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Ich hatte es vor nem halben Jahr bezüglich des Vivid Coils bei Santa angefragt und folgende Antwort bekommen: -Für ein Vivid Air / Bullit wäre das R25, C37, X2. -Bei einem Vivid Coil R55, C37 oder C34, je nach dem wie du die Druckstufe gerne hättest. Ich fahre auf meinen Bullit einen RockShox...

Hi zusammen, für den EP801 Motor gibt es ein Update auf Version 4.4.2. Release Notes dazu habe ich allerdings noch keine gefunden. Die Installation per App ist schon mal durchgelaufen. Mal schauen, ob ich irgendwelche Änderungen entdecke. Oder weiß da jemand bereits was?

Bei meinem Bullit knarzt nach einer längeren Fahrt beim Einfedern die untere Abdeckung vom Motor an der Stelle wo das Akkucover eingesteckt wird. Ob es bei deinem Bullit ähnlich ist, kannst du einfach testen, wenn du den Akku raus nimmst. Dann sollte es nicht mehr knarzen.

Sehe ich genauso. Ist eigentlich ganz interessant, aber zusätzlich mit dem Cover recht teuer. Ist vom Preis her ja dann ein Viertel Akku 😲 Hätte es auch gerne für den Transport genutzt. Aber bei einem längeren Transport setzte ich auch die Technik mit der Stretch-Folie ein 😄

Vielen Dank. @Canyonmika: Er meinte ohne Fase. Denn eine normale Nuss hat immer eine Fase. Für die Topcap muss die plan geschliffen sein.

Habe meins auch vom Mount7 und mir kommt es von der Charakteristik ähnlich vor. Werde die Fox nach dem Urlaub auch aufmachen und schauen wie viele Token drin sind. Weißt du welche Nuss man für die Topcap benötigt? 32 mm?

Genau. Es wurden keine einzelnen Komponenten des Motors untersucht bzw. getauscht.

Das würde ich aus meiner vorherigen Fehlerbeschreibung nicht schließen. Der seltsame Fehler kam bei mir zumindest plötzlich ohne, dass ich davor ein Update gemacht hatte.

Das sieht ähnlich wie bei meinem EP801 aus. Bei eingesteckten Akku gab es bei der Diagnose die Fehlermeldung, dass die Firmware nicht korrekt eingespielt wurde. Ohne Akku keine Fehlermeldung. Und es war der Motor defekt.

Besonders bei dickem klebrigen Matsch fehlen aktuell noch die Erfahrungswerte. Ich werde berichten, sobald ich bei den entsprechenden Bedingungen unterwegs war. Aktuell ist es noch recht frostig. Ich gehe jedoch davon aus, dass es aufgrund der breiten Bauform und der guten Einstellmöglichkeiten...

@Schn33fraese So genau wurde es nicht untersucht, ob es die Buchse selber oder eine Platine im Motor war. Der Motor wurde direkt an Paul Lange geschickt und dort getauscht. Somit konnte ich nicht den Alten behalten. @ottovalvole Nein, es dieses hier: Mucky Nutz Unisex-Adult MugGuard, Rear...

Hi zusammen, hierzu gibt es endlich ein Update. Mein Bullit ist endlich wieder fahrbereit zurück 😊 Ursache: Der EP801 Motor war defekt. Details: Wie bereits berichtet, wurde in der Diagnose-Software e-Tube Professional angezeigt, dass die Firmware nicht korrekt eingespielt wurde. Ein...

Nein. An so etwas hab ich kein Interesse

Nichts genaues. Also keine eindeutige Fehlermeldung. Nur das was ich bereits beschrieben habe. Und ich bin an einem Abend noch kurz gefahren uns da lief es einwandfrei. Zwei Tage später ließ er sich nicht mehr starten. Was meinst du mit entdrosselt?

Der Motor hätte ruhig länger leben können. Denn er hatte gerade 240km geschafft.