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Ist schon komisch bei den XT gerade, unserer nagelneues 140er Fully von Cube, hat von ersten Tag an leichte Schaltprobleme, auch da kann ich die Umschlingung nicht so einstellen, das die Kette nicht bei hoher Last überspringt. Ggf. Muss ich schauen ob's was bringt die Kette minimal zu kürzen...

Ich stand auch lange vor der Frage. Irgendwann hab ich mir nen Ruck gegeben und keine Lupine (Vorteil, zugelassen. Nachteil, sauteuer) gekauft, sondern die Sigma Buster 2000 (Nachteil, nicht zugelassen). Bis dato hab ich den Kauf nicht bereut, die Ausleuchtung ist sehr gut, in der 2. kleinsten...

Hm....vielleicht sollte ich beim nächsten Mal auch zur X01 greifen. Gruss

Nun nach 11437 km, also nach deutlich weniger als das was vorher die NX Kette gelaufen hatte, war die GX so weit verschließen, dass sie unbedingt getauscht werden musste. Nur so als Wasserstandsmeldung!

Neuer Stand, mittlerweile sind 11736 km. Bis auf Verschleiss keine Schäden. Zuletzt habe ich die hintere Nabe neu langern müssen, ist aber bei der km Leistung zu verschmerzen!

Also der Umbau ist leicht, du kannst den Geber von Shimano problemlos nutzen, brauchst nur die Olive und den Pin von Shimano, entlüften fertig. Hab ebenfalls MT7 Sättel mit XT Hebeln verbaut, ist einfach zu bewerkstelligen. Gruss

Cube Reaction Eagle aus 8/2019. Mittlerweile 8031 km und bis dato keine Schäden. Ich setzte das Rad überwiegend zum Pendeln zur Arbeit ein. Sowie daheim, um meine Kids im Anhänger zu chauffieren und auf leichten Trails.

Mh, sind ja schon ne Menge Finge gesagt worden. Meine Frau hatte mit ihrem letzten Bulls ähnliches. Ab 25 km/h war wirklich der Vortrieb sehr zäh. War allerdings Gen 2 Performance CX oder 3, halt der vor dem jetzigen. Erst nach dem 2ten Aufspielen der neusten Software lief das Ding wieder und...

Mir geht's in erster Linie auch nicht um die einmalige Maxleistung sondern um die Sicherheitsreserven bei langen Abfahrten, da das Systemgewicht ausgenutzt wird. Die maximale Leistung ist so oder so durch die Überschlagneigung reglementiert und dafür hat der NN locker genug Grip!

Auch das ist bekannt, wobei Rockshox die aktuelle Reba bis 220mm frei gibt, die 2018er Yari nicht, obwohl das Casting stabiler ist! Macht grundsätzlich keinen Sinn, ist aber so.

Das weiss ich, hängt daran das die Rückseite der Scheiben eine rund 2mm tiefe Vertiefung hat und CL unbearbeitet dort nicht rein passen und sich somit nicht verschrauben lassen. Wenn man die CL Adapter bearbeitet, kann man sie problemlos verschrauben, das musste auch bei den Clarks schon gemacht...

So gestern habe ich das letzte Bremsenupdate an meinem Cube durchgeführt. Vorn ist nun die 220 mm Magura MDR-P drauf und nebenbei ich habe sie wie meine vorherige 203mm Scheibe an einem Centerlook montiert. Die 203mm Scheibe hat am HiRa Einzug gehalten. Nach dem Einbremsen, saukalt war es dabei...

Dito, ich lebe bei den technischen Dingen nach dem Grundsatz, form follows function! Tenne

🧐warum????

Du wirst begeistert sein, mit Sicherheit!