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bin grad vor einem Umbau im Turbo Levo G3, allerdings Hayes, 5.5mm Außendurchmesser Bremsleitungen 🎃 Wenn ich all das hier lese.. wow! Muss man echt den Motor wegbauen, Dämpfer und Schwinge hinten ebenso, um überhaupt an diesen Kabelbinder #4 zu kommen? Sonst wird da doch kaum ein Durchkommen...

Hmm, hat denn jemand mal die thermischen Effekte getestet? Wie oft/lang kann ich denn im heißen Sommer den gesteigerten Modus uphill nutzen? Kann mir nicht vorstellen, dass ein thermisch für 600W ausgelegte Motor einfach nur lächelt, wenn er plötzlich 750W liefern muss? Und was macht die höhere...

hmm, abseits aller Motor-Verdachtsmomente: Habe an einem BIO Bike dasselbe Phänomen gehabt, erst einzelnes Knacken unter Wiegetritt oder starker Last bergan, wird nach längerem Ausritt zu dem im Video dargestellten nervigen Knarzen. Starkes Schmieren der Kette schafft wieder eine zeitlang Ruhe...