Aktueller Inhalt von RoedeOrm

Ich beschränke meine Antwort auf ein Element, dass ich so nicht auch an meinem Bio Bikes gestalten kann: Automatische Einstellung der Motorleistung in Abhängigkeit von meiner Herzfrequenz und der Beinkraft (Watt).

Die 810 Wh ergeben sich aus 630 Wh im Unterrohr und den Rest im Range Extender (im Flaschenhalter). Aktuell ist der Range Extender bei den Gravel Bikes bereits eingepreist.

+1 Ich fahre meinen alten Brose Motor so lange weiter, wie er der einzige Motor am Markt ist, dessen Leistung ich dank der App BLEvo an meine Herzfrequenz koppeln kann.

Mir fehlt erst mal eine Statistik, welche Auskunft darüber gibt, wie viele Verletzungen durch die Weste verhindert würden. Die allermeisten Todesfälle sind auf das Fehlen des Helms zurückzuführen. Bei den leichteren Verletzungen lautet die Reihenfolge: Arme, Beine, Kopf, Gesicht, Rumpf. Die...

Mag durchaus sein, dass es für "geübte" und "erfahrene" Mountainbiker nichts bringt. Fühlen wir uns doch alle gleich mal geehrt. Aber was ist mit all denen, die schon bei einer einfachen Abfahrt auf Kies oder Schotter ängstlich werden.? Oder dann panikartig unkontrolliert an der Bremse ziehen...

Wenn ich "aufrecht in den laderaum von meinem Auto" lese, gehe ich davon aus, dass das Vorderrad bereits ausgebaut ist. Und das Fahrrad mit einem Gabelhalter am Boden gesichert ist. Ansonsten wäre es krass gefährlich, wenn es kracht. Dann würde ich die vorgeschlagene Lösung mit dem Spanngurt...

Im Internet werden als Troll solche Kommentatoren benannt, die keinen konstruktiven Beitrag zur Debatte leisten wollen, sondern andere Teilnehmer durch unsachliche, aggressive, unter die Gürtellinie zielende Beiträge provozieren und diskreditieren. Um mich nicht triggern zu lassen und...

Obige Antwort kam auf Anhieb auf Basis des folgenden Prompts: Eine Galfer Bremsscheibe wird mit folgenden Eigenschaften beworben:‌ größeren Kontaktfläche, mehr Reibleistung, gleichmäßigere Bremswirkung, verbesserte Dosierbarkeit zusätzliche Perforationen und eine weiterentwickelte...

Ich musste schon ordentlich schmunzeln: größeren Kontaktfläche, mehr Reibleistung, gleichmäßigere Bremswirkung, verbesserte Dosierbarkeit zusätzliche Perforationen und eine weiterentwickelte Scheibengeometrie topologischer Optimierung, coplanare Anordnung. Ach ja: die Kashima Oberflächer erhöht...

Gibt schon länger eine neue App. Heißt schlicht: "Specialized" Keine Ahnung, ob die den Firmwarestand auch ausliest. Aber auf Updates prüft sie wohl.

Das B in Blevo steht für Bluetooth. Das levo für das Specialized Turbo Levo. Also nicht für alle Specialized E-Bikes, sondern für alle Turbo Levo mit Brose Motor, die noch mit der alten TCU funktionieren (das ist die Einheit im Oberrohr), also Gen 1,2 und 3. Aber vermutlich nicht mit der...

Ich fahre ein Specialized Levo Gen2 mit der alten TCU und Blevo App. Geht auch mit dem Gen3, wenn man die alte TCU einbaut. Ob beim aktuellen Levo kann ich nicht sagen. In der original TCU ab Gen3 wurde die Datenschnittstelle von Specialized gesperrt, um darüber ebenfalls mögliches illegales...

Ich war/bin mit drei Varianten unterwegs. Feste Gläser mit unterschiedlichen angepassten Stärken für das führende Auge und das zweite Auge. Also keine Gleitsicht. War preiswert und hat gut funktioniert, bis die Weitsichtigkeit zu groß wurde. Innenclip: Bei mir keine gute Lösung, weil meine...

Ok, das war der vormalige Popup von KarlvonDrais. Die sind Service Partner von Canyon geworden. Damit nicht jeder nach Koblenz muss, wenn was am Rad zu machen ist. Davon gibt es inzwischen eine ganze Reihe. Und KarlvonDrais ist einer von den bisher ganz wenigen Experience Center Partnern...

Ach, da würde ich ja glatt mal vorbeischauen. Wo soll das sein? Ich hoffe, du meinst jetzt nicht den ehemaligen Canyon PopUp Shop des Händlers KarlvonDrais, der inzwischen ins Colosseo gezogen ist oder das noch zu errichtende Bürogebäude namens Canyon in der Mainzer Landstraße.