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ja, ja... 2000 € für ne baumarkt gabel, no name parts, 9 fach schaltung, shimano bremse ohne gruppenzugehörigkeit und billigstlaufräder mit k***reifen... für die hersteller ist das ganze jahr weihnachten...

sorry, irgendwie wirkt das schwerfällig...

kein bisschen "schicksalsträchtig..." ;)

das ist doch quatsch und trifft höchsten bei irgendwelchen alten rappelkisten auf, bei denen der besitzer auch sonst nicht bis drei zählen kann. ein neuwagenkäufer wird kaum die fahrzeuggarantie und den versicherungsschutz riskieren. zumal das tuning innerhalb bestimmter grenzen ohne größere...

wenn er schuld war, gibt es vermutlich mehr als eine anzeige... fahren ohne versicherungsschutz dürfte aber dabei sein, möglicherweise auch fahren ohne führerschein. selbst, wenn er denn unfall nicht verursacht hat, wirds wohl möglicherweise aufgrund des "tunings", eine teilschuld... immerhin...

es geht aber nicht um die entfernung zwischen den schrauben, sondern um die höhe der adapter... so schwer ist es nicht zu verstehen... insofern passt dein shimano adapter bzgl. der verschraubung natürlich... aber die höhe der anderen adapter ist zu gering... und dass der bremssattel an der...

ansonsten geht's hier ab 60€ los https://www.bike-discount.de/de/sattelstuetze-hoehenverstellbar?l=24&o=preis

schau halt mal in den bike markt... da gibt's jede menge und einige sind sogar verhandelbar und wenn du dich nur um's porto einigst...

sehr gutes preis leistungs verhältnis... wo :hushedface:??? für die jungs ist aktuell ganzjährigweihnachten....

so geht's auch...

170 kg... aber dann bitte original nur mit 180/160 mm scheiben... die haben's echt raus...

naja, ich gehe davon aus, das wir die hm auch irgendwie wieder runtermussten... wenn die bergrettung beim runterkommen aktiv gewesen wäre, dannn würden die bremsscheiben besser aussehen ;)

wieso, kam doch schon auf seite 2... seine frau fährt defensiv... 25.000 hm und mehrfach die beläge gewechselt - sagt alles...

hab offensichtlich ne leseschwäche oder sollte zumindest hin und wieder mal den browser aktualisi:confused:eren...

jupp, ein bisschen gefühl für's vorderrad kann nicht schaden... die hauptbremslast, sollte aber eigentlich deutlich auf dem vorderrad liegen, hinten unterstützend, aber auch nicht blockierend...

materialfehler...:openedeyewink:... wohl kaum... 25.000 hm defensives fahren. da hat die scheibe doch lange gehalten :flushed: @hna... wo ist der bezug? leichtbau und racebemsen, artikel von 2010...nimmt auf einen ausfall bei karl platt von 2004 bezug... unvollständig ist der artikel auch noch...

ok, vielleicht ist eine frage erlaubt - wie viele mm hat die scheibe an der bremsfläche? ... mal umgekehrt gefragt - du hast die bremsbeläge gewechselt (zum wie vielen male), aber die scheibe wahrscheinlich nicht...? war die vielleicht doch schon ziemlich am ende? wäre das möglich... wie alt...

sorry, für mangelhafte bremstechnik und verschleiss kann shimano nichts... mittlerweile sind die shimanos ab deore aufwärts eigentlich eher absolute sorglosbremsen. ich will gar nicht wissen, wie das auf der abfahrt gestunken hat. zu hören war das sicherlich auch. grenzt schon fast an mutwillig...

das top austrainierte 60 kg fliegengewichtchen braucht jedenfalls für 1400 hm kein ebike ;)

sorry, die pauschalangaben sind nicht gut... zudem hängt der druck auch noch vom reifen ab. einen surly knard in 3" kann man mit 0,7 - 0,9 bar problemlos über alle trails schruben. die wtb in 3" ab 1,1 bar... meine vanhelgas laufen mit max 0,5 bar im groben gelände (alpin). surlys und maxxis in...