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klettern kann das Bike 1a. Man kommt damit problemlos auch richtig Steile passagen hoch. Das Problem ist eher sobald mal beim klettern ein paar Wurzeln oder ähnliches auf dem Weg liegen hat man extrem schnell Pedalaufsetzter (durch das extrem tiefe BB). Kürzere Pedalarme wird leider schwierig...

hat schon jemand überlegt vorne die ZEB auf 190mm umzubauen? Geht gar nicht so um mehr Travel sondern um das BB etwas anzuheben. An der restlichen Geo sollte es eigentlich nicht zu viel ändern. Hier noch ein aktuelles englisches unabhängiges Review:

Ich kann es nur vom Torque:ON bei mir berichten (gibt es nur in Alu): Das klappern bei Abfahrten kann ich gar nicht warnehmen. Im Uphill kommt es anscheinend extrem auf die Trittfrequenz und die abgerufene Motorleistung an. Teils ist der Motor absolut nicht zu hören und teils hat er ein...

hatte ich auch gestern mal geschaut weil es mir recht knapp vorkam aber bei mir geht es sich auf den mm aus.

die Zeb im 8.0 wird soweit ich weiß ohne Tokens ausgeliefert. Von daher hättest du da auf jeden Fall noch Spielraum gegen durchschlagen bevor du die Kartusche für fast 300 Euro tauschen musst. was mich noch Interessieren würde: Hat jemand schon einen kleinen Fender für hinten gefunden der am...

sieht wirklich sehr eng bei dir aus. Bei mir ist schon ca. 1 cm Platz und den Kabelbinder sehe ich bei mir aus der Perspektive gar nicht der ist bei mir unterhalb der Strebe befestigt. Vielleicht könntest du den Kabelbinder einfach mal neu machen.

hab mal ein Foto gemacht aber ist schwer erkennbar. Dort sieht man das es zu den oberen Hinterbaustreben die zentral mit dem Dämpfer verbunden sind von der Mitte des Reifens (die 8) genau 5 cm zu jeder Strebe sind. Die unteren Streben haben einen komplett unterschiedlichen Abstand da Sie...

am einfachsten ist einfach die Akku Abdeckung kurz auf den 2. Akku umzuschrauben. Das dauert vielleicht 2 Minuten. Man sollte natürlich wenn man es wirklich am Trail macht aufpassen das einem die Schraube nicht runterfallen.

Rahmengröße M

also ich kann nach einer kurzen Überprüfung bei mir nicht feststellen, dass das Hinterrad schief ist. Sowohl meine Wasserwaage als auch mein Augenmaß und ein Zollstock sagen passt.

Tubeless Band war bei mir drauf und einwandfrei. Tubeless Ventile sind keine dabei.

Hier noch das Bild mit der neuen 590ml Fidlock Flasche. Auch beides 180 Grad gedreht montiert im M Rahmen (passt auch "richtig" rum aber ist dann schon sehr eng am Dämpfer).

hab es hinbekommen die alte 600ml Fidlock aufs Torque:On 8.0 zu bekommen. War nur notwendig sowohl an der Flasche als auch beim Rahmen den Fidlock Connector um 180 Grad zu drehen. Damit bekommt man genau den Platz der gefehlt hatte. Mit dem Trick sollten auch die neuen 590er Flaschen passen. Das...

ich hab am 04.02. bestellt. am 08.02. wurde verschickt und 10.02. kam es bei mir an (wobei ich mit DHL Freight einen Zustell-Termin vereinbaren musste). Fairerweise war von Koblenz nach Koblenz aber auch nicht so weit.

Wenn ich es richtig sehe hast du die kleine Fildlock verbaut? Hattest du getestet ob die 590 ml Fidlock Flasche passen würde? Mein altes Modell der 600ml Fidlock Flasche passt leider um wenige mm nicht.

j ja ist genau richtig wie du es geschrieben hast

bei mir sieht der Spalt halt so groß aus das man schon durchschauen kann und aus meiner Sicht auch kleinere Steine und ähnliches den Weg da rein finden könnten. Das kommt mir schon nach etwas arg viel Abstand vor. Und klar der AKku ist Wasserdicht aber sind alle Kontakte es auch?

sehr cool ich muss noch auf Tubeless umbauen. Dachte nur ich warte noch ab bis die Minusgrade vorbei sind. Ich bin übrigens eher am unteren Ende der Skala von M aber passt mir auch gut. Hab aber auch für meine Größe von 1,74 eine große Schrittlänge mit 87. Hast du bei dir im Akku auch so einen...

Ist Rahmengröße M.

bei meinem neuem Torque:ON ist mir Aufgefallen, dass der Abstand zwischen Akku und Rahmen deutlich zu weit ist (man kann einen großen Spalt erkennen). Könnt Ihr mir sagen, wie ich das justieren kann? mfg Oliver