Aktueller Inhalt von Oldie-Paul

Dann noch mit hebräischen buchstaben und es wäre perfekt biblisch gewesen.

Der einzig sinnvolle vergleich wäre Leistung pro systemmasse, also W/kg (fahrer + bike). Gibt es ja bei autorennen auch, dass gewicht zugeladen wird, wenn der fahrer zu leicht ist. Es ist schon bezeichnend, dass cheat und betrug als selbstverständlich angesehen werden, sozusagen als...

Man kann sich leicht klar machen, dass die bergab passagen kaum motorhilfe benötigen. Aber man fährt hier die kurzen zeiten. Den größten effekt erzielt man an langsamen passagen, die lange dauern, also die typischen bergauf strecken. Hat man hier unterstützung, kann man die zeit wirksam...

Welche unterschiede? Ach das alles spielt eine rolle für die technischen eigenschaften. Rotes auto schlecht, mercedes gut? Das sind doch keine technischen angaben, die irgendetwas aussagen, außer einer pauschalschätzung nach dem ersten rennen einer saison.

Das ganze bike? Überall darf das fabrikat eine rolle spielen, nur im e-bereich nicht? Das ist deutlich übertrieben. Wenn ich schaue, dass die leute 22 km fahren, dann ist es angebracht zu vermuten, dass sie auf dieser strecke den akku nicht leer bekommen. Damit ist es auch ziemlich irrelevant...

Ich hatte deinen beitrag schon im mtb-forum gelesen und war auf das schlimmste gefasst. Als info. Ich wiege auch knapp unter 70 kg bin allerdings 10 cm größer als du. Mich hat mein bike-händler gegen meinen erklärten willen (Ich wollte ein KATO testen) auf ein Ghost SLAMR X AMR 5.7 (~21,2 kg...

Die trails sind doch sehr verlockend! Aber vielleicht mal die HR-bremse in der engen kehre weniger ziehen? Bei 1:35 ff ist sie voll blockiert. Natürlich kann das bei den recht happigen kehren (respekt!) passieren, aber man sollte korrigieren. Wie ich da runter käme? Keine ahnung. :hushedface:

Dann auch mal ein kleiner clip als vorstellung. Das bike (Hybride SL AMR X S 5.7+ LC All Mountain) habe ich voriges jahr gekauft und ich bin sehr zufrieden damit.

Gut gefahren, spannender trail.___?

Ich weiß, es passt nicht in unser kultiviertes forum. Ich fands aber irre spannend und irgendwie irreal. Aber die leute haben einen mordsspaß! Die übersetzung per computer gibt noch das sahnehäubchen. Schaffen wir das?

Mein X in größe L hat kurbeln der länge 160 mm. Original waren GND51 von Ghost montiert. Leider wollten die nicht auf der achse bleiben. Schließlich musste ich sie alle kilometer wieder festschrauben. Ghost hat problemlos ersatzkurbeln von Shimano geschickt und die sitzen bombenfest.

Danke. So hast du natürlich recht. Länger gefahrene beläge würde ich auch nie so traktieren. Die kommen weg.

Warum unterstellst du mir die dümmste mögliche ausführung der prozedur?

Öl geht in die kleinsten freien volumina der porösen bremsbeläge. Spätestens wenn die abgezogene schicht abgefahren ist, quietscht es wieder. Lösemittel geht auch nicht, weil das beim verdampfen das öl zurück lässt. Das einzige, was geht, ist ausheizen. In einer pfanne, nicht zu heiß. Es reicht...

Das ist völlig richtig.