Aktueller Inhalt von Thomas

Rose bspw: https://www.rosebikes.de/rose-elec-tec-fs-2-bike-now-2674401

Hallo, ja bin ich gefahren, allerdings fehlt mir der Vergleich zum Vorgänger, daher wird Kollege Rico einen ausführlichen Test nachliefern.

zu den Punkten die @JeLo genannt hat: Ich fand den Smart-Modus richtig gut!

Ich habe die Fotos gemacht - nein es war kein Flop Lack sondern ein normaler Farb-Verlauf, das Rad sieht aber auch so sehr schick aus.

Sorry, das war ein Fehler. die Laufräder sind 27,5" groß. Du kannst bis zu 2,8" breite Reifen nutzen. 625 Wh hat der Akku, den es ab April in den beiden teureren Modellen geben wird - wer für GIANT die Akkus baut weiß ich nicht.

Das Reign + 0 Pro in L mit 500er Akku habe ich mit 24,23 kg gewogen

Giant Neuheiten 2020: Giant Reign E+ – der neue Herrscher unter den E-Bikes? Giant ergänzt mit dem Giant Reign E+ 2020 das eigene E-Mountainbike-Portfolio bestehend aus Trance, Stance und Fathom um ein potentes E-Enduro – angelehnt an das bekannte konventionelle Mountainbike Giant Reign...

Da hilft es ja das Intro des Artikels zu lesen, da wird genau dieser Punkt erklärt.

Parallel zu Ricos Antwort check vielleicht auch das Video - da sind Fahraufnahmen mit dabei:

Ich denke schon.

Es sind keine Kühlrippen, es sind Lüftungsschlitze.

Es sieht genau aus wie das bisherige esixty nur mit schick integriertem Akku. Oben im foto siehst du die iterationen der Laschen die sie gemacht haben bis sie gepasst und dauerhaft gehalten hat. Falls es doch kaputt gehen sollte bekommst du die ganzen Teile auch einzeln.

Merida Neuheiten 2020: eONE-SIXTY – Voll integriert, voll leise, Vollgas! Merida eONE-SIXTY 2020: Meridas beliebtes E-MTB in der neuesten Evolutionsstufe – betrieb der Hersteller vorsichtige Modellpflege oder geht es im Boost-Modus Vollgas in die Zukunft? Wir haben alle Infos! Den...

Alles klar, solche technischen Details habe ich dort nicht abgefragt, evtl. gibt es die auf der Seite des Herstellers.

Naja, das Kabel vom Akku wird direkt an die Stromversorgung angeschlossen - das ist alles. Ich denke bei Bosch gibt es neben dem Strom-Part noch eine Kommunikation der Bestandteile untereinander, die verhindert, dass man einen Fremd-Akku einfach anschliesst und nutzen kann.