Aktueller Inhalt von solum

Cannondale enttäuscht nicht, sie schaffen es wieder einmal mehr einen Panzer hinzustellen. Das kann doch keine Freude machen so ein Bike.

Dass der starke Motor nicht einmal im Pro verbaut wird, ist ein Witz. Ein S-Works würde ich aufgrund diverser Teile nie kaufen. Zu viel Firlefanz. Das ist unverständlich und ein Grund kein Levo mehr zu kaufen.

Mir ist das Bike zu wenig Enduro, um ehrlich zu sein. Ich möchte kein so flexi Bike sowie würde ich eine 38er und einen dickeren Dämpfer bevorzugen. Hingegen überzeugt mich das Motorsystem sehr. Ich bin gespannt, was andere Hersteller mit dem System auf die Beine stellen. Falls Forbidden...

Was Reifen betrifft kann ich mich schon seit Jahren an kein Gutes Jahr mehr erinnern. Viele Platten und gereizte Nerven. Tja, Goodyear hätte nun die Chance mich eines Besseren zu belehren.

Ich frage mich, wer so etwas kauft. Kaum Dampf unter dem Allerwertesten und der Akku ist gemäss PB bereits deutlich vor 2 Stunden alle. Jedem das seine.

Dem Bike kann ich leider nicht viel abgewinnen. Es sieht super aus und fährt sich bestimmt auch sehr gut. Es ist aber ein auf DH/Enduro getrimmtes Bike, was mir auch gefallen würde. Also möglichst viele Tiefenmeter sind das Ziel. Der Akku macht wohl früh schlapp und rauf gehts gemächlich, das...

Das ist beim Levo ja nicht ganz easy zumal das Rahmendreieck extrem klein geraten ist sowie ist noch der Flaschenhalter im Weg. Ich stand in den vergangenen 30 Jahren nie vor diesem Problem.

Seit zwei Wochen habe ich ein Turbo Levo Expert Carbon mit ein paar Modifikationen. Ich fahre das Bike auch mal an Orten, wo es zu Tragepassagen kommen kann. Das Levo ist eigentlich sehr unpraktisch dafür, musste ich feststellen. Wie tragt ihr das Levo, wenn es denn mal notwendig wird?

Cooles Bike. Der Antrieb könnte echt mega sein. Was das Gewicht angeht, scheint mir der Hype etwas übertrieben. Es wird sich zeigen sobald das Bike verfügbar ist. Am Bike sind ein kleiner Dämpfer, eine Fox 36, sowie Reifen mit geringem Schutz verbaut usw. Alles spart Masse. Der Akku ist fest...

Soll jeder fahren, was ihn glücklich macht. Ein 27kg Bike mit 90nm Motor wird bei mir keine Glücksgefühle generieren.

Und reden hier noch immer von Bikes im Bereich von 18-21 kg... Zudem werden die Gewichte vorwiegend wegen Vibrationsverminderung gesetzt.

Wir können uns diesen Frühling oder Sommer gerne persönlich treffen und uns auf einer DH-Strecke oder einem Enduro-Trail messen und vergleichen.

Ich fahre seit 25 Jahren Enduro, Downhill, EEnduro und Rennrad. Das auf doch recht hohem Level. Ganz ehrlich, wenn jemand versucht ein 27kg Bike schmackhaft zu machen, dann hat er von Fahrradfahren wenig Ahnung und oder Erfahrung. In der EEnduro World Series wird nicht ohne Grund auf kleinere...

Weil 27kg Mehr muss man dazu nicht schreiben.

27kg = Fahrspass geht gegen Null