Aktueller Inhalt von Mr_Cherry

Jetzt mit Magura MDR-P Bremsscheiben ist die MT7 MEGA. Der Gravel Guard hat jetzt auch Platz gefunden. Dazu kam für das bisschen Sicherheit von eine Klingen von Knog Das 36er Ritzel war genau richtig für mich und seither auch keine Kette mehr durchgerutscht.

Heute auf Magura MT7 umgebaut, leider ist der Druckpunkt viel schlechter wie bei meiner MT5 am anderen Bike. Wird vll. auch etwas an den noch verbauten Shmano Bremsscheiben liegen. 2x komplett entlüftet. Die Shimano Adapter passen auch wunderbar mit den Magura Sätteln.

Zur Vervollständigung, ich habe jetzt auf ein 36er Ritzel umgebaut, somit bin ich nicht den größten Teil in den kleinesten 2 Zahnrädern.

Tach zusammen. Die Schutzfolie konnte super aufgebracht werden, hab ca. 3h gebraucht, sehr chillig und teilweisse an die original Folie angepasst. Hat direkt Blasenfrei funktioniert. ESI Chunky Griffe wurden auch montiert. Der Mudrucker hinten ist ein gutes Schutzblech, aber der untere...

So, eigentlich eine erschreckende Nachricht, aber ich habe jetzt in 2 Läden, 14 teils Neue oder Vorführer gefahren und ich schaffe es bei allen, im kleinsten Ritzel die Kette zum Überspringen zu bewegen. Mit oder ohne Motor. Bekommen habe ich jetzt eine neue Kette + neue Kassette, da das Bike...

Ok, dann fällt dieser natürlich weg als Option. Ich würde den hochpreisigen nehmen, der ist von der Befestigung "ordentlicher" für mein Befinden. Das Carbonteil hab ich jetzt nochmals in einigen Youtube Videos gesehen. Edit: Griffe werde ich auch ersetzen, die originalen sind echt schrecklich.

Man darf mir gerne erklären, welchen Unterschied es von https://www.sicomtbproducts.com/product/levo-mudguard-v2/ und https://www.centralcoastbikes.com/products/central-coast-bikes-e-bike-motor-mud-guard zu dem hier gibt

Bisher ist alles (leider nur kurze Fahrten) sauber mit NUR den Mudrockern. Das hintere hat eine Verlängerung die eigentlich genau das macht, was diese Zusatzteile erledigen.

Der Verkäufer meinte sofort, dass wenn was defekt ist auf jeden Fall getauscht und gezahlt wird. Die 5km bin ich drauf gefahren, und in diesen merkte ich diesen "Defekt"

Es ist scheinbar wirklich "von Werk aus" etwas kaputt. Es gibt sogar schon schleifspuren am Rahmen (neben dem Auge) und sichtbare Kanten an den untersten 3 Ritzeln. Dienstag kommt das Bike zum Specialized Dealer in die Werkstatt.

Ich hoff natürlich auch, dass mit der Schaltung etwas nicht stimmt, mich würde es nur wundern, wenn Specialized ein Rad ausliefert mit einer falschen Kettenlänge. Ich hab die Kette etwas mehr Richtung großes Ritzel gestellt und teste morgen nochmal. Ich hatte erst gehofft, dass es am Hebel Lag...

Blutgruppe? Sexuelle Ausrichtung, Haarwuchs, auch noch wichtig? Sorry, wusste nicht das ich meinen Lebenslauf posten soll, nur um zu sagen, das bei meinem Neurad (sonst würde ich nicht 5km schreiben) die Kassette kaputt ist?

Es ist für Dich völlig aus dem Zusammenhang gerissen, dass es um das Bike, aus dem ersten Beitrag geht?

Sodderle, die Freude war nicht lange, in den 3 höchsten Gängen rutscht die Kassette regelmässig durch, nach 5km ;(

Ich bin gerade am geeignete Beiträge zu suchen, meine Levo Kassette rutscht nach 5!km durch. Vorallem in den 3 höchsten Gängen.