Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Eine Antwort obendrüber ist ein aktuelles Bild meiner Scheibe.
Treten in Boost auf Asphalt der griffig ist und so viel Bremsen, dass das Vorderrad gerade so nicht rutscht, genauso richte ich die Scheibe wieder her. Das macht man aber nicht mal mittendrin in einer Abfahrt und dies nach nur...
Einstecktiefe ist ja aber nicht gleich Weg.
Mein 210er von One ab hat ja knappe 15 mm rausgeguckt. Wenn ich die Datenblätter richtig lese würde das etwa 290 mm Einstecktiefe entsprechen bei einem M-Rahmen Air.
Bei mir sieht es so wie in Anlage aus. Ich meine nicht einen kompletten Lochkreis extra, sondern hier gab es Bilder, wo bei jeder Speiche zwei Löcher extra waren.
tonering hatte ich über Spracheingabe rein diktiert, sollte eigentlich Tonring stehen. - Das ist aber ein deutsches Wort und auch...
Das ist jetzt mal eine Frage an @Tirolbiker63 aber die anderen können gerne mit einsteigen.
Ich fahre aktuell die punchdisk mit 203 mm und 2,3 mm Stärke und schmalem Reibring.
Ist über ein Jahr alt, ich habe mich aber schon damals gewundert dass man diese Scheibe ohne die zwei zusätzlichen...
ok, dann liege ich mit meinen 20 und später 25Nm gar nicht so weit weg.
Das Knacken ist wirklich "satt" von unten rum und beiseitig.
Pedale und Kurben sind mit Fett montiert. Letztere mit 55Nm angezogen.
Wieviel ist den für die Motoraufnahme vorgegeben? Habe nichts finden können.
Habe heute auch noch mal alle Schrauben kontrolliert.
Ich fürchte fast es kommt aus dem Carbon-Hinterbau ... da hat evtl. ein Lager spiel.
Bei Lastwechseln spüre das Knacken richtig in den Füßen. ;-(
Rausziehen geht, im Hinterbau sind auch Röhrchen eingezogen, dass man evtl. ein Kabel für die Stromversorgung einfach wieder zum Motor durchschieben kann.
Unterm Display sind aber Kabelbinder verarbeitet.
Ich fahre übrigens das Transmission mit Shimano-Kassette und 2mm Spacer.
Thead dazu hatte...
Sorry, aber an dieser Stelle möchte ich mal alternative Lötstellen vorstellen. ;-)
Die ungenuten Adern lasse ich lang, für mehr Stabilität in der verschrumpfen Verbindung.
Mit wie viel Nm ziehst Du ihn an.
Ich hab bei meinem Megamo immer wieder ein Knacken aus dem Bereich unter Last und überlege ob die 25Nm noch zu wenig sind
Dein Profilbild ist Dein 26er Bike? Ich dachte die seien etwas mehr ins rote.
Hast Du Motor oder Ladebuchse ausgebaut um das zu kontrollieren?
Ich hab davon leider genau kein Bild. ;-(
Aber mal ein Bild, wie weit der 210er aus dem Rahmen raus steht. Wäre noch ein paar mm weiter rein, wenn man...
Hat aber nicht mit dem Steuersatz zu tun, sondern der Zug vom Dropper ist zu kurz.
Hebel ggf. loschrauben und zug etwas einölen, dass es leicher durch das Gummi am Vorbau rutscht.
Beim Einbau der Stütze am Zug siehen und nicht nur runter drücken, das Knickt den Zug.
Janee ... das da ganz...
Hast Du den eins für den M2 fertig gefunden?
Mit den Avinox Lichtanschluss kann man sich das auf M2 umlöten.
Ali habe ich die Tage ein fertiges AXS auf M2 als 3D-Druck für um die 40USD gesehen.
Wenn Du genau schaust, war zu dem Zeitpunkt auch der Sensor nicht montiert.
Du meinst wohl komplett rein? Also im M-Rahmen ist bei der 180mm Version schluss. Beim 210 stehen ca. 1,5cm raus. Der Rahmen macht einen ungünstigen knick und der Ladeport rückt auch näher ...
@all:
Wie fest...