Avinox M1 Fehlersuche (gelöst: Der Demo Mode als Fehlerquelle)

[COLKURTZ]

Hallo in die Runde

Ich habe am M1 keine Antriebsleistung mehr, in allen Modi. Dies ist einfach so aufgetreten, Status:

• Auszuschließen, es ist keine Folge eines neuen Motorupdate. Ich bin das Bike mit dem aktuellen Softwarestand einwandfrei zuvor gefahren.
• App und Display und Fernbedienung laufen einwandfrei.
• Sensorscheibe am HR korrekt verbaut, Abstand zum Sensor an der Kettenstrebe passt, keine Beschädigung am Sensorkabel. Auch diesen Bereich kann ich ausschließen, da mir die Geschwindigkeit am Display korrekt angezeigt wird?
• Systemanzeige in der App/am Display: Status normal, keine Fehler.
• Motor gezogen und alle Steckverbindungen geprüft und optische Prüfung auf Schäden: Keine Auffälligkeiten.
• Alle Daten gelöscht , danach erneut eingerichtet bzw. neu gekoppelt mit der App - das hat alles funktioniert, jedoch habe ich weiterhin keine Antriebsleistung.
• Auszuschließen, mein Bike befindet sich nicht im Wartungsmodus - dies kann man ja zu- und abschalten über das Display.
• Auffällig bei der Kontrolle der Steuerungseinheit/Display, weil ausgebaut, um die Verkabelung zu überprüfen: Dies ist nur eingeschaltet, jedoch ungefahren schon ungewöhnlich warm am Gehäuse.

Selbstverständlich, ich bin kurz vor dem Gang zum Händler mit diesem Problem (leider 100km Fahrtstrecke).

Hat jemand einen Tipp oder eine Vermutung, woran es liegen könnte?

Dankeschön!

PS
Ähnlicher Fehler, Beitrag hier im Forum

 

[janisj]

Vermutlich dies, wie in anderen tread...

Hi, Bike war beim Händler.

Es wurde ein Softwareupdate aufgespielt, kein größeres Problem.

Es war wohl eine Art Wartungsmodus aktiviert, der den Motor abschaltet.
(Nicht im Menü, sondern durch die Software).

VG

 

[COLKURTZ]

Nochmals alles auf Reset gesetzt. Auch den Akku selbst.

Kein Erfolg, alles läuft, bis auf die Unterstützung, sprich null Antrieb.

Fahradchen ist zerlegt im Kofferaum, und ein paar Minuten vor Ladenöffnung morgen früh bin ich damit auf dem Hof des nächstgelegenen Shops der Filialkette.
Ich hoffe auf ein 'lass uns das mal schnell an die Diagnose anstöpseln und den - wahrscheinlich - Wartungsmodus in der Tiefe der Software herausnehmen, den ich als Enduser nicht erreichen kann'. Trotz Hochsaison und vollen Werkstätten. Ansonsten bleibt es halt vor Ort für eine Gewährleistungsarbeit.

Hoffen und schaun wir mal.

 

[COLKURTZ]

Update nach 3 Wochen und 2 Tagen, die mein Megamo in der Werkstatt war:
+ Wirklich alles wurde geprüft (und ich hatte deutlichst auf einen 'versteckten' Wartungsmodus hingewiesen als mögliche Ursache)
+ Zusammen/im Kontakt mit Avinox wurden Diagnosen und Reparturhinweise durchgeführt
+ Einzelne Komponenten (zB Steuereinheit/Display) wurden im Kreuztausch ausprobiert
+ mit Avinox Experten anderer Filialen wurden sich abgestimmt

Ergebnis:
Mangel konnte nicht behoben werden. Alles ist richtig angeschlossen, alles funktioniert bis hin zur Geschwindigkeitsmessung .... nur ist eben kein Antrieb vorhanden!

Was nun?
Vorab, ich hatte bei XXL gekauft und das Bike für diesen ersten Reparaturversuch im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung in die nächstgelegene XXL Filiale gebracht (was grundsätzlich möglich ist). Ich habe es heute abgeholt, alle meine geänderten Komponenten (Gabel, Dämpfer, LRS, Sattelstütze, Lenker...) auf den originalen Zustand zurückgebaut und in die nächste XXL Filiale gebracht - nähmlich diejenige Filiale, in der ich das Bike gekauft hatte, und die mein Vertragspartner ist. Diese sind in der XXL Filialkette unterschiedlich (zB XXL Franz, XXL Kalkar, usw.).

Das ist entscheidend, denn im worst case (=Fehler kann nicht behoben werden), steht für mich alsbald ein Rücktritt vom Kaufvertrag an (alias früher mal "Wandeln"). Und das kann ich nur beim entsprechenden Vertragspartner.

Meine Einschätzung:
Was soll der zweite Reparaturversuch nun noch erbringen? Da wirklich alles getestet und geprüft wurde, was soll jetzt noch passieren, um den Mangel zu beheben? Fangen die jetzt irgendwann an, neue Komponenten einzusetzen und auszuprobieren (zB Motortausch auf gut Glück?). Da fehlt mir der Glaube.
Nun denn, bevor gewandelt werden kann hat der Vertragspartner als Verkäufer das Recht auf Nachbesserung und Reparaturversuch...plus eine angemessene zeitliche Frist.

Meine Erwartung:
Es wird gewandelt werden. Und deswegen schaue mich schon nach neuen Bikes um....

Ausblick:
Mehrwert fürs Forum, sollte ein Mangel gefunden werden, werde ich das hier schildern - das hilft vielleicht, sollte jemand das gleiche Problem haben.

 

[punkhead]

da muss ich dich enttäuschen.
ja, es wird erstmal darauf hinauslaufen, dass Komponenten getauscht werden.
Also Vorerst keine Wandlung. Außer XXL bietet es dir direkt an.

PS: du schreibst oben, Komponenten im Kreuztausch.
Mit Sicherheit würde aber die Motoreinheit nicht "getauscht"
Somit liegt die Vermutung nahe, dass es am Motor selbst liegt

edit: ob es dir gefällt oder nicht, sollte der Motor eine Lieferzeit von mehreren Wochen haben, und das haben wohl Einzelkomponenten von Avinox, wirst du diese Zeit ohne Fahrrad verbringen.

 

[COLKURTZ]

da muss ich dich enttäuschen.
ja, es wird erstmal darauf hinauslaufen, dass Komponenten getauscht werden.
Also Vorerst keine Wandlung. Außer XXL bietet es dir direkt an.

PS: du schreibst oben, Komponenten im Kreuztausch.
Mit Sicherheit würde aber die Motoreinheit nicht "getauscht"
Somit liegt die Vermutung nahe, dass es am Motor selbst liegt

edit: ob es dir gefällt oder nicht, sollte der Motor eine Lieferzeit von mehreren Wochen haben, und das haben wohl Einzelkomponenten von Avinox, wirst du diese Zeit ohne Fahrrad verbringen.

Deine Ergänzung, Kreuztausch: Korrekt, gem. Aussage der Werkstatt wurde ein anderes Display/Steuereinheit versucht. Motor selbst nicht.

Kleines Veto: In der Regel sind 14 Tage angemessen für einen der Reparaturversuche (zwei sind Voraussetzung vorab Rücktritt). Bei komplexem Mangel darf es länger gehen (dann sind ca. 4 Wochen angemessen).

Sollte ein E-Teil nicht sofort lieferbar sein, zB neuer M1 Motor braucht sagen wir einfach mal nochmal extra x- Wochen, dann hat der Verkäufer Pech, das hat nicht der Käufer zu vertreten. Anbei, die Werkstattauslastung spielt überhaupt keine Rolle, sprich geht nicht zu Lasten des Käufers.

Diesen rechtlichen Teil und vieles weiteres mehr (alias "Wandlung"?) habe ich so recherchiert und mir rausgeschrieben, zB den BGB §440 habe ich studiert - sollte jemand von Euch Einwände haben und es sich rechtlich anders darstellen, bitte her damit. Dankeschön, das wird mir für den worst case weiterhelfen.

Disclaimer:
Die beiden XXL Filialen waren kollegial und sind um Abstellung des Mangels sehr bemüht. Gerade beim ersten Reparaturversuch hatte ich meiner Bewertung nach einen sehr kompetenten, freundlichen und engagierten Werkstattschrauber (was man vielleicht von XXL jetzt nicht unbedingt erwarten darf...behaupte ich mal ironisch).
Genauso kollegial möchte ich es weiterhin mit dem XXL Vertragspartner händeln. Das ist für mich jedoch zeitlich begrenzt, die Last sollte nicht einseitig von mir als Käufer zu tragen sein. Danach geht es streng nach Gesetzeslage und Rechtsprechung zum Rücktritt vom Kaufvertrag weiter.

 

[punkhead]

wünsche dir viel erfolg und das der rechtsweg nicht bestritten werden muss

 

[ineffect]

Das Wichtigste zuerst: Die alte Regelung, dass du dem Händler zwei Reparaturversuche zugestehen musst, bevor du zurücktreten kannst, gilt seit 2022 beim Verbrauchsgüterkauf nicht mehr. Das ist eine große Änderung, die durch § 475d BGB geregelt ist. Wenn der erste Reparaturversuch fehlschlägt und der Mangel danach immer noch besteht, kannst du dich bereits zum Rücktritt berechtigt sein. Du musst dem Händler also nicht automatisch einen zweiten Versuch einräumen.

Die Frist für die Reparatur ist nicht auf 14 Tage festgelegt, wie manchmal gedacht wird. Bei einem simplen Mangel können 14 Tage passen, aber bei einem komplexen technischen Problem wie einem E-Bike Motor, der nicht funktioniert, sind vier Wochen oder auch etwas mehr durchaus angemessen. Das hängt vom Einzelfall ab. Was auf jeden Fall nicht mehr zählt, ist die Auslastung der Werkstatt. Der Händler kann sich da nicht rausreden.

Wenn du dann wirklich zum Rücktritt bereit bist, musst du das dem Händler schriftlich mitteilen, am besten per Mail oder Einschreiben. Und wichtig: die Erklärung geht an die Filiale, bei der du das Rad gekauft hast, nicht an irgendwelche anderen Werkstätten. Du solltest darin klar schreiben, dass du vom Kaufvertrag zurücktritts und die volle Kaufpreisrückzahlung verlangst.

Ein anderer Punkt: "Wandlung" ist ein alter Begriff. Heute heißt das Rücktritt vom Kaufvertrag. Aber darum geht es nicht so sehr, das ist eher eine Formalität.

Wenn Ersatzteile wie ein neuer Motor nicht lieferbar sind, ist das Pech des Händlers, nicht deins. Der Händler trägt das Beschaffungsrisiko. Wenn es dauerhaft nicht geht, wird es irgendwann unzumutbar und du hast auch deshalb Rücktrittsrechte nach § 475d BGB.

Alles in allem: Bei einem vollständig ausgefallenen Antrieb nach 3 Wochen und 2 Tagen Werkstattaufenthalt plus erneuter Abgabe zur weiteren Reparatur wird es eng für den Händler. Deine rechtliche Position ist da eigentlich sehr solid. Aber dokumentieren solltest du alles schriftlich: wann abgegeben, was gemacht wurde, wann zurückbekommen. Dann hast du später keine Probleme.

 

[COLKURTZ]

Update
Fehler ist gefunden. Bei mir war es etwas 'lustiges', das ist die Erklärung der Werkstatt:

Das Avinox System war im Demo Modus, und wäre beim Neukauf so an mich ausgeliefert worden. Ab einer gewissen abgelaufenen Laufleistung schalte es ab, so dass keine Antriebsleistung mehr anliegt. Der Modus wurde deaktiviert, nun funktioniert wieder alles zu 100 Prozent.

Vielleicht hilft es dem ein oder anderen, als eine mögliche Fehlerquelle.

 

[COLKURTZ]

Ergänzung, das habe ich zum Demo Mode im Netz gefunden:

"Verstecktes Entwickler-Menü in der App ausschalten.So deaktivierst du den Demo-Modus Schritt für Schritt:

Entwickler-Optionen aufrufen: Öffne die Avinox Ride App auf deinem Smartphone. Gehe zu Einstellungen (Settings) ➔ Über das Gerät (About devices) ➔ Geräteversion (Devices version).Menü freischalten: Tippe 3-mal hintereinander schnell auf den Menüpunkt „Geräteversion“ (Devices version). Dadurch öffnet sich das versteckte Service-Menü.

Demo-Modus deaktivieren: Wähle den Demo-Modus ab (deselect / ausschalten).Bluetooth-Verbindung zurücksetzen: Lösche das Fahrrad aus den Bluetooth-Einstellungen deines Smartphones („Gerät ignorieren“ / „Forget device“).Neu koppeln: Starte die App neu (ggf. einmal kurz neu installieren) und verbinde dein E-Bike frisch mit der Avinox Ride App.

Laut Hersteller- und Community-Feedback kann das rückwärts Kurbeln des Antriebs im Stand (z. B. bei der Wartung) manchmal Systemfehler provozieren, die das Bike fälschlicherweise in einen Sicherheits- oder Demomodus zwingen. Schalte für solche Fälle vorab die Motorunterstützung am Display aus."

Hervorhebung in Fett. Das könnte es bei mir auch gewesen sein - mein Fehler ist bei einer solchen Wartung am Bike aufgetreten gewesen.