Ich habe mehrere Fragen.
Das Gewicht laut Datenblatt wird beim Pro mit 22,3 kg angegeben, üblicherweise gemessen in Rahmengröße "M". Ihr habt laut Text das Bike in Größe "L" mit 21,8 kg gemessen. Das wäre heutzutage eine enorme Untertreibung von Seiten des Herstellers. Da muss doch irgendwo ein Fehler vorliegen. Selbst mit vs. ohne Schläuche lässt sich das nicht erklären.
Wie definiert ihr einen niedrigen Lenker? Laut Datenblatt hat dieser einen rise von 25mm. Das empfindet ihr als niedrig? Vorallem in Kombination mit einem 651er stack?!
Ich möchte anregen ein bike doch bitte bezogen auf den Einsatzzweck zu bewerten. Das ist ein Trailbike+ oder All Mountain, kein Enduro.
Nebenbei wäre es sinnvoll Aussagen wie "niedriger Lenker", "gegen einen höheren ausgetauscht" zu quantifizieren, damit man eine Vorstellung hat, wovon ihr redet. Sprich wieviel rise hat den der Lenker gegen den ihr den stock mit 25mm ausgetauscht habt?
Zu guter Letzt hätte ich mir gewünscht, daß ihr dem einleitenden claim gerecht werdet und ausführlich erklärt wie sich das bike nun genau ggü. der genannten Konkurrenz oder idealerweise auch ggü. z.B. einem Pivot fährt.
Wie genau unterscheidet sich das Fahrverhalten und das Fahrwerk abseits des unfassbar allgemeinen "es ist straff abgestimmt"?
Das ist mir leider zu wenig.
Zumal man ein Fahrwerk ja auch durchaus anpassen kann, und manche damit recht wandlungsfähig sind.
Raymon hat hier ja recht viel versprochen bezogen auf's Fahrwerk.
Da lautet die Frage, hält das Bike nicht was versprochen wurde, oder habt ihr nicht genug experimentiert?
Vielen Dank für deine Fragen und Anmerkungen, auf die ich gerne etwas ausführlicher eingehen möchte.
Zum Gewicht:
Ich habe das Bike, wie bei unseren Tests üblich, an meiner KERN HCB 50K100 gewogen. Nachdem das Rad ruhig hing, zeigte die Waage 21,8 kg an. Um sicherzugehen, habe ich die Messung ein zweites Mal durchgeführt und dabei denselben Wert abgelesen.
Zum Cockpit und zur Lenkerhöhe:
Da gebe ich dir recht: Rein von den Geometriedaten her fällt der Stack durchaus hoch aus. Trotzdem empfand ich die Sitz- beziehungsweise Stehposition auf dem Bike als etwas zu weit nach vorne gebeugt. Deshalb habe ich einen Lenker mit mehr Rise montiert. Geworden ist es ein Modell mit 50 mm, weil ich dieses gerade zur Hand hatte. Vermutlich hätten aber auch 40 mm bereits ausgereicht.
Mit dem höheren Lenker fühlte ich mich auf dem Bike, insbesondere im Stehen, sofort wohler. Die Position war aufrechter und vermittelte mir mehr Sicherheit und Kontrolle. Dadurch hatte ich auch spürbar mehr Spaß auf dem Trail. Genau diese Art von Fahrgefühl wünsche ich mir persönlich von einem Bike mit 160/150 mm Federweg.
Was die Einordnung betrifft, sind die Grenzen zwischen den Kategorien natürlich fließend. Für mich kann ein Bike mit diesem Federweg durchaus auch als kleines Enduro durchgehen. Gleichzeitig ist die Zuordnung zum All-Mountain-Segment absolut nachvollziehbar.
Zum Vergleich mit anderen Bikes:
Das ist ein guter Hinweis, vielen Dank dafür. Einen direkteren Vergleich mit den Mitbewerbern werden wir bei unserem nächsten Vergleichstest gerne stärker berücksichtigen. Zum Abschluss eines solchen Tests veröffentlichen wir ohnehin einen zusammenfassenden Artikel und ein Video, in denen wir die Stärken und Schwächen der einzelnen Modelle gegenüberstellen.
Einen Vergleich mit anderen Bikes, die nicht im jeweiligen Vergleichstest sind, sehe ich kritisch, da sie als Einzeltest konzipiert wurden und wir die Bikes nicht direkt Back-to-back testen konnten. Würde vielleicht auch den rahmen sprengen, oder? Ich meine, ich vergleiche es dann beispielsweise mit dem Pivot und nicht mit dem Rotwild oder andersherum.
Zu deiner abschließenden Frage:
Ja, das Bike konnte unsere Erwartungen tatsächlich nicht in allen Punkten erfüllen. Das lag allerdings nicht daran, dass wir bei der Abstimmung zu wenig ausprobiert hätten. Reifendruck und Fahrwerkseinstellungen passen wir während unserer Tests regelmäßig an, um das jeweilige Bike möglichst gut auf die Strecke und unsere Anforderungen abzustimmen.
Ich hoffe, ich konnte damit etwas besser erklären, wie unsere Eindrücke zustande gekommen sind. Vielen Dank auf jeden Fall für deine konstruktiven Anmerkungen und die sachliche Diskussion.
Raymon Tarok Pro im Test: 21,8 Kilo, 160/150 mm, Avinox M2S. Wir haben das Full-Power-E-MTB im Vergleich getestet.
