Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[ohrenstäbchen]

Ich habe einen 205x65 Dämpfer hier liegen, den ich gerne in das Fuel+ Ex mit 205x60 verbauen würde. Gibt es Erfahrungen damit? Mein Händler sagte mir, ich bräuchte einen neuen oberen Umlenkhebel und die untere Dämpferaufnahme vom LX. Beim vorherigen Fuel Exe ging das ja noch ohne Probleme.

 

[Fuchstrailrider]

Laut Trek-Website, erster Google-Treffer:
"Kann ich einen Dämpfer mit längerem Hub an meinem Fuel+ EX einbauen, um mehr Federweg hinten zu haben?
Ja. Du kannst einen 205 x 65 Dämpfer (max.) an deinem Fuel EX ohne weitere Änderungen für 156 mm Federweg hinten einbauen. Allerdings geht die progressivere Hebelwirkung verloren, die du mit dem Umbau auf den LX-Umlenkhebel und die untere Dämpferaufnahme bekommst."

Fuel+ FAQ - Trek Bikes (DE)

www.trekbikes.com

Wenn Du ihn eh rumliegen hast, einfach testen
Je nach Dämpfer kannst Du ihn ja progressiver abstimmen (habe ich auch gemacht mit einem Öhlins, klappt mega).

 

[sebhunter]

Mein Händler sagte mir, ich bräuchte einen neuen oberen Umlenkhebel und die untere Dämpferaufnahme vom LX.

Wieder mal so eine meisterhafte Aussage eines Händlers. 🙄 Ich frag mich immer mehr weshalb die die Produkte die sie verkaufen nicht kennen, bzw. weshalb die dann rumheulen wenn immer mehr online gekauft wird.

 

[foes914]

Da brauchst Du keinen Google Treffer, da schaust am besten beim Service rein. Hat dann 156mm Federweg, alles inkritisch, aber mit Stock Gabel vielleicht etwas unharmonisch?

Fuel+ E-Mountainbikes | Fuel+ eMTB Kollektion (DE)

Erlebe deine nächste große Fahrt mit Fuel+ LX 9.9 X0 AXS Gen 2. Schaue dir das Bike an und besuche deinen örtlichen Trek-Fachhändler.

www.trekbikes.com

 

[Beckumer]

Hi. Zwei technische Fragen sind heute bei der Montage der SRAM Eagle XX Carbon Kurbel und des Fox Float X 205x65 Dämpfer aufgetaucht:
1. Habt ihr die Kurbel auf der Antriebsseite mit oder ohne der Integrationcap installiert (siehe Foto)? SRAM sagt mit. Bilde mir aber ein die Kurbel läuft schwergängiger was aber ja eigentlich gar nicht sein kann 😀
2. Die Leute die die EX Variante haben und auf den 205x65mm Dämpfer umgestiegen sind. Montiert ihr den Dämpfer jetzt in dem progressiveren Setting? Was sind eure Erfahrungen?

 

[jatschek]

Punkt 2:

Muss man für sich selbst erfahren. Technisch gehen beide Varianten. Luftdämpfer fahre ich in der linearen Position, da die Luftkammer von sich aus genügend Progresson aufbaut. Bei Stahlfeder fehlt dieser Effekt, also fahr ich diesen in der progressiven Position.

Geht auch in der linearen Position. Bei stumpfen, härteren Einschlagen könnte es dann durchschlagen.

Bei einem Stahlfederdämpfer mit hydraulischen Bottom Out kann das wieder ganz anders aussehen.

Da muss man einfach probieren.

 

[JanDe84]

Zu den Kurbeln:

Glaub die Abdeckungen sind in Kombination mit Bosch Motor gedacht, also kann man die bei TQ weglassen. Hätte ich auch so gemacht, aber hab ja dreimal zwei rechte Kurbeln von Bike Discount bekommen.

Ich fahre auch die Kombi mit 65mm Hub (Float X) und hab das progressivere Setting. Spacer hätten ja ähnliche Wirkung, also ruhig mal ausprobieren. Ich hab mir mehrere mit dem 3D Drucker gedruckt und hin und her probiert bis es passte.

 

[Beckumer]

Danke für die Rückmeldung. Hier mal ein Foto vom finalen Aufbau:

 

[remux]

ist das mit der push und dem float x nicht etwas unausgewogen im fahrwerk? hinten eher poppig und vorne ne bügelnde coil usd?

 

[Beckumer]

Bin bis gestern den Bomber CR mit Fluid Focus Kit gefahren. Jetzt habe ich mal auf den Float X umgebaut. Muss sagen dass der Float X im Ansprechverhalten schon gut taugt. Hat sich nicht unausgewogen angefühlt. Werde den wahrscheinlich behalten und nochmal zu Mario schicken für ein Tune + Service.

 

[Fuchstrailrider]

Die Push ist nicht so "unpoppig", wie man denken könnte. Die ist zwar schwer und bügelt irre, sie kann dennoch auch Pop.

Beim ersten Blick auf den Spec hatte ich aber auch den Gedanken, dass der Dämpfer nicht ganz so "gravity-lastig" ist wie die Front. Aber wenn's läuft und passt, wieso nicht?

Ich fahre es im Prinzip "andersrum": Vorne bin ich irre zufrieden mit der Lyrik, hinten hatte ich erst den X2 (super Performance, aber da sehr defektanfällig ist er jetzt rausgeflogen) und jetzt den Öhlins TTX 2 Air, der auch für mein Gefühl "Bügel-Performance" und guten Pop gut vereint.

 

[JanDe84]

Die Karre hat jetzt endlich mal die aktuelle Software drauf und ich kann endlich mal den 360er Akku nutzen (gebraucht von Kleinanzeigen). Bin mal gespannt was TQ in Zukunft an Software Updates raushaut.
Ohne Zubehör mit dem 360er Akku wiegt es jetzt 20,2kg, für XL und DH Reifen finde ich das ganz okay 😉

 

[Fuchstrailrider]

Schön aufgebaut, viel Spaß auf den Trails!

Liebäugele auch mit der Bremse für meins, nachdem die Maxima am anderen Bike irgendwie den Anspruch verschoben hat.

 

[Hades121]

Die Karre hat jetzt endlich mal die aktuelle Software drauf und ich kann endlich mal den 360er Akku nutzen

Wieso brauchst Du ein Firmware Update um den 360er Akku zu nutzen? Ich dachte 580 und 360 sind Standard und von Trek unterstützt.

 

[JanDe84]

Wieso brauchst Du ein Firmware Update um den 360er Akku zu nutzen? Ich dachte 580 und 360 sind Standard und von Trek unterstützt.

Wenn der Software Stand passt. Bei dem 360er war noch ne uralte drauf. Der kam gebraucht aus einem Scott E-Bike. Die spezifischen Halter fürs Fuel+ muss man natürlich auch noch dazu kaufen.

 

[Beckumer]

Auf was muss man den achten bei gebrauchten Akkus? Sind die Akkus vom HPR50 baugleich mit den HPR60?

 

[jatschek]

Die Akkus sind baugleich.

Könnte sein, dass du den Akku beim Händler updaten lassen musst, sonst erkennt der Motor den nicht.

 

[Saci]

Hier, da so heute mal - nach gschätzten 8 Wochen - wieder aufm Elektrischen Stuhl gesessen.. und hatte doch etwas Spaß sogar.