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pardon, richtig wäre senfen. Von "senden" im Zusammenhang mit MTB sprechen ist inzwischen ja ein alter Hut. Also, full senf!

Im Video bin ich auf das Nachlaufen des Motors kurz eingegangen. Wenn man seine Kraft rausnimmt, schiebt die Kurbelumdrehung vielleicht noch 45-60 Grad nach. Spürbar im Sitzen, bei stehender Fahrt war es für mich nur selten vorhanden. In meinen Augen ist es damit kein Problem, ich trete bergab...

ABS und KIS sind doch längst da, nur nicht in Kombination an einem Bike... ;)

Genau das ist ja einer der wesentlichen Punkte des Artikels – ich war vor etwa 2 Jahren in meinem vorherigen Job zu Gast bei Giant und fand damals schon herausragend, dass es diese Initiative gibt. Was andere Motoren angeht: Vielleicht ändert sich ja mit dem Recht auf Reparatur langfristig...

Das ist ja das interessante – willst du ein forderndes Rad, oder eher etwas entspannteres, gutmütigeres? Auf dem Papier spricht das Bike eine breite Zielgruppe an, aber ob diese Käuferschaft damit glücklich wird, ist so ein bisschen die Frage...

Der Seitenständer ist im Text erwähnt, ich muss aber ehrlich sagen, dass mir der IC44 "Standard" auch nicht geläufig ist.

Ich hab mein Testerprofil mal noch ergänzt @Orby Technische Daten habe ich früher bei MTB-News so erfasst https://www.mtb-news.de/news/norco-optic-c2-test/#technische-daten Wäre das so für euch interessant? Ein paar Themen müssten man hier wahrscheinlich rauskürzen, weil man den Herstellern...

Tippfehler, jeder weiß doch, dass bei Rockshox nach X.1 X+1 kommt. ;)

Ich bin nur das Deft 9.0 gefahren, die Räder sind schon vom Charakter sehr ähnlich. Das Thok war leider nur Größe L, daher wesentlich kompakter. Sitzwinkel ist beim Thok aber deutlich angenehmer. Auch beim Fahrwerk gleichen sich die beiden Bikes, Hinterbau könnte etwas mehr Progression vertragen...

Danke erstmal. Auf meinen Hometrails fahre ich sehr viel steile Trails bergauf, Ich komme tendentiell früher an die Grenzen mit Dynamik und Geometrie – zu kurze Kettenstreben an XL-Rädern und die hohe Motordynamik passen nicht zusammen, da steigt das Vorderrad zu schnell. Deswegen muss ich eher...

Sagen wir mal so: Der Mehrwert, den es mitbringt, überwiegt in meinen Augen nicht die vielfältigen Nachteile (Erreichbarkeit aller Schrauben, sinnvolle Einstellmöglichkeiten von Bremspumpe und Remote-Hebel, etc.). Wer als Hersteller ein Display spezifizieren möchte, kann das mit dem Kiox oder...

haben wir hier schon vorgestellt – gefahren bin ich es auf dem tribe auch kurz, ist charakterlich sehr ähnlich zum tk02 – sehr berechenbar, gutes fahrwerk, angenehmer flex, lange kettenstrebe, niedriges cockpit. etwas leichter und mehr allrounder. https://www.emtb-news.de/news/thok-tp4-tp4-s/

Steht nach dem Bindestrich ;) Die Marke hat eine Renn-DNA, siehe hier: https://www.emtb-news.de/news/thok-e-bikes-hausbesuch-2025/

so gibt Santa Cruz es an.

Der Drehverschluss hängt an einem Gummiband, kann also nicht verloren gehen. Im Vergleich zu den Bosch-Standardlösungen ist der wesentlich besser. Den vom Game kenne ich bisher noch nicht.