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Ich glaube die letzte Version ist schon einige Monate draussen... Bei mir hält das bisher auch... Bei der Version ist der Kopf der Bolzen anders und die Buchsen sehen fast aus, als wäre es nur ein einfacher Gummi Zylinder. Schau doch mal in dem separaten thread dazu, da gibt es die Details.

Ich habe mir auch schon gedacht, dass die Dinger irgendwann "durch sind" und habe zwei neue Buchsen und Bolzen Zuhause auf Vorrat 😅 Sag mal Bescheid wie es innen bei Dir ausgesehen hat ...

Da kommt kein Fett hin, lediglich etwas Loctite auf das Gewinde... @Nagah das mit 2 Uhr auf dem rechten Pedal hört sich für mich an, als könnte die Buchse wieder verschlissen sein. Wenn du noch neue hast bzw noch nicht getauscht hast, wäre das aus meiner Sicht Schritt 1 vor den Kurbeln...

Zum Thema Motorbuchsen: Ich bin jetzt knapp 2000 in Summe gefahren, davon wahrscheinlich 1500 mit den letzten Buchsen der Motoraufhängung. Knacken tut nichts und drin sind sie auch noch. Was mich interessiert, hat sich die Dinger jemand von Euch mal nach x - km angesehen? Oder ist das ein „Rein...

Der Tour Modus schiebt mir zu gleichmäßig an,… aber danke für den tip

Danke für die Info… dann heißt es warten bis zum nächsten Update 🙈 ist schon teilweise etwas tricky mit den Updates bei Bosch. Immerhin musste ich beim letzten nicht die App de- und wieder neu installieren 😅 Ich nutze zu 90% den EMTB Modus … bewusst, Tour ist nicht meins.

Ganz andere Frage und wahrscheinlich auch nicht vala spezifisch: Weiß jemand, wie man nach dem Update diesen DriveTrain tensioner abschaltet? Mir ist das zu laut vor allem auch wenn ich mal auf ebener Fläche fahr und hör kurz aufzutreten dreht sich das Blatt einmal komplett. Mit entsprechenden...

@remux das würde ich reklamieren. Die Maven ist schon speziell, aber das kann ja nicht sein… nachdem der Druckpunkt definiert da ist, sollte das auch stabil bleiben. Was ich auch noch habe, ist dass er sich leicht aufpumpen lässt, sowohl vorne als auch hinten, aber das ist dann minimal und fürs...

Ich hatte den größten Effekt vom Hebel Richtung Sattel und habe da jeweils eine größere Blase raus gedrückt… beim umgekehrt drücken ist wenig passiert. Ich hab da nur noch einmal kurz per Vakuum am Sattel bezogen und kontrolliert, ob noch was kommt, kam aber nichts mehr. Dann Vakuum am Hebel bis...

Also, ich hab mit meiner Ultimate am Anfang auch schwer getan, aber vor allem, weil ich viel zu viel Zeugs rund um das Entlüften gelesen habe… 20 Mal hin und her drücken, Kolbenmassage, schwarze Katze über die Schulter werfen etc. 😄 Normal entlüften, einmal Öl durchdrücken noch etwas Vakuum...

Ich hatte anfangs ( nach dem Tausch der Buchsen) weiterhin ein Knacken beim Treten. Lange gesucht, mein Händler hatte es dann gefunden. Die Kettenführung vorne (weiß nicht wie man das Teil nennt) war nicht sauber zentriert und die Kette schlug an verschiedenen Stellen an. er hat das Teil neu...

Was ich viel schlimmer finde, ist, wie es im Fall des Falles in der Bike Industry abläuft. Ich hatte ja mal ein Erlebnis der dritten Art mit Rotwild vor ein paar Jahren …Man kauft ein teures und vermeintlich hochwertiges Rad. Dann gibt es nach und nach Ausfälle und der Bike Hersteller verweist...

Bei mir: Anfangs die Motorbuchsen.. Der Dämpfer hat irgendwann gesifft und Luft gezogen und ging zur Reparatur. Die Sattelstütze hatte relativ viel Spiel, wurde durch andere Pins behoben. Ansonsten und seitdem alles OK, ich weiß aber, dass mein Händler die Räder top aufbaut. Alles in allem bin...

Ich finde unser Vala ist optisch so wie es ist - zumindest für meinen Geschmack - perfekt. Ich meine, man darf ein E-MTB als solches erkennen, solange es nicht so aussieht wie das neue Levo, kann ich mit etwas mehr Substanz im Unterrohr Leben… Geschmäcker sind zum Glück verschieden 😄✌️

Danke. Und der Hit ist, es liegt mal wieder am zu doofen user… ich hab den Kopf dran! Mein Verständnis war Ventil ohne Kern ins Loch für Autoventil und beim Umlegen des Hebels fährt die Dichtung näher ran. Jetzt habe ich es mit dem presta Loch getestet und ja es dichtet ab! Aber nicht so, dass...