Aktueller Inhalt von ottovalvole

Der Originallenker hat den Vorteil der internen Kabelführung. Nicht kriegsentscheidend, aber ein nettes Detail

Meines Wissens ist der für die Code ein Anderer: Bleed Block Sram Large

https://www.tftuned.com/spring-calculator?srsltid=AfmBOopJBSHBcK849xH-piLGwUgfC0Vg52Qq-RK41kJSxA7T6zlJR_cH Der ist recht zuverlässig, da lägest Du zwischen 490-520lbs. Da kannste mit der 500er Feder auf jeden Fall mal starten. Bike wird halt n halbes Kilo schwerer mit Coil und mal eben Sag...

Wenn Du nach Anleitung mit dem Bleed Block entlüftet hast kann das eigentlich nicht passieren

Ich geb dir jetzt mal einen Kontroversen Tipp, den sicherlich nicht jeder gutheißen wird: Die Code ist in Bezug Kolbenrückstellung etwas „kapriziös“ Wenn du die Kolben eh raus hast und Mut zur Lücke hast, kannst du etwas machen, was sicherlich die Hälfte der Mitglieder hier verteufeln wird: Die...

Ich hab die H&R drin und die Federraten Empfehlung vom springcalculator passte bei mir ziemlich gut. Ich bin genau bei den 28 %, die ich angepeilt hab

Du kannst noch nicht mal ne shopseite bedienen

Ich bin raus, komplett zwecklos und beratungsresistent PS: und locken kann man den von Dir ausgesuchten Dämpfer auch nicht

Wenn ich mir das alles hier so durchlesen, frage ich mich ernsthaft, ob mehr Einstellmöglichkeiten bei diesem Kenntnisstand der richtige Weg sind Nichts, desto trotz hier ein Link für die Buchsen: https://www.bike-mailorder.de/rock-shox-daempferbuchsen-set-8-mm

Nein, wenn Länge und hub richtig sind passt das mit der nötigen Buchsen/eyelet Hardware

Ist da nicht ein RS Dämpfer drin? Dann kannst du das umbauen

Genau, das kommt ans untere dämpferauge Bolzen durch, fertig

Dämpferbuchse mit Bolzen und Lager. Wenn Du die demontierst bleibt das dämpferauge wie immer übrig. Hab ich am Bullit auch, und? Nötige buchsenhardware hast du selbst oben gepostet

Lies oben meine Antwort nochmal

Der eine Bild ist mit Buchse, das andere ohne. Das passt so rein wenn Länge und hub stimmen, die Buchsen kann man passend kaufen oder umbauen wenns der gleiche Hersteller ist Warum überhaupt ein anderer Dämpfer?