezogen werden dürfen?

https://bike-alm.de/komponenten/laufraeder/bontrager-switch-lever-rear-thru-axle-steckachse-12x184mm-29494?gad_source=1# Das ist eine Handelsübliche Steckachse...

Innenlager werkzeug BB-UN55

du hast doch 3 Store die Trek haben...ist da keins mit der Größe S ? https://www.trekbikes.com/de/de_DE/store-finder/ https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/mountainbikes/e-mountainbikes/fuel-exe/fuel-exe-9-8-gx-axs-t-type/p/47082/?colorCode=black_white

Was war bei dir schlecht verarbeitet, was du gerne anders gehabt hättest?

Den Spalt habe ich auch....aber nie so groß wie auf dem Foto...einen kleinen Spalt muss man da ja haben. Das ist normal. Ich habe bei meinen dort genau 0,5 mm gemessen mit einer Fühllehre

Hast du nicht geschrieben das du eine andere Gabel verbaut hast?

Das sind Windleitbleche...steht doch da ...23% mehr Luftdurchsatz Die Taucherbrille nehme ich nur bei Starkregen

So sind die unterschiedlichen Erfahrungen....nach Umbau auf Trikstuff Beläge und ordentlichen Einbremsen verzögern die SRAM Code Bremsen richtig heftig.. Elektrische Schaltung habe ich auch gemeint...brauche ich nicht....jetzt nach paar Wochen möcht ich nix mehr anderes. Die GX schaltet auch...

Das ist nicht normal...ist dein Gabel Schaft zu lang ? Oder hast du das Lager falsch eingebaut?

das sich die Kapazität um 3% erhöht hat ...von 0 -100% ....aber kaum Spürbar vermutlich so wie AliD geschrieben hat.

https://www.bike-discount.de/de/reverse-components-0-5-grad-gabelkonus vieleicht hilft dir das auch weiter

Das Thema ist zwar schon paar Tage alt...beachten muss man welche Rahmengröße man hat....M und L hat die gleiche Steuerrohrlänge...die Rahmen S darunter, und darüber XL, kürzere und längere Steuerrohrlängen...

...wie kommst du drauf das man da nix von der Natur und den Kleinigkeiten die die Tour überhaupt erst ausmachen mitbekommt ?? ich geniese dort jeden Meter...und die meisten auch ...das mag vielleicht auf die zutreffen die auf Zeit fahren und ständig am Limit fahren. Oder vielleicht vom...

ja keine Ahnung ob es die Kratzer schon vorher gab ...bevor er den Schutz drauf gemacht hat..?? kann ja eh nur den Bereich schützen wo das Teil drauf ist...Außerdem ist es ein Fahrrad fürs Gelände da bleiben Kratzer und teils auch schlimmere Macken nicht aus.

Man sollte nicht vergessen das alle Stoneman Strecken ursprünglich für MTB ohne Motor konzipiert wurden...macht aber ja sicher auch mit Stromunterstützung Spaß wie ich euren Zeilen entnehmen kann. Als Start und Ziel kann ich für den Miriquidi den Scheibenberg empfehlen...als 24h oder 3 Tage Für...

soll sicher nur die optischen Schäden verhindern...also Kratzer und so

man sollte schon lesen und verstehen können....es ging noch nie um den ganzen Markt...es ging darum in welchen Verhältnis Händler die Amflow im Programm haben, diese zu anderen Marken die sie im Programm haben verkaufen...und da ist es so das eben bedeutend mehr Amflow nachgefragt werden wie die...

Stimmt...ist mir gar nicht aufgefallen...die sind zwar nicht die leichtesten...aber mega stabil

Keine Ahnung ob dich dein Händler als dahergelaufener Larry sieht.....mein Händler ist schon seit Jahrzehnten einer meiner besten Kumpel ... Du bist schon Zentrallager...ein Händler kauft vom Hersteller...x stück...die hat er in seinen Laden stehen zum Verkauf...er kann natürlich auch erst...