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Weißt du was ein Amflow PR carbon Pro wiegen würde mit dem 600er akku? Ca 23kg.

Bitte nicht wieder diese unsinnigen vergleiche mit KFZ Motoren

Du behauptest das einfach so, aber in dem von dir verlinkten Test ist davon überhaupt nicht die rede. Nirgends behauptet velomotion dass der HPR50 die 50 Nm nicht bringt. Ich will die diskussion so nicht weiter führen da wir hier langsam offtopic sind. Wenn du eine Quelle findest die eindeutig...

"entscheidend ist, wie viele Höhenmeter am Ende auf der Uhr stehen und ob ich den letzten Trail noch mitnehmen kann, ohne ständig auf die Akkuanzeige zu schielen" Das sehe ich genau so. Deshalb will ich als nächstes ein Rad bei dem ein akku tausch möglich ist, oder wenigstens schnelladen, wobei...

Du musst aufpassen das du Leistung und Drehmoment nicht verwechselst. Die 17% Mehr leistung beziehen sich auf 300watt zu 350watt. das sind 16,666666% mehr. Drehmoment spielt aber nur dann eine rolle, wenn die drehzahl so niedrig ist, dass man die leistungsobergrenze nicht überschreitet...

Wenn ich mich richtig erinnere stimmt das nicht. Der test wurde bei einer Drehzahl durchgeführt bei der der tq Motor schon über seine Maximalleistung kommen würde bei 50 Nm, zumindest hab ich irgendwie sowas im kopf. Hast du den Test parat? Vlt gibt es da angaben die das aufklären können...

So rum wird natürlich ein schuh draus. Der eine 200% können beide motoren aber nur einer kann mehr.

Handling.

?? das ergibt doch überhaupt keinen sinn. Man vergleicht doch das was möglich ist und schaut ob das zu dem passt was man nutzen möchte. Wenn TQ jetzt bspw. einen Motor bringt der sich genau wie ein HPR 60 verhält in den ensprenden modi, aber er hat auch einen zusätzlichen Boost Modus mit 700%...

"Im Boost" ist hier das Stichwort. Ich hab ein Moterra SL und wenn du da auf stufe 1 stellst dann fühlt sich das quasi so an als wäre der Motor garnicht aktiv so viel eigenleistung ist nötig damit er was macht. Nur weil es diesen Modus gibt kann man doch keine aussage über das allgemeine...

Im nachbarforum habe ich immer mal wieder von mmn schlechten konditionen bspw. wenn ein Crashreplacement benötigt wird gelesen. Das fand ich schon ehr abschreckend. bspw das hier: https://www.mtb-news.de/forum/t/ersatzrahmen-fuer-ein-canyon-cf125-gesucht.1009538/

750w bei 2,3kg dürfte bisher einzigartig sein. Das sind immerhin 600g Gewichtsersparnis im vergleich zu einem Bosch. Das nützt allerdings wenig wenn der vorteil von der geringen energiedichte der Akkus direkt wieder aufgefressen wird.

Ich denke die haben gar keine hpr50 er mehr auf Lager. Wieso auch wenn der 60er als Ersatz taugt.

1,5h warten bis der Akku 80% geladen hat ist nicht das gleiche wie in 2 Minuten den Akku umstecken und vlt noch den zweiten Akku im Auto laden während man den ersten leer fährt. Schnelladen macht die Sache besser aber mit den 12A die avinox aktuell bietet hat mein keinen vollwertigen Ersatz...

Du hättest das doch nicht zur UVP gekauft, Was geht da aktuell so?

Es relativiert die fälle denn wenn Ebike antriebe generell ehr unzuverlässig sind dann bleibt dir als alternative nur ein bike ohne Motor. Also was soll man mit der information das es fehler gab anfangen wenn man keine information über die tatsächliche zuverlässigkeit hat?

Ebike motoren sind grundsätzlich nicht besonders zuverlässig. Ausfall meldungen findet man zu jedem hersteller. Hier hat einer mal versucht die wenigen verfügbaren anhaltspunkte zusammen zu tragen. https://www.cyclingabout.com/best-ebike-motors-for-reliability/ In einem umfeld in dem scheinbar...

Mein argument ist ganz simpel. Du kannst keine aussage treffen weil facebook und co. keine vernünftige datenbasis liefert. Da kannst du jetzt noch so viel schreiben wieso das für dich doch eine rolle spielt es macht deine meinung nicht aussagekräftiger.

Viel Text der nichts ändert.

Ich denke nicht das du, oder auch ein anderer hier, die nötigen informationen hat um das zu beurteilen.