Aktueller Inhalt von MSTRCHRS

Einfache Antwort: getestet wurde das Levo Gen3 in Pro-Ausstattung mit SRAM Code RSC.

Aktuell gibt es noch keine Vertrieb Struktur in Deutschland, Sie müssen sich gerade auch noch ein paar Themen beim Testing kümmern. Anfang 2026 ist wahrscheinlich realistisch. Wir haben ein testbike angefragt!

Sowas wird im Nachgang abgestimmt, grundsätzlich muss das Rad aber zumindest soweit für mich passen, dass ich damit ein faires Ergebnis produzieren kann. Meine Hometrails haben diverse Felgen-Schlachter - da fahre ich keinen Meter mit Schlauch, weil sonst stehe ich sofort mit Patschen im Wald...

Genau das macht Liv ja nicht. Die Geometrie ist im Vergleich zum Giant-Pendant angepasst und die Spec auch. Weniger Gewicht ist bei einem Full-Power-E-MTB nach unten einfach irgendwo limitiert.

Naja, bleiben wir mal bei dem, was er geschrieben hat, nämlich: Der Test diskutiert die Licht- und Schattenseiten des Produktes, benennt diese sehr deutlich und gibt ebenso Hilfe einen der Kern-Kritikpunkte, ohne weiteres zu lösen. Fakt ist, dass die Gabel hervorragend funktioniert, das...

Wenn das deine Wahrheit ist, will ich sie dir nicht nehmen. Ich empfehle einfach eine Probefahrt.

Zwei Anmerkungen dazu: 1) Jordi wird von SR Suntour unterstützt. 2) Rein visuell sieht es nicht danach aus, als würde er sich an die 25-30% SAG Empfehlung halten. Im Test steht sehr eindeutig, dass die Kommunikation hier eher der Kritik unterliegt, nicht das Produkt. Wie weiter oben schon...

Das Einzige wo man bei der Gabel pedantisch sein muss, ist Luftdruck und Volumenspacer immer synchron anzupassen. Bei Fox und RS hat man da etwas mehr Spielraum bzw. Bandbreite. Ansonsten ist sie schon simpel abzustimmen. Also mit knapp 80 kg bin ich 5,5 kg leichter als der Durchschnitt. So...

Vermutlich gibt es da einfach vertragliche Einschränkungen. Specialized vermarktet den Motor ja als eigenes Produkt.

ja, würde ich schon sagen. Bin am Wochenende noch einmal back to back mit einem Bosch E-Bike gefahren und genau solche Uphill Challenges gelingen schon einfacher mit dem M40.

Ja!

Die anderen Motoren haben auch den normalen Overrun. Fahre ich im Uphill über eine Stufe, über die ich nicht durchgehend treten kann, sondern bei der ich den Pedaltritt aussetzen muss, klappt das mit dem Mahle besser. Ich time das so, dass ich mit dem letzten Tritt gleichzeitig das Vorderrad...

Falsch. Der Dämpfer ist schlecht erreichbar und muss demontiert werden, um die essenziell wichtige Zugstufen-Abstimmung vorzunehmen. Mit entsprechendem Setup funktioniert das Ikki wie beschrieben sehr gut, mit der einen Eigenheit dass es Bremsstempeln hat. Geht aus dem Testvideo und Artikel...

Der Range Extender wird unter dem Oberrohr montiert, da passt er. Auf die Flaschenhalter-Aufnahme am Unterrohr passt er nicht. https://www.instagram.com/p/C2jjuBsOIZq/?img_index=2&igsh=Z2hmamx5eW14bTZ4

@Tomsta hat das Thema ja bereits kurz angesprochen, ich gehe aus meiner Perspektive auch nochmal kurz drauf ein. Längere Kettenstrebe -> Achslastverteilung mit mehr Last auf dem Vorderrad -> mehr Traktion vorne. Das Ganze will grundsätzlich, aber ausgewogen sein und genau hier setzt das Konzept...