Aktueller Inhalt von Sprudler

Vermutlich hat Haibike eine 29er Gabel auch bei den 27,5ern verbaut. Das würde die Einbaulänge erklären. Du hast laut Datenblatt eine tapered Gabel. Suche nach 120mm boost 29 tapered Fox 34 Performance, RS Revelation, Pike, Suntour Aion...

Der Parkplatz am Spinnerhof soll wohl ne Schranke oder ähnliche Gäste Regelung bekommen. Die vom Verein empfehlen deshalb oben zu parken. Also direkt am Pfad zwo oder zwischen Pfad zwo und Schwarzwaldtrail.

Fahrradmitnahme nur am WE https://www.sasbachwalden.de/content/download/15641/107027/version/1/file/Fahrplan_Linie+423.pdf Der 423er ist der mit Fahrradanhänger. Haltestelle müsste Bischenberg sein, also direkt unterhalb vom Spinnerhof. Am besten bis hoch auf die Hornisgrinde mitfahren und mit...

Wenn eine Gabel so aussieht wird es Zeit die Abstreifer zu tauschen, unabhängig von der Laufleistung.

Hast du das im odo modus gemacht? (Hinweis erste reply im oben verlinkten Video)

Die Lager brauchst du doch eh früher oder später. So gesehen gehen die 90€ noch halbwegs, immerhin hast gleich alles passend zusammen.

PWX mit 29.000km. Ganzjährig. Regelmäßig gewaschen. Überwiegend Gelände. 2ter Akku. 4x Speedsensor abgerissen. Bei 24.000 neu gelagert. Bei 30.000 mach ich n Bild.

0W30 ist laut Kennzeichnung ein Mehrbereichsöl, bei -40 Grad noch fließfähig und bei 100Grad entspricht es einen SAE30er Einbereichsöl. Die Viskosität wirt in mm²/s angegeben. 30WT ist ein Einbereichsöl mit imperialer Bezeichnung. Werte in inch². Die Zahlenwerte der Bezeichnung sind also nicht...

Ja, aber um die Buttercups zu erwerben musst du eben den kompletten Debonair+ Schaft mit Buttercups und ne Charger3 mit Buttercups kaufen. Aktuell gibt es die nicht einzeln. So günstig kann die 21er Zeb ja gar nicht sein damit sich das lohnt. Das Buchsen upgrade gibt es zudem erst mit der 23er...

Bei einer Gabel ohne Bypass kann man Öl wie Spacer einsetzten. Aber hier bringt das natürlich nichts. Da hatte ich einen Denkfehler. Sorry. Ich hatte was mit Öl und Progression im Hinterkopf zur Z1 Coil. Fulltext Jetzt könnte man mal schauen ob federseitig auch die 10ml drin sind. Ansonsten...

In die Federkammer natürlich. Die ist oben und unten dicht verschlossen wie die entsprechende Luftkammer auch. Steht aber auch schon im Beitrag oben.

Die Grip hat keine Trennung zwischen HSC und LSC, bzw. keinen LSC Port. Die HSC lässt sich einstellen von full float bis (stark) vorgespannt. Solange das nicht unangenehm wird spricht nix gegen etwas zudrehen. Die neue Grip2 mit VVC Druckstufe bietet jetzt auch nicht so wahnsinnig viel...

Bau den Dämpfer aus und schau ob sich die Gabel dann komprimieren lässt. Nein-> Casting abziehen und Luftkolbeneinheit inspizieren Ja-> Kartusche überfüllt, Schaft komplett reindrücken, überschüssiges Öl spritzt raus Ja-> IFP sitzt fest, Kartuschenservice Kam das von jetzt auf gleich und...

Evtl. ist die Kartusche überfüllt. War da kürzlich ein Service? Grip2 hat dieses self-bleeding Feature. Dämpfer langsam komplett durchdrücken. Es wird etwas Nachdruck aber keine Gewalt benötigt. Einfach mal Luft raus und durchdrücken.